Hace unas semanas conseguí que me actualizaran de la R16 a la R33.

El tema multimedia bien, todo correcto.

En lo que no he notado diferencia es en las ayudas a la conducción.
En el modo ACC sigue frenando en las curvas, quizás un pelín menos.
El modo TJA lo puse y lo quité antes de 2 km, me pareció que iba igual de mal y peligroso que antes, o incluso más.

No sé si es que han hecho una actualización incompleta, que es así como debe ir, que es por la configuración...

¿Os ha pasado lo mismo a alguno?

Aupa Roberto33:

Cita de: Roberto33 en Abril 11, 2024, 08:44:52 AMHola, a partir del 1 de Abril, nos quedamos sin conexión. Chip 3G no reemplazable:

Please note Nissan Connect EV app was discontinued on April 1, 2024 for your vehicle. This affected Nissan LEAF and eNV200 vehicles produced up until 2016.
Thanks for your understanding.
OK


Bye Nissan, nunca más

¿De donde procede ese mensaje?

Desconocía esta situación y la verdad es que puede que sea la que me haga finalmente cambiar mi leaf.

aparentemente el mensaje no es del todo válido puesto que el 1 de abril ya se pasó y la app sigue funcionando. Entiendo que es válido dependiendo de la fecha de desconexión del 3G en cada país.

En España parece que las fechas de desconexión son el 2025.

No tengo ni idea de con quien obtiene el servicio Nissan España. ¿Movistar, vodafone, orange...?

Esto si puede ser la razón que me haga decidirme a cambiar mi sapito con el que estoy muy contento, la verdad. Pero uso mucho la app, a diario practicamente y es algo que no creo que pueda sobrellevar.

Cualquier información nueva al respecto se agradece.

Agur,
Markus

Hola.

¿Sabes de algún enlace web, video ... que expliqen la segunda opción.?
¿Existe algún esquema con el cual pueda ir a que me fabriquen el piñón?


Saludos.

Hola, a partir del 1 de Abril, nos quedamos sin conexión. Chip 3G no reemplazable:

Please note Nissan Connect EV app was discontinued on April 1, 2024 for your vehicle. This affected Nissan LEAF and eNV200 vehicles produced up until 2016.
Thanks for your understanding.
OK


Bye Nissan, nunca más

Hola,

Algún avance en la instalación obligatoria de puntos de carga en estacionamientos públicos según real decreto?

Alguien ha denunciado ya ?
Por saber qué se debe hacer a título informativo primero y después obligar a la administración que corresponda a qué sanciones.

Saludos.

Vendido!!!

Me parece mejor el cambio que ha hecho @SEOcretario, también de un ForFour EQ a un Kona: https://foroev.com/index.php?topic=17973.0#msg139170, aunque yo lo buscaría con garantía.

Te acabo de enviar un mensaje privado

Saludos

Enviado desde mi CPH2135 mediante Tapatalk

Buenas tardes

El problema que tienes con el piñón del bloqueo del cable viene dado porque el piñón que acciona el bloqueo es de plastico y se come el dentado, por lo que solo tiene dos soluciones:

- Cambiar el bloque completo de los puertos de carga junto con el cable que va a la electrónica del motor, en Nissan vale una pasta.

- Desmontar todo el sistema y cambiar el piñon, pero en Nissan no tiene despiece. La posible solución pasa por fabricarte un piñón con impresora 3D.

Lo que has hecho es una solución de emergencia, el piñón estará dañado y volverá a fallarte (y supongo que cada vez más a menudo).

Saludos

Enviado desde mi CPH2135 mediante Tapatalk

Hola a todos, llevo dos años con un Smart ForFour EQ 453, y en principio salvo algún detalle , todo bien, estoy contento con el coche.
El otro día tuve un golpe, que ha tenido el coche en el servicio de chapa y pintura de Mercedes Guadalajara, un mes y medio (no recomiendo llevar el coche a ese taller de chapa y pintura) y después de todo, lo caras que son las revisiones, me estoy planteando, venderlo y comprarme un Renault Zoe de la última versión, así gano una plaza más, el 50 Kwh de batería en vez de 17,9 Kwh y probablemente las revisiones sean más baratas, al ser Renault y no Mercedes.
La diferencia, sería de unos 7000-9000 € más a parte del Smart.
¿lo cambiaríais? ¿Qué tal de fiable es el Renault Zoe?

Por si alguien me pregunta, revisión de 60.000 Km de Smart en Mercedes, tienen que cambiarme la batería de 12V, que dicen que se cambia cada 3 años, he flipado con la frecuencia la cambian, flitro secante , comprobación de batería de alto voltaje y filtros de polen, 434€ a 80€ la hora de mano de obra...
A mí me parece muy caro la verdad...
Espero que en Renault sean más baratos.
Gracias