Durante el jueves, viernes y sábado se ha presentado en Madrid el nuevo VW id4.
De las personas que mejor han detallado las 7 versiones disponibles está Eduardo Arcos, dentro vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=Jq_P_WVR21A

Durante el año pasado miles de Chevrolet Bolt EV en USA 🇺🇸 fueron llamados a taller en una campaña muy importante de seguridad tras que se incendiaran un puñado de ellos.
En esa campaña la solución que se tomó fue reducir temporalmente el nivel de carga máximo que admite cada automóvil a través de una actualización de software con el fin de mitigar el riesgo de sobrecarga. Eso causó una reducción notable de la autonomía, pero meses después no se conoce ningún progreso de GM al respecto.

Hace poco General Motors publicó una actualización en un grupo de Facebook de propietarios del Bolt EV en forma de preguntas y respuestas, y en el video Nikki Gordon-Bloomfield desglosa esa información como una de las personas afectadas y como periodista de la movilidad eléctrica.
Si bien no es la actualización que esperaban, sí sugiere que GM está dispuesta a reemplazar o reparar los paquetes de baterías afectados para que los propietarios puedan recuperar la autonomía de su vehículo de nuevo.

Ojo porque es importante, en España hay pocos pero es importante que se sepa, máxime cuando en Europa empieza a haber disponibles algunos de ellos de 2ª mano con un precio cada día más interesante .
Me imagino que el Opel Ampera-e al ser su hermano gemelo también estará afectado aunque Opel no se ha pronunciado .

https://www.youtube.com/watch?v=QMq-Dwf72iA

Hoy Alberto Vizcaíno López, autor del libro "Contenedor Amarillo S.A.", está haciendo la presentación online del mismo con la participación de Eva García Sempere (responsable de Medioambiente de IU) y Xabier Pombo (Red de Economía Circular y Residuos de IU) como moderador.
Recomiendo encarecidamente verlo y seguir su web: https://www.productordesostenibilidad.es/

https://www.youtube.com/watch?v=xXWXMZk4izY

El youtuber noruego-koreano Bjørn Nyland ha subido una prueba de un Think City rojo (como Zebralin) en Noruega, dentro video:

https://www.youtube.com/watch?v=khxbwj3O7bA

Cita de: darroyo en Febrero 09, 2021, 10:57:38 PM
Yo tengo un PHEV y no engaño a nadie. No he pagado el sobrecoste de la batería para poder aparcar gratis. Creo que desde que tengo el coche me he ahorrado unos 3 euros en aparcamiento regulado.

Hago todos los recorridos de ciudad en eléctrico y solo uso el motor para viajes largos. Que últimamente son cercanos a cero. Tengo mala memoria pero creo que última vez que reposte fue en julio del año pasado

Por aquí hay unos cuantos PHEV y me consta que todo el mundo los recarga. Dentro de poco habrá problemas para pillar libres los poquísimos puestos de carga que hay.

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

No es nada personal, el engaño de los PHEV es de las marcas en connivencia con la Administración ya que permiten que algunas malas personas hagan mal uso de esa ventaja y se pide el cambio de la norma por el bien de todos.
Enhorabuena por el buen uso que haces, por desgracia no todo el mundo es así.
Esperar que la vida te trate bien porque eres buena persona, es como esperar que un tigre no te coma porque eres vegetariano 

Carlos de Fuenlabrada cuenta su experiencia como taxista en Madrid con su Tesla Model 3 SR+.
En su web tiene detallados todos los servicios que ofrece.

https://www.youtube.com/watch?v=8lBaoaF2FfA

En el spot el actor Will Ferrell explica por qué odia Noruega🇳🇴 a los mandos de un Cadillac Lyriq y por qué General Motors podría ser la empresa que electrifique la movilidad de los USA, ya que pretende hacerlo lanzando 30 modelos eléctricos en 2025 y persuadiendo con su slogan-juego de palabras EVerybody In

Aquí el spot:
https://www.youtube.com/watch?v=mdsPvbSpB2Y

Y aquí se cuestiona todo, sobre todo porque tras lanzar el excelente EV1 en 1996 decidieron matarlo aniquilandolo en 2003, aquí el vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=RNvvvVt_628

Lobato ha publicado el capítulo 14 en el que habla de las cinco cosas que sí y las que no le gustan del Model 3.
Sorprende que una de ellas sea lo de la pegatina 0 que cuesta 5€

https://www.youtube.com/watch?v=cwsC0XNVJuU

Cita de: pinger en Enero 06, 2021, 12:18:21 AM
¿Alguien sabe más de estos? Siguen vivos?

Siguen vivos y coleando, han colgado en su web las especificaciones y precios del modelo E26 del coche y sus extras.
En el podcast de esta semana en Pásate a lo eléctrico a partir del min 30:00 el creador de la marca Carlos Álvarez ha hablado, spoiler, en 1 año tendremos oportunidad de ver rodando el primer showcar y en 2 años estará a la venta:

https://www.youtube.com/watch?v=0XeU_RfBSNk

Cita de: isuriv en Enero 28, 2021, 04:30:46 PM

Creo que el departamento de Transición Ecológica debería haber hablado con los actores como AEDIVE de esto y estos haber mandado una nota de prensa explicando el asunto, xxxx

Arturo Pérez de Lucía, Director Gerente de AEDIVE, explica en el canal de Saúl López todo lo que debemos saber sobre este nuevo impuesto a puntos de recarga.
https://www.youtube.com/watch?v=5fQT6MZD1Wc

Qué casualidad que el apellido del administrador único que figura en los datos del registro mercantil de la empresa coincidan con el nombre de usuario de uno de los "clientes" satisfechos que han dejado reseña en la dirección de la empresa en Las Palmas .

Reevo es una novedosa bicicleta eléctrica sin bujes que llegará en 2 versiones, una para el mercado USA 🇺🇸con motor de 750W y otra para el mercado europeo 🇪🇺con 250W .
Es novedoso no solo su aspecto sino la tecnología que equipa como un sensor de luz ambiental que detecta la oscuridad y enciende y apaga automáticamente los faros LED delanteros (800 lumens) así como la luz trasera .

Tiene asistencia a la pedalada de Clase 2 compuesto por un acelerador situado en el manillar y un detector de pedalada.

La batería de 48V es extraíble en cualquiera de las 2 versiones y el tiempo de carga total es de 3 horas.
Tiene un conector para cargar el móvil justo encima de la batería.
La velocidad máxima es de 40km/h.

Viene equipada con un triple sistema de seguridad que la hace casi irrobable :

• Sensor de huellas dactilares que de un toque bloquea / desbloquea la bicicleta.
• Cerradura automática integrada alojada dentro del cuadro y fuera del alcance de los cortadores de pernos.
• GPS integrado con detección de movimiento.

Está disponible en 2 tallas, S/M y M/L con posibilidad de una 3ª XL sobre pedido pagando un suplemento.

Puedes hacer el pedido mediante el crowdfunding ahora en IndieGogo por 1814€ (-34% sobre su precio final), las primeras unidades tienen previsto entregarse en abril de 2021, veremos cuando llegan a España.

https://www.youtube.com/watch?v=ab3GGwjmUGE

El portal hibridosyelectricos.com ha descubierto en el BOE referente al Impuesto sobre Actividades Económicas un nuevo impuesto que grava con 13,56 euros al año cada punto de recarga de recarga, bien sea público o privado.

En la Sección 5.ª de dichos presupuestos, sobre Impuestos Locales, mediante el Artículo 67.7 se modifica el Real Decreto Legislativo 1175/1990, de 28 de septiembre, para añadir un nuevo epígrafe en las Tarifas del Impuesto sobre Actividades Económicas. Un nuevo epígrafe creado «para la nueva actividad de suministro de energía a vehículos eléctricos a través de puntos de recarga» y que pone más palos en las ruedas para el impulso de la movilidad eléctrica.

El epígrafe viene a establecer una cuota mínima de 13,56 euros para «puntos de recarga instalados en cualquier lugar, ya sea en la vía pública, gasolineras, garajes públicos y privados o en cualquier otro emplazamiento», con el siguiente texto:

«Epígrafe 664.2. Puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Cuota mínima municipal de: 13,56 euros por cada punto de recarga.

Esta cuota la satisfará, exclusivamente, el titular del establecimiento o local en el que el punto de recarga esté instalado.

Cuota nacional de: 13,56 euros por cada punto de recarga.

Esta cuota la satisfará, exclusivamente, el propietario de los puntos de recarga.»

¿Qué opinais? ¿Creeis que ese importe frenará el ya lento de por si despliegue de puntos de recarga en España?
Personalmente creo que no, pero...

La Sondors Metacycle es una de las motos naked eléctricas que llegará a finales de 2021 plantando cara a las Zero y a las Harley Davidson Limewire estilo naked.
Y lo hará con un precio de 5000$ (algo más de 4000€ al cambio) impuestos y gastos de envío aparte.
Por el precio de una Zero (16.570€) te podrías comprar algo más de 3 Metacycle y por el de la Limewire (33.700€) te comprarías casi 7 .

Es una moto que recuerda por su minimalismo a la Kalk de la marca sueca Cake, pero igualmente mejora su precio dejándolo en la 3ª parte.

El minimalismo de su diseño no te deja indiferente, te podrá gustar o no pero lo cierto es que es diferente a todo lo visto hasta la fecha.

Estará disponible en 3 atractivos colores: negro, blanco y plata.

Ya se puede reservar con un depósito de 100 dólares (83 euros), ánimo moteros .

Para verla en funcionamiento aquí tenéis el spot oficial de la marca Sondors:

Todos los equipos del Extrem E cuentan con el mismo vehículo, el Odyssey 21. Se trata de un SUV eléctrico 4x4 de 400 kW (550 CV) de potencia con un torque de 920 N/m que pesando 1970 kg es capaz de hacer el 0-100 en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 200 km/h.
Sobre la capacidad de las baterías Williams Advanced Tech no se sabe mucho más que son de competición y son similares a las que suministrarán a los Gen 3 de la Fórmula E, no hay datos de estimación de autonomía ni la potencia de carga que soportan.

Parece que la afluencia de equipos con pilotos de reconocido prestigio le dará un buen aliciente a las pruebas, iremos viendo.