Viendo a Elon fumando maría ahora comprendo lo del Model Y abriendo las alas al son de la música XD


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En mi caso no oigo nada de lo que comentáis. A veces un clack antes de ir a velocidad de carretera, no siempre.

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Tengo libre ese día, habrá comida como en la de Pioz?
Seguro vayamos por allí.

Tras estar todo el mes de agosto fuera de casa: viaje desde Guadalajara hasta la Vera en Cáceres, de ahí cargando en casa y viajes diarios o casi a zonas de los alrededores y dos a Plasencia sin recargar allí (90 km entre ida y vuelta) Un viaje a Moraleja donde he podido recargar también, de 100 Km, y de ahí un día a Alcántara, 57Km, y vuelta. Otro día a Cáceres, 170 Km ida y vuelta, donde recargué en el parking. Vuelta a Aldeanueva de la Vera.
Viaje hasta Peniche en Portugal y de ahí hasta Lisboa un día, otro a Estoril y Cascais, Obidos y zonas de los alrededores, sin recargar (fallo que no hice la tarjeta Mobie ) En el hotel me decían que me dejaban enchufe, pero que pusiera yo el cable, necesitaba al menos 10 m!
De ahí vuelta a Guadalajara y un viaje hasta Madrid capital.
En la cifra hay también varios días de casa al trabajo en los que no se consume gasolina y Altra algo la cifra, pero no serán más que 10 o 12 días.
Decir también que cuando pilota la Wat lo hace como si no hubiera mañana, cuando voy en modo Sport en 80 o 100 Km recargo la batería, pero ella va de continuo gastando lo que produce cual kers de F1.

La que marca 17 de autonomía es de esta mañana, ida y vuelta al trabajo desde Pozo de Guadalajara hasta Guadalajara, recargo en casa, en el trabajo no puedo.

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Eso mismo he hecho en casa de mis padres este verano. Todos los vecinos han venido a olisquear para ver por qué enchufaba el coche con un cable.

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A mí en el phev me salió un crío corriendo en un paso de peatones y antes de que pisara el pedal del freno a fondo el coche estaba parado en seco.

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El coche carga hasta los 63 siempre, pero al activar el aire, acondicionado o no, baja a 60. Haz la prueba.
Saludos.

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Eso me ha pasado a mí un par de veces, sin dar ningún tipo de error. Tras tenerlo unos días en el parking de un hotel en Peñíscola me lo hizo al parar en una gasolinera y luego al llegar a casa.
Tuve que abrir manualmente, y al día siguiente lo llevé al concesionario de Guadalajara donde no vieron nada, debieron hacer algún tipo de restablecimiento ya que desde entonces no ha vuelto a tener ningún problema

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Ayer circulando desde Chiloeches a Guadalajara iba detrás de mí un Ioniq EV rojo. Quizá sea de alguien del foro.

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Mapas actualizados desde foro guiri:
https://www.ioniqforum.com/forum/226-hyundai-ioniq-plug-hybrid-phev/30482-maps-update-european-phev.html

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Jajaja!
De noche cuando prisas el freno se ilumina todo por atrás como un árbol de navidad. El otro día me di cuenta por casualidad de que iba con el pedal de freno pisado y sin iluminarse e hice la prueba.

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Me he dado cuenta que al pisar el pedal del freno, en carretera, y viendo las rayas del indicador de carga, al levantar el pedal del acelerador se activa una raya azul, y pisando levemente el freno con 2 o 3 rayas azules no se activa la luz de freno, con 4 sí.
Quiere decir esto que hasta las 4 rayas no se activa el freno y lo que hace al pisar sin fuerza es retener con el motor eléctrico?

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Me refiero a estas nuevas denominaciones, en función del porcentaje de alcohol.
https://www.motorpasion.com/industria/asi-nuevo-etiquetado-tipo-combustible-obligatorio-vehiculos-gasolineras-partir-octubre

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Aprovecho el hilo para preguntar por los tipos de gasolina que admite el motor térmico, al ver la normativa sobre las nuevas denominaciones me entra la duda. Gracias

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Jejeje! No tenía ni idea de eso. Gracias por la aclaración.

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