El Soul no lleva bomba de calor?

En cuanto a conducción? Alguna diferencia notable?  El Soul me parece menos aerodinámico, como va a nivel de silencio de marcha comparado con el Kona? Y el consumo?

Me refiero a que el que me entregarían me han dicho que es modelo 2020 con el sistema multimedia nuevo. Imagino que será con conexión móvil y app.

A mi me encanta el i3, ya tuve un 60Ah Rex, pero incluso el dE 120Ah se queda corto de autonomía comparado con los 64kWh de Hyundai y Kia.

Teóricamente en la oferta pone Kona 2020... y el del concesionario me dijo que el que les ha llegado para ellos es ya de los nuevos.

Hola a todos, estoy dudando entre estos dos coches para coger en renting. Me tienen que confirmar disponibilidad de ambos, porque Niro Emotion de 150kW, que es el que quería, no hay en ningún sitio en stock.

Que opinión os merecen en ese acabado los Kona y Soul, ambos modelo 2020. Para mi es clave la iluminación led porque me toca conducir por carretera de montaña y ya no vuelvo a las halógenas y creo que ambos la llevan. Por lo demás parece incluso mejor equipado el Soul...


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Cita de: Bomarang en Enero 21, 2020, 10:40:50 AM
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A mi también me ha aparecido de nuevo el mismo mensaje... tal como sale se va y el coche va bien luego...la batería de 12V  es la original...no se si habrá que cambiarla ya ... el coche tiene ya 90.000 kms... Un saludo.




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El de mi esposa de momento no ha vuelto a salir y el coche va bien. Pero también tiene 90.000km y diría que tiene la batería de 12v original.

Hola a todos,

Tengo que pedir el coche de empresa y como no podía ser de otro modo y aún con la incomprensión de muchos compañeros de trabajo, lo quiero eléctrico. He estado valorando el eNiro en acabado Emotion y el Kona en acabado Tekno y en principio me iba a decantar por el Kia por ser algo más grande y porque la estética me gusta algo más. Pero al leer los comentarios de los plazos de entrega me he preocupado bastante.

El coche lo necesitaría cuanto antes y me daría igual el color, pero el acabado tiene que ser el Emotion por los faros de led ya que me toca conducir por carretera de montaña y acostumbrado a los led ya no quiero volver a halógenas.

Le pregunté al comercial que me atendió y me dijo que no le aparecía ninguna unidad en inventario pero que para ver más en profundidad si hubiese una en Europa tenía que ser tras darle los datos de la empresa para el renting, si no hubiese ni en Europa, me comenta que pueden ser 3-4 meses de espera y eso no sería una opción para mi.

Sabéis de algún concesionario que tenga eNiro Emotion en stock? Me da igual el color. Los Kona están igual a nivel inventario?

Un saludo

David

Buenas noches a todos,

Recientemente hemos incorporado a la familia otro EV, en este caso un Zoe, el cual era anteriormente de un compañero del foro y a las dos semanas de tenerlo le ha aparecido a mi esposa una advertencia en la pantalla que me ha dejado algo preocupado.



En teoría el coche ha funcionado bien y cuando lo ha vuelto a encender por la tarde ya no estaba la advertencia.

He leído algunos problemas con estos coches y con motores sustituidos, lo cual creo que ya se le hizo en su momento a esta unidad. Pero no sé si se trata de lo mismo o a que se puede deber.

Es un Q210 de 2013 con la batería en régimen de alquiler sustituida en 2018 por una de 40kWh.

Gracias por vuestra ayuda de antemano.

David

Cita de: amacid en Enero 06, 2020, 09:09:10 AM

Cita de: Carlosranz en Enero 04, 2020, 01:10:59 PM
Hola, lo primero, disculparme si alguien ha comentado antes este tema. Tengo desde hace 2 años un Renault Zoe. Hasta la fecha, como tenía un cargador al lado de mi oficina de los públicos, he estado tirando sin poner un cargador. He usado un cargador portátil de walboxok, pero en Renault me han dicho que no lo cargue con eso, porque me cargo los "armónicos", por lo que estaba podienfo presupuestos de instalación de un cargador. Ahora bien, hemos adquirido un Volvo T8, e incluye un cable con cargador portátil o transformador. La pregunta es, ¿cargaríais el Zoe con el cable del volvo?

Curioso. Llevo casi 4 años cargando el Zoe en casa con el WalboxOk portátil de 32A y no he tenido ningún problema. No es la primera vez que Renault dice cosas parecidas sobre los cargadores, pero más allá de lo sensible que es el Zoe a las tomas de tierra, no creo que haya que preocuparse por ello.

Me alegra leer esto, yo acabo de pedir un Wallbox Ok portátil para trifásica y lo vamos a usar en la oficina para el Zoe y el X...


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Desconozco con qué garantía se queda si la compro, la batería se la cambiaron a la de 40 creo que en 2018, no sé si la garantía continua la original de 2013 o con el cambio de batería amplia la garantía.

La necesidad real la tenemos de aquí a junio/julio que nos mudemos de casa. El problema es que ahora mi mujer no se atreve a llevar el Model X por la carretera de Hoyo a Colmenar porque es muy estrecha y el coche muy ancho. Pero después del verano nos habremos mudado y ya no tendrá que ir por esa carretera al trabajo, con lo que ya podría llevar ella en el día a día el X. Pero bueno, igual se enamora del Zoe, que para aparcarlo y todo es infinitamente más fácil que él X y lo aguantamos más, pero por eso digo que 1 o 2 años.

Creo que la dejaré en alquiler y como no va a hacer más de 12/15km al año no pagaremos mucho por la batería.


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Esa es en parte también la duda, pensáis que se venden mejor con batería en propiedad o en alquiler.

Una pregunta, estoy valorando la posibilidad de comprar la batería del Zoe que recojo mañana, creéis que merece la pena? Son 3060€ más Iva y la idea es tenerlo uno o dos años.


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Teóricamente el Q210 sigue cargando a 43kW incluso con la actualización a 41kWh, es una de las cosas que me motivaron a su compra, que en los fríos cargas casi como con un CCS... salvando que una es alterna y la otra continua.

No sé si podré grabar el viaje, me he dejado las GoPro en Madrid, pero lo controlaré para ver qué tiempo hago.


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Hola y felices fiestas. Aunque ya llevo un tiempo por el foro, mi relación con los EV empezó hace casi dos años, cuando me compré a mi querido "Cacahuete", nombre que recibió mi primer EV, un i3 de color marrón que por su forma y color tenía que tener ese nombre. Tras casi un año de satisfacciones se lo quedó un buen amigo y me compré a "X-Wing"... un Model X gris que se convirtió en el coche principal y que me tiene enamorado.

Ahora un Zoe va a entrar en nuestras vidas. Mi mujer necesita un coche y no se atreve a llevar el X por la carretera que tiene que ir por sus dimensiones, así que le he comprado al compañero del foro Notoi el Zoe que puso a la venta, un Q210 Intens de finales de 2013 con batería en alquiler actualizada a 40kWh.

La verdad es que ando algo asustado por la cantidad de problemas que he visto que han dado los Zoe, especialmente en temas de motores y electrónica, así que espero que este nos salga bueno...

En principio el día 4 me iré a Buscarlo a Barcelona, me lo traeré a Zaragoza rodando, aprovechando que estamos pasando aquí la navidad y el 6 nos iremos con el X y el Zoe a Madrid... creo que va a ser toda una aventura, porque él X lo controlo y no me preocupa en viajes largos, pero el Zoe... eso es otra película.

Cualquier recomendación para hacer un Barcelona-Zaragoza-Madrid en un Zoe con batería de 40, es bien recibida.

Con el Zoe soy novato total, así que toda info sobre el coche me vendría de perlas.

Cita de: jim3cantos en Diciembre 24, 2019, 07:56:22 AM

Cita de: Deivid en Diciembre 24, 2019, 12:41:20 AM
No me cabe duda de que así será...

¿el BBB que buscabas?

Jeje, más o menos. Por fin hemos vendido el diésel que usaba mi mujer y ahora le toca conducir por una carretera muy estrecha, y con el X no quiere porque entra en la carretera con calzador y el Zoe con batería de 40 es ideal para ese uso.

No me cabe duda de que así será...

Me fascina tu paciencia, constancia y ese tesón por seguir sacando partido a un Leaf 24... impresionante.

El día que tengas un coche con batería de 60 o 75 kWh, no sé qué vas a hacer, te vas a aburrir...

Mi más sincera enhorabuena y a la espera del final del viaje.