Cita de: javier.galan en Febrero 19, 2020, 11:01:42 PM
La única diferencia que veo entre carga y descarga es la eficiencia del propio rectificador interno.
Los datos del coche son escasos. No dice kWh gastados, sino kWh/100km medios.
Se puede hacer la cuenta, pero arrastrando errores en la precisión de decimales, seguro q no se llega a un número mucho más preciso q haciendo la medición e carga.

El error lo tienes en lo fiable que sea el porcentaje de batería restante, no en la precisión de los decimales. Por eso, cuanto mas vacío se quede el coche, mas fiable. Y siempre será mas fiable que intentar medirlo con la carga sin saber la eficiencia de la misma.

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Al margen de la medida en si, mi duda es si la marca se deja margen de reserva para poder ir ajustando la configuración con el tiempo/degradación.

Del tema de la reserva de batería, ya se comentó para el Ioniq, sin una conclusión clara: http://foroev.com/index.php?topic=12178.0

Cita de: javier.galan en Febrero 19, 2020, 10:24:40 PM
Si, eso he hecho y parece que cuadra con los 50kWh. Pero significaría q el fabricante no se ha dejado ninguna reserva. No?

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Según https://ev-database.org/car/1168/Peugeot-e-208 son 47,5 kWh usables. Arriba pones que lo has medido con la carga. La idea es medir la capacidad con la descarga a partir del consumo que te da el coche, km recorridos y porcentaje restante.

Cita de: Maslow91 en Febrero 19, 2020, 07:34:37 PM
65 millones? No eran 200?

Han llegado las rebajas y además sigue gestionado por las autonomías.

Pues yo cargué a la primera. Nada que ver con Wenea. Y los 50 kWh siguen en el saldo. Tampoco tengo ningún cargo en la Visa.

Para medir la capacidad real de la batería, mira este hilo: http://foroev.com/index.php?topic=12585.0
Básicamente, cargar a tope, descargar lo máximo posible y calcular los kWh gastados.

CitarEl Gobierno convocará la segunda edición del Moves con 65 millones de ayudas al coche eléctrico

CitarEl Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico sacará adelante el segundo Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible -MOVES II- con una dotación de 65 millones de euros, lo que supone un 40% más que en su primera edición del año pasado y que se destinarán a la compra de vehículos de energías alternativas e infraestructuras de recarga eléctrica, entre otros aspectos.

CitarEl criterio de reparto empleado en la anterior edición, basado en el censo de población de cada territorio, seguirá vigente. Profesionales autónomos, personas físicas y jurídicas, comunidades de propietarios y sector público pueden optar a las ayudas del MOVES II, y como en la anterior edición, será gestionado por las comunidades autónomas en coordinación con el Instituto para la Diversificación Energética (IDAE).

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2020/02/18/companias/1582048012_512336.html

Bienvenido! El mejor sitio para comenzar es el kit de bienvenida.

Cita de: 20nudos en Febrero 18, 2020, 09:35:56 PM
Cuando compramos el Leaf, hace ya casi 4 años, realmente le gusaba el i3, y ahora que el chaval a empezado a trabajar, se lo va a quedar, asi que nos hemos puesto a buscar un i3.
Cometi el error de enseñarle un 94ah con techo panoramico, con todos los extras, azul, que se nos escapo (estaba en Madrid y se fue a Barcelona) hace un par de semanas. Despues fuimos a un concesionario de Madrid (estamos en Valencia) a ver uno de 120ah de gerencia y ya no estaba. Ahora quiere que lleve el techo "si o si", lo que va a dificultarlo con creces. Creo que como imprescindible deberia llevar carga rapida, navegador profesional, camara trasera y el paquete confort (creo que se llama) y supongo que sera mas facil encontrar con los extras un 120ah en lugar de un 94ah.
Si alguien se entera de alguna oferta que me cuadre...
Gracias y saludos a todos

Al menos en el de 120Ah, la carga rápida y los sensores traseros son de serie. Con el paquete confort advanced viene incluido el navegador profesional. La cámara trasera yo no la echo de menos (teniendo los sensores).  Suerte con la búsqueda.

Yo diría que para el patrón de desplazamientos que comentas, con 50 kWh de batería y la red de puntos rápidos que tiene EDP montada en Asturias vas sobrado. Lo ideal ya sería que tengas algún trío relativamente cerca de casa y del trabajo por si tienes algún desplazamiento de "emergencia" y te pilla con poca batería. Olvídate de los puntos de 7 o 22 kW salvo que tengas uno pegado al trabajo. ¿cual es el pueblo?

Cita de: amacid en Febrero 19, 2020, 06:24:17 AM
Ayer hice una recarga aprovechando los 50 kWh de promoción en el mismo PDR de Repsol y tampoco me descuenta los kWh consumidos.

4 días después sigo con 50 kWh de saldo y sin factura. ¿Quizás tarda porque se tienen que facturar entre Respol y Endesa? En los puntos propios de Endesa parece que sí que descuenta al momento: https://www.electromaps.com/mapa/p/109888

Cita de: DlasEV en Febrero 18, 2020, 11:03:52 AM
Sí, algún compañero del foro tiene experiencia sobre esa situación.
Antes de formalizar la compra asegúrate de tener todo aclarado.

http://foroev.com/index.php?topic=10576.0
http://foroev.com/index.php?topic=10720.0

Cita de: novatoj en Febrero 14, 2020, 12:29:55 PM
... Por curiosidad, con quien tienes la luz? tienes tarifa con discriminacion horaria supongo no?

El tema de las tarifas sigue aquí.

A Chiispitas parece que no le funciona el control parental: https://twitter.com/chiispitas/status/1229169014754201600

El tema ha sido movido a Outlander PHEV.

http://foroev.com/index.php?topic=13357.0

@Tristán, que te quedas atrás!