Ayer mismo he tenido bronca con un elemento que aparcó su X5 en una plaza de recarga...

Yo tampoco lo llevaría al taller por ese fallo. De hecho también lo quito siempre tras arrancar el motor...

Cita de: Fernando M en Septiembre 30, 2016, 04:46:17 PM
Cuando baje del 75% pondrán una de 26 kWh entiendo yo.

Bueno, lo lógico es que pongan la que más barata les salga, y posiblemente por economía de escala sea la de 41kwh la más barata, pues de la otra fabricarán mucha menos. Pero en el supuesto de que tuviesen Stock de 22kwh y quisieran "largarlas" lo lógico es que te preguntasen cuál de las dos quieres poner.

Si, lo sé meridiam, por eso digo que sólo falta que nos lo permitan a las empresas. Bueno lo importante es que las baterías son compatibles, el resto ya llegará, quizás con un precio algo más alto que a particulares pero es posible que reconsideren.... Ya veremos....

Cita de: MERIDIAN en Septiembre 30, 2016, 04:35:40 PM

Cita de: kike en Septiembre 30, 2016, 03:54:13 PM
Menos mal que no nos han defraudado los de Renault, yo opté por el Zoe con batería en alquiler (podía haberla comprado al ser empresa) por las probabilidades de actualización que había.
Me parece correcto asumir los gastos de transporte y montaje y desmontaje de la batería. He incluso los 10€ más al mes. Sólo espero que también nos dejen a las empresas la tarifa plana en kilometraje por 119€...
Para los menos impacientes, pueden esperar a legar al 75% de uso de la batería y así se ahorran los gastos.

Kike

Siento comunicarte que la tarifa plana es solo para particulares.

Por cierto, bravo por Renault!  Hay que reconocer que está vez si lo han hecho bien. A César lo que es del César...

Menos mal que no nos han defraudado los de Renault, yo opté por el Zoe con batería en alquiler (podía haberla comprado al ser empresa) por las probabilidades de actualización que había.
Me parece correcto asumir los gastos de transporte y montaje y desmontaje de la batería. E incluso  los 10€ más al mes. Sólo espero que también nos dejen a las empresas la tarifa plana en kilometraje por 119€...
Para los menos impacientes, pueden esperar a legar al 75% de uso de la batería y así se ahorran los gastos.

No habrá mejores planes movele con el mismo gobierno. Será más de lo mismo (si no menos)

Si dejan actualizar las baterías y no es muy caro el cambio, sea comprando el cambio de la batería o subiendo el Aquiler, pueden mantener muchos clientes que de otra forma jubilarán el zoe en cuanto llegue la siguiente generación de coches (ya sea el bolt o tesla 3)

Para ese puente es precipitado, y yo estaré también fuera, así que mejor organizarlo para más adelante. Quizás últimos de octubre o principios de noviembre, un fin de que podamos todos.

Eres muy generoso Fernando, un 10!

Que día disponéis mejor, quizás un sábado?

Abro este nuevo post con la intención de organizar una quedada entre los usuarios de vehículos eléctricos de Cantabria y a todos aquellos que siendo de fuera de Cantabria puedan llegar con su VE hasta estas tierras.

En principio estaría bien que se vayan apuntando en una lista,  que pongan apodo, ciudad de dónde son y vehículo/s que usan para poder establecer un punto al que puedan llegar todos.

1. Kike - Torrelavega - Zoe y Twizy

Voy a abrir un nuevo post para que nos vayamos apuntando los que queramos hacer la quedada en Cantabria.

Por cierto veo que ya somos varios los usuarios de VE en Cantabria, estaría bien hacer un día una quedada o una ruta a la que puedan ir todos.

La ruta más larga sin recargar que he hecho yo por Cantabria, ha sido con mi zoe Q210 Con salida desde Torrelavega, N-611 pasando por Reinosa (8kwh consumidos en 45kms) la subida es fuerte y eso que subí despacio. Tras pasar Mataporquera me dirigí por Valderredible hasta Polientes donde llegué con 12kwh consumidos, tras lo que subí hasta el alto de la Lora al observatorio astronómico de Cantabria. A éste llegué con un consumo de 14kwh en 95 kms. Desde ahí a Ontaneda (bajada) y un acumulado de 155kms llegué con un consumo de 18kwh y marcando una autonomía de 64kms. Finalmente llegué a Torrelavega con un consumo total de 20 kwh en 189 kms habiendo regenerado 5kwh, quedándome aún autonomía de 39km. El consumo medio fué de 11.4kw. Eso sí con una velocidad media de 41,7 km/h