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Temas - rgx321

#21
Creo que le toca ya cambio de batería de 12v a mi Leaf por algunos fallitos al arrancar.

Quería saber qué modelo os pusieron a los que la hayáis cambiado y precio.

La original que monta el mío no hay quien la encuentre.

Gracias.
#22
Vendo cable de recarga tipo 2 a tipo 2 (Mennekes) original Volkswagen.

Nuevo, con bolsa para guardarlo.

1 fase 16A

120€

VENDIDO

120€

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

#23
No sabía ni tan siquiera si postearlo, pero bueno, hay que conocer al enemigo para saber combatirlo mejor.

La primera parte del programa es un publirreportaje del VW Golf gentileza de Jeremy Clarkson poniendo en ridículo al BMW i3.

Por si tenéis ganas de cabrearos un poco...  >:(
#25
En los últimos 2 meses me ha saltado 3 veces el ¿diferencial? (RCBO) del wallbox Rolec wallpod 16A  con el que cargo nuestro Leaf 24kw. Como es un Garaje sin cobertura me encuentro está desagradable sorpresa por la mañana y tengo que usar el gasolina  >:(

He notado que se calienta bastante y creo que va siendo hora de cambiar el diferencial. Había pensado usar un Schneider de 20A para que se caliente menos, pero no se si el Rolec al ser RCBO hace alguna función extra.

Agradecería a algún entendido en electricidad del foro que me oriente un poquillo al respecto.

Muchas gracias.
#26
Como no empiecen a poner puntos de recarga a cascoporro no se dónde vamos a cargar si sumamos a esta flota los taxis eléctricos anunciados  :o


http://cincodias.com/cincodias/2016/09/06/tecnologia/1473174878_792946.html
#27
Tesla / TESLA [DC] Destination Charging
Abril 11, 2016, 07:19:17 PM
El titular del post lo dice todo  ;)

http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7736_hotel-claridge

¿Será el primer "destination charge" de España? Oficialmente no lo parece, pero se alaba el gusto del hotel a la hora de instalar este cargador también.
#28
Recorte de prensa:

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2016/04/04/madrid/1459797372_952739.html

Dejando a un lado las inexactitudes perdonables en estos artículos, creo que sería interesante contactar con los responsables de designar las ubicaciones posibles para estos puntos de recarga.

Creo que desde la AUVE podríamos sugerir las localizaciones que más echamos en falta: Básicamente A-1, 2, 3, 4, 5 y 6
#29
VENDIDO




Vendo conector mennekes iec 62196-2 + cable de 5 metros + soporte mural, procedentes de un wallbox Wallpod de Rolec que adapté para mi Nissan Leaf.

Con algunas marcas de uso pero en perfecto estado. Podéis ver características más completas en las fotos.

Todo por 60€

Saludos.









#30
Quisiera saber que eléctricos tienen capacidad para llevar 3 sillas de niño atrás o 2 sillas y un adulto.

Supongo que en el los Tesla no habrá problema, en el Outlander creó que cabrán (dudo porque tengo un Qashqai y no caben) ¿Fluence, e-nv200, e-golf...?

En el Leaf he conseguido colocar 2 sin isofix y cinturón algo laxo + un alzador en medio, pero es una solución de emergencia nada recomendable. Con 2 sillas debidamente fijadas un adulto no cabe entre las dos.
#31
http://www.pruebanissanleaf.es/

Por si le interesa a alguien.
#32
Os dejo un anuncio que he oído esta mañana en el que ponen al coche eléctrico como recomendable. Ya va funcionando el boca a boca  ;D

http://www.ivoox.com/anuncio-ing-radio-noviembre-2015-audios-mp3_rf_9288946_1.html
#33
Lo flipo, me parece de un nivel de maquiavelismo retorcidisimo  >:(  Como se enteren que los vehículos eléctricos también regeneran...

Me pregunto si esto afecta a las pocas ferrolineras y metrolinera existentes.


http://www.eleconomista.es/energia/noticias/7115723/11/15/El-peaje-al-autoconsumo-se-aplica-a-la-energia-que-genera-el-AVE-al-frenar.html
#34
Mecánica y modificaciones / Pila mando Leaf
Octubre 03, 2015, 11:42:38 AM
En 2 años que llevo con el Leaf he tenido que cambiar la pila 4 veces. La 2ª y 3ª vez use pilas chinas. Esta 4ª vez me he estirado y he puesto una marca Ikea  ::)

Lo interesante es que en vez de ser CR2025 como la original, he puesto una CR2032 que cabe perfectamente: Mismo diámetro, voltaje y polaridad con 0,7 mm más de grosor. Tiene más capacidad, por lo que debería durar más.

#35
He visto a varias autocaravanas europeas circulando arrastrando a otro coche mediante un sistema de barras, como por ejemplo www.caratow.com No homologables en Españistán  :'(

Creo que podría servir para recargar el coche mediante regeneración, a la vez que avanzamos en el trayecto. Encima la velocidad de recarga es más rápida, creo que hasta 30kw en el Leaf, por ejemplo.

Se podría combinar con alguna aplicación para "alquilar enganches" Por ejemplo: Hago 140 km con el coche, me arrastran una hora y tengo para hacer otros 140. En total he podido hacer 140 + 100 arrastrado recargando + 140

¿Os parece viable o es una locura?
#36
Nissan está realizando evaluaciones de la calidad de atención en sus concesionarios con "clientes misteriosos" Hay tres evaluaciones principales: En un servicio de mantenimiento periódico, en la comercialización de Qashqai, Pulsar, Juke o Micra, y en la comercialización del Leaf.

Me parece destacable que Nissan se preocupe más por la atención que se recibe cuando te interesas por el Leaf con una evaluación exclusiva, incluida prueba de calle. Creo que se van a llevar sorpresas, tanto positivas como negativas.
#37
Hola ¿Alguien tiene algún documento en que figure la garantía de 5 años o 100000 km para la batería del Leaf?

El mío es seminuevo de concesionario de julio de 2012 y la ampliación de garantía fue anunciada posteriormente, pero incluía a todos los Leaf. Yo solo tengo el libro en el que sellan las revisiones.

Supongo que son 5 años desde la primera matriculación ¿es correcto?

Gracias.
#39
De cara a una futura mega expansión de puntos de recarga mennekes y CCS (ójala) ¿Veis posible dotar al Leaf de un conector mennekes o CCS?

El i3 en EEUU lleva J1772. Puede que en el Leaf se puedan quitar  los 4 tornillos del conector y corta-pega. Supongo que el paso Chademo a CCS sera más complicado.