Mecánico  y además  cincuentón   
Con esto de la edad y las bicicletas siempre me acuerdo de cuando yo era más  joven que ahora, tenía unos 18 años, y en nuestro grupo ciclista corría un señor para mí  muy mayor que  tenía  33 años. Y yo me preguntaba ¿como puede correr tanto siendo tan viejo?. Ahora me lo miro desde otra perspectiva: claro que corría, ¡si era un chaval!

Claro que me pareció rara. De hecho me sigue pareciendo raro que entendieras que queríamos  un BMW serie 3. ¿Y eso qué es?
Pero eso es porque no nos conocemos,  seguramente.

¿Cualquiera puede hacerse gestor de cargas? ¿Es muy costoso?

Primero han de acabar la fàbrica de baterías. Probablemente deberán ampliar la de coches. En este tiempo pasarán de prototipo a modelo final.  Los primeros se servirán  en USA y seguramente  serán  los más  equipados y posiblemente serán para los afortunados que  ya tienen  un MS o un M3. Para el resto de mortales cuenta unos dos o tres años, que nos vendrán de perlas para ahorrar.

Tenemos un Zoe y estamos en lista de espera del M3.  No sabemos qué nos deparará  la vida, pero a día de hoy  pienso que será  nuestro penúltimo coche. Y vistos los avances que se están dando últimamente, será  muy diferente de los actuales.  Espero verlo.

Pues mira, le doy a la bici. Pero no soy informático, ahí te ha fallado la bola de vidrio, Fernando.

Hoy el agua de nuestra instalación solar ha llegado a más de 73ºC, con dos placas. El plan es poner más y una batería de respaldo y cortar el cable de Endesa o, si no es posible cortarlo, bajar el término de potencia siempre y cuando el sr. De Guindos lo permita, claro.  En este sentido tengo la suerte de vivir en una casa aislada, ya sé que no todo el mundo podrá hacerlo y que no lo amortizaré nunca con mi edad, pero hay cosas que se hacen por gusto. 

Yo soy del 60 (55, casi 56 añitos). Por lo que veo soy uno de los "abuelos" del foro.

En casa hemos tenido pocos coches: de solteros un Corsa y un 205. El Corsa lo sustituimos por un Voyager de gasolina, que va perfecto todavía, tiene muchos años pero solo 87000 km. El cambio fue por necesidad, con tres niños íbamos muy apretados y el Corsa ya estaba bastante apurado.

Cuando me enteré de los g de Co2/ km que emiten los coches (antes no lo sabíamos, incluso al principio  pensaba que eran g por 100 km)  empecé a concienciarme de que esto no puede seguir así, leí algo sobre los VE  y siempre decía que nuestro próximo coche sería eléctrico, pero como no había ningún modelo, al "morir" el 205 lo cambiamos por un Scènic diesel comodísimo  y con todos los extras que no habíamos podido poner en el Voyager, que está "pelado". 

Este Scènic tuvo muchas averías, lo aguantamos 10 años hasta la avería final: rotura de motor con algo más de 100.000 kilómetros. No teníamos planeado comprar ningún coche y estábamos muy desconectados de las novedades y modelos nuevos, tampoco era un momento en el que económicamente estuviéramos bien, de manera que estuvimos un año solo con el Voyager.

En ese año vimos que ya había (a parte de los inalcanzables Tesla) tres modelos eléctricos circulando, el Leaf, el Soul y el Zoe y al final acabamos comprando el Zoe, que nos llegó a casa el 24 de diciembre del 2014. Y ahora ya estamos ahorrando para el M3, a ver si podemos pagarlo.


Respecto a lo que decíais del desconocimiento, hay mucho. Yo siempre hago proselitismo de los VE y las respuestas suelen ser siempre las mismas y en el mismo orden: ¿Tienes un híbrido? ¡Pero eso es una moto! Es curioso: conocen el Twizi, pero no el Zoe. Cuando les digo que es como un Clio pero con un poquito más de maletero, piensan un poco, no reconocen el modelo, y entonces me preguntan por la autonomía, que creen que es mucho menor que la real y para acabar me dicen que la electricidad es muy cara. En fin, qué os puedo contar que no sepáis ya. Pero con paciencia y con el tiempo ya irán entrando. Y el que entra, queda "abducido por la secta VE", como dicen mis amigos.

Acabo la parrafada con un agradecimiento para todos: herramientas como este foro, con la ingente cantidad de buena información que hay (y el buen rollo entre foreros) son buenísimas para aquellos a los que ya les ha despertado la curiosidad, a mí me ayuda muchísimo: ¡gracias!

Yo tengo 55 años.

Mi mujer cargó su Zoe en el TRIO de Via Augusta hace unos días, después de no poderlo hacer en el de Via Favència. En Electromaps hay un comentario "Mennekes funciona correctament" del día 13-04-16

En el "Ara" también hablaron muy correctamente de el i en una página entera, en la sección de economía. En la del motor, no.
Iba a poner que no lo hará, pero le daremos un voto de confianza al periodista que la firma.

Mírate los MP, Antonio

Cita de: ma4t en Abril 02, 2016, 12:23:27 PM

Cita de: lerele3000 en Abril 02, 2016, 12:01:50 PM
Aquí ponen fino al maletero...
http://jalopnik.com/this-is-the-tesla-model-3s-biggest-design-fail-1768467573

Supongo que depende de cada uno, pero en mi caso tampoco me parece un gran problema el tema del maletero. Esta claro que el de un Model S es mucho mas cómodo, se aprobecha mas el espacio de carga y se pueden cargar bultos mayores, pero al final el hueco de carga del Model 3 no es mucho menor que el de un Serie 3 normal por ejemplo. Para meter maletas grandes para hacer viajes largos vale de sobras, otro tema es si quieres meter una bicicleta o cosas así...

Precisamente yo sería uno de los de la bicicleta, ya que tengo entendido que no se puede llevar remolque en los VE. ¿Es cierto? Y si lo es, ¿porqué?

Mi número es el RN107028790. Intenté reservar sobre las 9:00, después de ver el vídeo de presentación, pero no lo conseguí. Por la noche, sobre las 23:00 sí pude hacerla.

Hola  Manolo, bienvenido. Yo soy uno de los que cargamos en un enchufe normal. En el año y tres meses que tengo el Zoe, se ha parado la carga unas tres veces, el cargador del Zoe es muy versátil pero un poco "delicado" y me daba miedo pero no he tenido más  problemas que estos.  Ya que hago pocos km no necesito cargar más rápido,  no he estrenado aún  el cable mennekes-mennekes