Hola,

Algún avance en la instalación obligatoria de puntos de carga en estacionamientos públicos según real decreto?

Alguien ha denunciado ya ?
Por saber qué se debe hacer a título informativo primero y después obligar a la administración que corresponda a qué sanciones.

Saludos.

Vendido!!!

Me parece mejor el cambio que ha hecho @SEOcretario, también de un ForFour EQ a un Kona: https://foroev.com/index.php?topic=17973.0#msg139170, aunque yo lo buscaría con garantía.

Te acabo de enviar un mensaje privado

Saludos

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Buenas tardes

El problema que tienes con el piñón del bloqueo del cable viene dado porque el piñón que acciona el bloqueo es de plastico y se come el dentado, por lo que solo tiene dos soluciones:

- Cambiar el bloque completo de los puertos de carga junto con el cable que va a la electrónica del motor, en Nissan vale una pasta.

- Desmontar todo el sistema y cambiar el piñon, pero en Nissan no tiene despiece. La posible solución pasa por fabricarte un piñón con impresora 3D.

Lo que has hecho es una solución de emergencia, el piñón estará dañado y volverá a fallarte (y supongo que cada vez más a menudo).

Saludos

Enviado desde mi CPH2135 mediante Tapatalk

Hola a todos, llevo dos años con un Smart ForFour EQ 453, y en principio salvo algún detalle , todo bien, estoy contento con el coche.
El otro día tuve un golpe, que ha tenido el coche en el servicio de chapa y pintura de Mercedes Guadalajara, un mes y medio (no recomiendo llevar el coche a ese taller de chapa y pintura) y después de todo, lo caras que son las revisiones, me estoy planteando, venderlo y comprarme un Renault Zoe de la última versión, así gano una plaza más, el 50 Kwh de batería en vez de 17,9 Kwh y probablemente las revisiones sean más baratas, al ser Renault y no Mercedes.
La diferencia, sería de unos 7000-9000 € más a parte del Smart.
¿lo cambiaríais? ¿Qué tal de fiable es el Renault Zoe?

Por si alguien me pregunta, revisión de 60.000 Km de Smart en Mercedes, tienen que cambiarme la batería de 12V, que dicen que se cambia cada 3 años, he flipado con la frecuencia la cambian, flitro secante , comprobación de batería de alto voltaje y filtros de polen, 434€ a 80€ la hora de mano de obra...
A mí me parece muy caro la verdad...
Espero que en Renault sean más baratos.
Gracias

Buenas,

Quería exponer aquí el caso de mi Nissan Leaf, luchando ya más de 5 meses para que apliquen la garantía.

• El 12/2023 me confirmaron que mi batería del Leaf estaba defectuosa y que entraba en garantía.
• En 5 meses sólo me han ofrecido tasar el coche
• A día de hoy todavía no hay batería de reemplazo disponible, ni siquiera una posible fecha, ni ninguna explicación
• Tanto en el concesionario como en atención al cliente mantienen un silencio total

Haz clic aquí para leer los detalles del caso

¿Alguien más ha sufrido este maltrato por parte de Nissan? ¿Cómo ha acabado en vuestro caso? ¿Qué puedo hacer para que me hagan caso?

Muchas gracias

Aupa SEOcretario:

Me ha sorprendido ver que has comprado ese kona. Pensé que karlosk2 lo había vendido ya hace muuuuucho tiempo la verdad.

A disfrutarlo.

Agur,
Markus

Cita de: topbolsa en Abril 10, 2024, 12:24:58 PMRetomando este hilo.
Sabemos que hay un real decreto nuevo que indica la obligación de instalar puntos de carga, y me gustaría saber si alguien del foro ha realizado algunas instancias o denuncias a las administraciones pertinentes que tienen parking publico o centros comerciales que posiblemente no cumplan con la instalación de los pdr.

Por si alguien ya ha avanzado en este tema.

Saludos!!

Mira este subforo.

Retomando este hilo.
Sabemos que hay un real decreto nuevo que indica la obligación de instalar puntos de carga, y me gustaría saber si alguien del foro ha realizado algunas instancias o denuncias a las administraciones pertinentes que tienen parking publico o centros comerciales que posiblemente no cumplan con la instalación de los pdr.

Por si alguien ya ha avanzado en este tema.

Saludos!!