De ruta por el este de Inglaterra (Parte 2)

[Electric Sea]

Seguimos la aventura. Saliendo del eurotunel con solo 9km de autonomía vamos directos al pueblo de Folkestone en busca de una gasolinera Shell. Si... el mismísimo diablo de la movilidad sostenible

En esa gasolinera de esa compañía y creemos que en la mayoría del país hay un punto de recarga rápida de la compañía ChargePoint. Es de pago pero la activación y todo súper fácil y a un precio razonable. Nada que ver con los Izivia en Francia. Lo mejor es que no hace falta app. Va por web directo y informaciones súper útiles del coste de la carga a tiempo real, velocidad de carga y tiempo.



El coste es 1£ bajada de bandera y 30p por cada kWh cargado. Nada del robo de hacerlo por minutos como en Francia. Eso si... meten el palo si dejas el coche más de 95min cargando, 10£. Me parece también súper lógico y razonable.



Con la batería a un 60% nos vamos súper tranquis a Margate a unos 50km para llegar a allí con un 40% y dejar el coche aparcado durante un día entero que lo tenemos bien merecido. Nosotros y el pobre eGolf!


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[Tristán]

Parece que Reino Unido es otra cosa...

A ver si aprendemos y aumentamos el número de cargadores por aquí!!

[Electric Sea]

Después de un descanso merecidísimo de coche en Margate nos disponemos a emprender rumbo hacia Norwich. Al este y por encima de Londres. 325km por delante.

Esta vez evitaremos peajes lo que nos hará adentrarnos un poco en el mismísmo Londres pasando muy cerca de Greenwich.
Si, hemos visto las coordenadas en el GPS muy muy próximas a meridiano 0!

Luego iremos a hacer una parada técnica a un LIDL en Maldon. Cargador rápido para poder seguir con tranquilidad y hacer la compra para la comida de los próximos dos días en el apartamento de Norwich.

Adjunto mapa de la ruta:
https://goo.gl/maps/TVSSLTEpTx2ERWvF6


Alli nos encontramos con un señor inglés incívico con su pedazo de TESLA Model X ocupando una de las plazas del cargador con el TYPE2 conectado y su batería completamente llena    El señor de al lado con un LEAF 1a generación nos lo comenta. Muy amablemente nos dice que en 10min termina su carga con su Chademo y así podemos aparcar bién y cargar con CSS.







La carga no puede ser más fácil y encima gratuita. Tan solo hace falta bajar una app llamada Pod-Point. Escoger en el mapa el punto de carga, seleccionar el nombre del cargador. Escoger en la pantalla táctil del cargador el conector adecuado. Conectar al vehículo. Confirmar en el cargador. Darle al botón de cargar a la app y en pocos segundos el cargador cobra vida y empieza a escupir electrones hacia nuestro coche!!

Una barra enorme nos muestra el % de batería así como en cifras.



Tras poco más de 45min llenamos la batería al 100% y así afrontamos con tranquilidad el tramo final hasta Norwich donde nuestro eGolf descansará un par de días en un Pàrquing público. De pago.

Hemos llegado con un 40% de batería restante. Perfecto para que repose un par de días. Al salir dentro de dos dias volveremos a cargar en otro LIDL que ya hemos localizado a las afueras de Norwich, a apenas 5km del centro. Próximo destino Hayes (a unos 220km de Norwich), donde una buena amiga nos acogerá los siguientes 7 días. Por el camino haremos una pequeña parada técnica en Cambridge. Comer y meter algo de energía al eGolf en un cargador semirapido para ir más tranquilos. Seguramente 220km los haríamos yendo tranquilos por carreteras secundarias pero mejor no sufrir más...

La última media desde Margate hasta Norwich hemos hecho por debajo de 13kWh/100km

Continúa la aventura!



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