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Mensajes - isomax

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BMW i3 / Re:Tapa de deposito gasolina
« en: Mayo 10, 2019, 01:37:37 pm »
Lo del 20 por cien no se si es cierto. Podría ser el sensor de presión del depósito, pero se soluciona con un calibrado. al mío le pasa algunas veces pero lo soluciono dándole al botón una segunda vez y entonces ya si que abre.

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Noticias y asuntos generales / Re:Avistamientos
« en: Mayo 10, 2019, 01:24:09 pm »
Como es eso que dices? Qué hay zoes que averian las tomas?

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BMW i3 / Re:Extensión maletero
« en: Mayo 04, 2019, 08:41:46 pm »
Yo he comprado esto para ampliar un poco el maletero, como un 50 por cien más, pero sobretodo, si no se lleva la bandeja, además de no correr el riesgo de romperla si se ponen cosas encima que pesen más que el aire (no parece muy resistente), se aprovecha mucho mejor el sitio sin ese estorbo y la verdad no tendría reparo en llevar hasta arriba cosas de relativo peso, su construcción es sólida y queda perfectamente encajada, por lo que no veo riesgo de que ante frenada fuerte o incluso choque, termine la carga en el habitáculo, causando heridas a los ocupantes, cosa que no se puede asegurar de otras opciones «universales» que he visto.

Es accesorio original de BMW pero no se vende en españa. Su numero de articulo es el 51472455971


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BMW i3 / Re:Calificación hibrido hev en ficha tecnica
« en: Mayo 03, 2019, 08:38:10 pm »
Es lo correcto

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Nacional / Re:Potencia fiscal en el impuesto de circulación
« en: Mayo 03, 2019, 12:28:37 pm »
Hoy les he puesto un comentario en el Facebook de la candidatura a la que otras veces he elevado mis quejas, rogando una respuesta para decidir mi voto... Y la respuesta ha sido la censura. Bien, mi voto todavía no ha sido decidido pero si he decidido a quien no votar, y eso que iban en cabeza.

Animo a todos a que expongan públicamente este asunto a las candidaturas de su elección (o a todas las de su municipio, si así se prefiere) a ver con que contestan. ¡Qué estamos en tiempo de elecciones municipales!

Aquí un comentario que se les ha escapado de borrar

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2249813808590098&id=1535564873348332&sfnsn=cwmo





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Wallbox y cables / Re:Toma industrial (CETAC)
« en: Abril 30, 2019, 10:37:14 pm »
También con el cargador de recarga ocasional incluido con el coche, y el adaptador a schuko correspondiente, muy sencillo y barato.

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BMW i3 / Re:Propulsion: no pare el motor, podria no volver a arrancar
« en: Abril 24, 2019, 10:05:23 pm »
De vuelta de las vacaciones de semana santa, ningun problema. El rex se ha portado como un campeon aguantando el tipo perfectamente al maximo de la velocidad legal. El unico inconveniente es que el tapon a veces no se abria a la primera, sino a la segunda.

Seguramente el problema fue, como me dijo alguien, que me dejaria algo electrico encendido y se agotó la bateria de servicio.

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BMW i3 / Re:Comprar Rex sin punto de recarga en parking?
« en: Abril 16, 2019, 07:55:04 pm »
Me voy a abstener. Con esos números es complicado hacer una recomendación.

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BMW i3 / Propulsion: no pare el motor, podria no volver a arrancar
« en: Abril 13, 2019, 09:33:01 pm »
Me ha salido esta tarde. Monto en el coche, lo activo y sale es mensaje. Lo primero que he pensado es: vale, casi prefiero que me pase, que despues de parar no vuelva a arrancar, en vez de que si lo haga y me quede con la mosca, asi que lo he desactivado, vuelto a activar y el mensaje sigue ahi. Saco el movil para hacerle una foto y sin darme tiempo a hacerlo desaparece todo rastro y el coche funciona normalmente. Cuando salía el mensaje no se si hubiera andado, no lo he probado. Volviendo a casa he activado el REX, por ver si venía de ahi, y porque en semana santa le voy a meter al coche 1500 km, muchos de ellos con REX, y ningun problema.

¿Me preocupo? ¿Paso del tema?

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Nacional / Re:Potencia fiscal en el impuesto de circulación
« en: Abril 08, 2019, 08:03:19 pm »
Habia perdido de vista el hilo este hasta hoy. Perdona ccastine que no te haya respondido. Si me mandas tu cuenta de google por privado te incluyo como edicion.

Por otra parte, hoy a venido el recibo del impuesto: 190 euros, cuando mi anterior diesel del 2004 paga 150. Un desproposito. Para colmo, no puedo aprovechar la bonificacion este año pues te descuentan para el año proximo al que se solicita (asi viene expresado en la ordenanza fiscal), y como el año pasado no podia solicitarlo por estar limitada entonces a dos años (ahora cuatro), solo me voy a poder beneficiar el proximo año.

Le he vuelto a dar la murga a la misma persona, con este texto:

Citar
"Buenas Ion, ha llegado el impuesto de circulación de este año, para el coche eléctrico que he comprado

He solicitado la reducción, pero, puesto que es para el año siguiente y el año pasado no la podía solicitar porque la ordenanza fiscal que recoge la bonificación hasta cuatro años después de la matriculación, es de este año (hasta el año pasado eran dos), sólo me voy a poder beneficiar el año siguiente. Y a partir de ahí que tengo que hacer ¿Comprarme un diesel?

No es porque sea muy potente puesto que, por ejemplo, un peugeot 208 gti, con mucha más potencia paga menos, concretamente dos tramos menos.

Por lo tanto, paga más por ser eléctrico, como ya te expliqué en su día. Vale, hay cuatro años de bonificación, de acuerdo, pero si alguien se compra uno usado, porque su economía no le llega para uno nuevo, se le castiga. Al que menos contamina el aire del municipio se le castiga.

Creo que es un error.

No es ni por la marca ni por ser muy grande, un BMW serie 1, de potencia parecida paga uno o dos tramos menos, dependiendo de la cilindrada, y siendo más grande en tamaño.

El mío es un BMW i3, de cuatro metros de largo, para que te hagas una idea, parecido al 208 gti que te decía, mucho más potente

Es la casualidad de me han hecho una entrevista para un artículo que va a sacar el diario vasco sobre movilidad eléctrica, y podría enviar esto a la periodista que lo está llevando. No creo que sea la imagen que pretende podemos y bildu (adalides del ecologismo) que se proyecte en la ciudadanía.

Ruego una respuesta, por favor.

Te refresco la memoria, un tramo menos paga 150 euros. Es lo que me hubiera tocado pagar con mi anterior diesel.

Dos tramos menos paga 90

Perdón, donde dice 90 son 82

Menos de la mitad"

Sin respuesta, aunque me esperaba la ausencia de ella.

Resumen:
peugeot 208 gti, 208 caballos,  desconozco que pegatina ambiental tiene, 125 gr/km, 82 euros
opel zafira diesel, 100 caballos, sin posibilidad de pegatina ambiental, 175 gr/km, 150 euros
bmw i3, 170 caballos, 100 sostenidos, 190 euros, 0 emisiones, 190 euros  >:(
opel ampera, 150 caballos, 357 euros, 0 emisiones, 357 euros  :o

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Wallbox y cables / Re:POLICHARGER IN
« en: Abril 07, 2019, 10:38:06 am »
Esta mañana, por un articulo que van a hacer en el diario vasco sobre coches electricos, nos han hecho a mi coche, a la instalacion de carga y a mi un reportaje fotografico. Entre otras cosas sale la marca "policharger", etc. Supongo que no te importa, sino mas bien al contrario...

Si fuera asi me dices y le digo al fotografo que lo difumine, o algo.

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Sería util que compartierais en vuestros muros de facebook estas publicaciónes, a elegir:
https://www.facebook.com/jesus.gomezmerino/posts/10212875152624629?comment_id=10212875247226994&notif_id=1554457962850320&notif_t=feed_comment Publicacion en el muro de movilnorte

https://www.facebook.com/BMW.Espana/posts/2595144617167026 Publicacion en el muro de BMW España

https://www.facebook.com/jesus.gomezmerino/posts/10212877178075264 Publicacion en mi muro

A ver si entre todos le damos aire y, aunque a mi ya no creo que me paguen nada, al menos por las buenas (falta llevarles a juicio, como me recomendó ccastine), cambian su modo de actuar, tanto movilnorte como BMW España.

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Ibil - Repsol / Re:Supercargador Repsol en Vitoria de 350 kW
« en: Abril 05, 2019, 01:31:13 pm »
Estoy de acuerdo. Un punto de carga de 100 kw no va a costar el doble que uno de 50 sino tal vez algo más cercano a un 10-20 por cien más. Entonces está claro que es mejor para los usuarios (y para quien hace la inversión) poner algo más potente, que no nace ya obsoleto, y que es por lo que no entendía la postura de los gasolineros cuando decían que que por ellos pondrían puntos de 3,7 kw (inversión tirada a la basura porque nadie la iba a usar).

Meterse en potencias más elevadas, la verdad es que ya son palabras muy mayores puesto que obliga a la instalación de un centro de transformacion propio, que eleva mucho el coste, pero a cambio tiene otras ventajas, ventajas competitivas, que van a ser muy importantes en el futuro a medio plazo: sencillamente el que tenga una estación de recarga potente, con múltiples puntos, etc, va a recibir afluencia, y va a ganar no sólo por la venta de la energía, sino por todo lo que va a vender en la necesaria espera. El resto se van a comer los mocos y no van a vender, ni energía, ni servicios, y cada vez menos gasolina.

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Después de publicar un extracto de esto mismo en el muro de Facebook de bmw ibérica, me contactaron para finamente reafirmarse todos en lo mismo. Movilnorte en que esto no entra en garantía y bmw ibérica en que ellos no pueden hacerse cargo. Pues bien, adelante con lo que me propuso ccastine, que lo había pospuesto mientras decidían.

Tristán, efectivamente, esto ha sido algo de poca importancia y con un coste relativamente contenido, ¿pero si hubiera supuesto un coste mayor? Pues mayor hubiera sido mi problema, porque ellos más razones hubieran tenido para escabullirse de su responsabilidad.

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BMW i3 / Re:Neumáticos delanteros I3
« en: Marzo 29, 2019, 12:57:35 pm »
Para el norte de España qué tal irán unos de invierno? Nunca he usado...

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