Todo eso es muy interesante, yo en su día hice un curso para esto mismo y se aprende mucho.
Yo en mi Diésel de conducción tranquila a rápida (normal en mi caso), gasto 1l/100km más, y si en vez de tranquila, aplico las técnicas de conducción eficiente, puedo bajar hasta otro litro más. Hablo de 5l/100km en eficiente, 6l/100km en normal y 7l/100km en conducción "deportiva".
El problema es que al final uno siempre va con prisas, no quieres que se te cuele la gente en la rotonda, en el semáforo, etc... Aparte de que mi Diésel es ya bastante viejo y a bajas vueltas sufre mucho más el motor, se lo noto un montón, así que una opción es usar técnicas de conducción eficiente para que se parta antes y así pasarme a lo eléctrico!!!
