Totalmente cierto. Algunos concesionarios, se supone que, por orden de Hyundai España, obligan a matricular inmediatamente al llegar el vehículo a España, a pesar de que las ayudas estatales están al caer, y según ha dicho hoy Pedro Sánchez en Renault Valladolid, el gobierno está comprometido a elaborar un plan permanente que termine con la incertidumbre del actual sistema de subvenciones.

https://www.lavanguardia.com/politica/20181022/452492575814/el-gobierno-y-la-automocion-firmaran-acuerdo-para-dar-estabilidad-al-sector.html

No obstante, algunos concesionarios de Hyundai, obvian esta coyuntura, e ignoran las promesas que hicieron a los primeros reservistas, que se fiaron de su palabra, ya que no sólo no había catálogos físicos a disposición de los clientes, sino que en la web de Hyundai ni siquiera figuraban las características o colores del Kona EV.
Simplemente una anotación: PROXIMAMENTE.
Estos concesionarios, ante la demanda del modelo, inesperada por su parte, igual que sucedió con el Ioniq EV, dan por fallida la operación, pasa el coche reservado al siguiente de la lista, y encima se embolsan la señal abonada por el reservista.
Olé tus guebos, chaval.
Esta situacion es idéntica y multiplicada al incumplimiento de las promesas de Nissan en el lanzamiento de Leaf 2. Zero.
¿Hasta cuando vamos a permitir que algunos importadores y concesionarios deshonestos nos sigan chuleando?

Cita de: jap1968 en Octubre 16, 2018, 11:57:13 PM

- Lo de los neumáticos, eso sí que es de escándalo: Las emisiones por partículas de neumáticos provienen principalmente de la quema de los mismos. El gobierno nos cobra la tasa de reciclaje al cambiarlos y luego autoriza su quema, en cantidades muy superiores a las acordadas. Además, no sólo se queman los neumáticos "locales", sino que importamos los de otros países para "reciclarlos" en hogueras autóctonas.

Y no te olvides del monumental "reciclaje" del vertedero de Seseña el año pasado.

Cita de: Nionic en Septiembre 08, 2018, 12:31:24 AM
Tesla se hará con más de la mitad del mercado en Europa como ya pasa como enchufables en USA. Van a desaparecer muchas marcas, por tardar en pasarse a lo eléctrico o hacerlo de malos modos como Renault y Nissan. Un coche no es un movil señores, no lo vamos a cambiar a los 2 años y esperamos que duren mínimo 10 incluida la batería.
Quedarán dos marcas como en móviles y el resto ruina o testimonial. Será que BMW quiere ser la otra a parte de Tesla?

Mmm.. Y ¿que dos marcas de móviles son esas que han quedado?
O tal vez te refieras a sistemas operativos para móviles, con lo cual tus comparaciones son desacertadas, como viene ocurriendo últimamente.

Esa bateria creo que está changada. El voltaje de una bateria cargada y en reposo es 12.6 V.
El voltaje con el motor arrancado no es indicativo, porque es la corriente que suministra el propio coche.
Para comprobar su estado, pruébala en carga, por ejemplo, con las luces encendidas (pero con el motor apagado). El voltaje no deberia bajar de 11.8 V.

Cita de: ma4t en Septiembre 05, 2018, 02:49:42 PM

Cita de: Juanolas en Septiembre 05, 2018, 02:38:02 PM
http://www.vea.gob.es/

En esta web no encuentro las condiciones de las ayudas por ninguna parte, ni que el plan de ayudas esté aprobado.

Las condiciones de las ayudas las verás cuando se haga la publicación en el BOE, que es lo que muchos estamos esperando.

Respecto a lo de que esté aprobado o no... pues opina lo que quieras, pero por muy torpe que sea un gobierno o un ministerio, no se crea una página web para tirarse el pegote.
Simultaneamente te recuerdo que las sesiones de un consejo de ministros, las decisiones de un determinado ministerio, o las resoluciones de una Dirección General de un departamento ministerial, no son públicas, salvo filtraciones, aunque figuren en el Diario de Sesiones, y no lo vas a encontrar gugleando.
Se hacen públicas y efectivas cuando se reseñan en un Boletin Oficial, estatal, autonómico o provincial, que precisamente para eso están.

Cita de: DlasEV en Septiembre 05, 2018, 01:52:10 PM

Cita de: marhermi en Septiembre 05, 2018, 12:07:04 PM
Si valen igual y si existen concesionarios cerca para hacer revisiones y arreglar fallos entonces algunos nos lo pensaremos.

El Kona está muy bien, pero el Model 3 está a otro nivel absolutamente. La red de SuC marca una diferencia insalvable y en cuanto a conectividad... el Kona, que se sepa, ni siquiera tiene una app para activar la climatización a distancia.

Tienes razón en todo... pero..

HOY, el Kona es una de las dos o tres opciones REALES e INMEDIATAS, para quien quiere YA un EV.

El año que viene... ya veremos.

http://www.vea.gob.es/

Anda... Creí que era perjudicial para la batería dejarla varios dias cargada al 100 %...

Mira lestat, superlestat o como quiera que te llames.
Has hecho una serie de preguntas, has planteado unas vivencias y has solicitado unas opiniones. Cada uno según nuestra experiencia te hemos contestado honestamente con nuestro parecer.
A pesar de ello, cuando las respuestas no han coincidido con tu personal criterio, has etiquetado a algunos de "fanboys".
No pasa nada... salvo que me parece que ya tienes tu decisión tomada y solo pretendes que te demos la razón en tu acertada elección.
Pues arre, y reserva cuanto antes el Leaf 2, que se los están quitando de los escaparates.
Como quiera que visito Sevilla con frecuencia, supongo que algun dia nos conoceremos personalmente e intercambiaremos pareceres y experiencias.
Pero a la sombra...

Si quieres un aperitivo...

https://www.electrocoches.eu/noticias/escapadas-electricas/entrevista-jean-stefferson-leaf-2018/

Estimado lestat:
Afortunadamente, los gustos y prioridades de cada persona son infinitamente variados.
Sin embargo, hay ciertas premisas absolutamente indiscutibles.
El diseño de Nissan Leaf 2.0, versión especial, como tú le llamas, es más adecuado para el benigno clima de Canarias, que para la media promediada de temperaturas de algunas provincias del sur de la península, concretamente Sevilla. Y conozco perfectamente ambas ubicaciones.
Comparto contigo la tirria adquirida a Hyundai España, al desinterés de la inmensa mayoría de sus concesionarios por la movilidad eléctrica, y a la ínfima, por no decir nula, preparación de sus comerciales, por parte de la marca. Los comerciales que dominan un poco el tema, es por propia y loable iniciativa.
Pero si te decantas por el Leaf 2.0 por despecho a Hyundai, permíteme decirte que te equivocas, como yo en su dia me equivoqué, por idénticos motivos.
Hyundai España tiene unos productos muy competitivos, que no saben vender.
Nissan tiene un vehículo mediocre, que venden como si fuera caviar iraní.
Pero... ca uno es ca uno... y ca dos ye una piragua...

Nosotros, en la adolescencia, trucábamos Bultacos Lobito o Puch de 49. No es la peor de las "maldades" que se nos ocurren a esas benditas edades.
El problema será para tus padres si pegas fuego al trastero, con algun pack de baterías de esos que fabricas, jejeje...
Dale Iker, pero ya sabes, con responsabilidad.
Y mantennos informados de tus avances, que quizá algún dia podamos decir eso de "yo le conocí cuando tenía 15 años"...

Cita de: Uripiruli en Agosto 11, 2018, 09:12:24 AM

Cita de: Juanolas en Agosto 11, 2018, 08:55:29 AM
Es una captura de pantalla de publicidad oficial de Hyundai, por lo tanto vinculante.
No sé como lo harán, pero indudablemente es así.

Me podéis enseñar donde sale? No lo veo.... Solo veo fotos del cable pero en ningún sitio no pone que lo entreguen con el coche...como si dicen con el cargador ocasional.

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

La captura de pantalla a la que yo me refiero es a la que yo he subido, relativa a la refrigeración líquida de la batería, que para mí es fundamental.
Lo del cable tipo 2, es pecata minuta. Si le regalan, bien... y si no, con 300 lereles se arregla el problema.
Las imagenes del cable las ha subido Toniafg.

Es una captura de pantalla de publicidad oficial de Hyundai, por lo tanto vinculante.
No sé como lo harán, pero indudablemente es así.

Cita de: Deivid en Agosto 11, 2018, 08:06:38 AM
Todo lo que comentas de crear y experimentar está muy bien, pero si me permites te voy a dar  un consejo. Una bicicleta a efectos prácticos es un vehículo y por lo tanto debe de homologado y pasar los pertinentes análisis.

Circular con una bici con motor superando las prestaciones máximas para lo que es un pedelec (lo que tú montarías sería un Speed-pedelec y si lleva acelerador un Le_B1) es tan ilegal como circular con un coche sin carnet o ir con una moto por caminos prohibidos.

No significa que la primera patrulla de Agentes Forestales te vaya a parar para verla, pero si por un casual un día se te cruza un niño jugando o cualquier peatón, tendrás un problema tan grande como que puedes hasta terminar con penas de cárcel. Te buscarán las cosquillas para pillarte por donde puedan.

Recuerda que, a efectos legales, el también es "un niño". Lo de la cárcel para menores... como que no acabo de verlo...