Hola,

pues tras darle mil vueltas a la cosa, me re-presento como nuevo propietario de un KIA SOUL EV. El modelo de 2018, con batería de 30kwh, en su versión con cargador rápido CHADEMO.

Eso sí, para mi sorpresa el coche me lo han entregado solamente con el cable normal (el ocasional) de carga lenta. Y yo esperaba, pues así lo había preguntado en el concesionario, y me habían dicho que sí, que el coche nuevo también tendría que incluir el cable CHADEMO.

Me gustaría saber si a los que tenéis el SOUL EV CHADEMO os venía con el coche un cable CHADEMO.

Muchas gracias.

Buenas,

estoy sopesando la compra de un SOUL EV. Y claro, una de los principales aspectos a tener en cuenta es el tema de la autonomía, el ver si el coche te sirve para hacer la mayor parte de tus trayectos.

En mi caso, la mayoría de trayectos son urbanos, y no muy largos, por Madrid capital, ahí veo que no debería haber problema. Además, creo (estoy pendiente de que me lo confirmen) que los nuevos SOUL EV vienen con una batería de 30 kwh, y 250 km (teóricos) de autonomía, frente a los anteriores 27 kwh y 212 km (teóricos).

Para viajes largos (vacaciones, puentes, algún fin de semana) todavía no tengo claro si mantendré el actual coche ("petrolero") o directamente lo vendo y tiro de alquiler. Echando números por encima (contando seguro y mantenimientos / revisiones) sale más barato alquilar el coche 6-7 veces en un año que mantenerlo en propiedad.

La duda me surge en excursiones de un día. De si el coche me aguantaría en subir al puerto de Navacerrada, aparcar el coche, hacer la ruta (senderismo) y luego bajar a Madrid en coche.
Pongo por ejemplo Navacerrada, pero puede ser Cotos, La Morcuera, ...

¿Alguien de Madrid ha hecho o hace algún trayecto similar?

Mil gracias de antemano