Autor Tema: Mascarservice como empresa especializada en la importación de vehículos eléctricos  (Leído 16807 veces)

AcaimoMM

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Hola Foro!
Bueno, creo que dadas las demostraciones existentes a día de hoy, cabe recomendar a la siguiente empresa especializada en la importación de vehículos eléctricos entre otros servicios. Todas las marcas, precios sin competencia nacional y con un gran servicio de atención al cliente.

www.mascarservice.com

Aunque se encuentra en las palmas de Gran Canaria físicamente, importa vehículos desde Alemania a cualquier provincia de España, y está todo incluido en el precio.

Pronto seremos más que muchos en la movilidad eléctrica!!!
« última modificación: Febrero 20, 2020, 04:30:17 pm por AcaimoMM »
AcaimoMM

elecTrooN

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Hombre,  que haya una señora que ha recibido su coche,  un señor que lo ha visto ya pero aun no lo tiene,  y otras dos personas esperando a cuanto menos ver que han comprado,  no creo yo que de para recomendaros en el foro.... Yo no la haría,  pero no represento ni al foro,  ni a AUVE.... La reputación se gana. Ni se compra ni se pide. Eso si, os animo a haceros eco en vuestras redes de las entregas que vayáis haciendo.  En poco tiempo,  si lo hacéis bien,  nadie recordará este hilo y con esos precios no tenéis rival

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ForoEV, pioneros de la movilidad electrica


SEOcretario

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Bueno, creo que dadas las demostraciones existentes a día de hoy, cabe recomendar a la siguiente empresa especializada en la importación de vehículos eléctricos entre otros servicios. Todas las marcas, precios sin competencia nacional y con un gran servicio de atención al cliente.

www.mascarservice.com

Aunque se encuentra en las palmas de Gran Canaria físicamente, importa vehículos desde Alemania a cualquier provincia de España, y está todo incluido en el precio.


Pronto seremos más que muchos en la movilidad eléctrica!!!
Estimado AcaimoMM:

Seamos serios, de momento lo único que hemos podido ver es que han llegado a España 2 de sus vehículos vendidos, el e-Golf de Rut.abello y el Kona de Romera, sus propietarios muy amablemente han compartido la experiencia completa en este foro y parece ser que hay entre 2 y 4 clientes reales (y otros 2 supuestos) que también se han lanzado a contar su experiencia por aquí, de momento nada más es palpable, de ahí que las sospechas queden abiertas.

Vendiendo como dice ud. que vende 4-5 coches al mes teniendo 43 vehículos a la venta y estando la empresa en activo desde el pasado mes de febrero de 2019 creo que sería lógico contar con más testimonios de clientes, de momento y en el mejor de los casos son 6 los clientes reales que hemos podido comprobar, no como Jose C. y Paqui ::).

Le invito a que responda a los puntos que hay pendientes de aclarar que se los dejo en el siguiente hilo:
http://foroev.com/index.php?topic=13339.msg111188#msg111188

Espero como siempre su amable respuesta que hasta la fecha nunca llegó.

Un saludo y hasta pronto.
SEOcretario de https://pasatealoelectrico.es ⚡️,5R como modo de vida♻️, catalizador de la movilidad eléctrica sostenible, geek, plegabiker🚲 y padre de la pulga eléctrica🚗, un Think City de 2011

Cheles

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Buenas tardes a todos. Soy nuevo en el foro y aunque lo conocía he decidido darme de alta para dar mi opinión sobre Mascarservice.
Creo que será interesante lo primero deciros que soy Director Comercial de una concesión de Hyundai y conozco perfectamente los márgenes, logística y demanda del Kona EV y fue al anunciar un vehículo de demostración de la concesión cuando me he topado con los anuncios de esta empresa en CochesNet, concretamente Kona EV Tecno 150cv por 27.900€, con 8 kilómetros. Por ello me he decidido a llamar ya que el precio es rompedor y aun teniendo una concesión de Hyundai apostaría por poder comprar las unidades que pudiera, no solo para el mercado local sino para la exportación a países como Noruega, destino al que los intermediarios son capaces de pagar hasta 37.000€ por una unidad así, después se desgravaran ó no el IVA.
Llamo al teléfono y me atiende un chico y me dice que están en Canarias, en Cochesnet dan Madrid como referencia, en fin, le digo que estoy interesado pero no entiendo que haya entre 12.000/14000€ de diferencia y me empieza a contar que ellos no se dedican a la venta de coches, que tienen una empresa de paneles solares, cargadores eléctricos etc… pero que el espíritu de su gerente, Alemán, es muy ecologista, tanto para facilitar acuerdos con proveedores en Alemania para adquirir “vehículos de exposicion”sic que por el hecho de haber estado expuestos bajan tanto el precio, que si los costes, intereses de pólizas, rotación de stock….  Pero no solo es su espíritu ecológico lo que los lleva a tramitar estas ventas, me comenta que las concesiones españolas ganan vendiendo estos coches entre 8.000€ y 10.000€ por lo uqe ellos no utilizan el margen “estafador” de las concesiones para así abaratar el disfrute de estos coches a los interesados ya que ellos prefieren el volumen a la rentabilidad ¿? . Le pregunto entonces porque en Alemania están los coches al mismo precio que aquí, si los concesionarios Alemanes también manejan esos márgenes. Llegados a este punto se va por lo Cerros de Ubeda  ::)y paso a las siguientes preguntas.
Como se hace la transacción: un 10% para asignar un vehículo y el resto tras la firma de un contrato.
Cuando están disponibles los vehículos: Como son vehículos de exposición deben estar mínimo 3 meses antes de poder adquirirlos, pero quedan reservados…glub…
En fin. El margen de concesión en un Kona EV era hasta este año de un 9%, siendo ahora de un 5%,  ya que lo ha rebajado de precio e incluso hay una campaña de instalación gratuita del punto de recarga y os aseguro que en el más feliz de los casos vender un coche de estos por 40.000€ no dejan ni 1.000€,todas las campañas de los fabricantes son compartidas, sobretasacion, campaña del mes, etc, el margen visual es el que os digo pero nunca es el real, y ahora ponte a pagar gastos.
Este año entran en vigor nuevas normativas de la UE que multa a los fabricantes por todas las emisiones superiores a 95g de co2 por lo que todos están interesados en vender eléctricos para compensar los vehículos que más emite. Hay incluso fabricantes como Ford que ha dejado de vender el Ka, el C-Max, S-Max etc .
Para despedirme yo me haría una pregunta si fuera un posible comprador, Bien, es una empresa ecológica que no quiere ganar dinero con los eléctricos sino hacerlo por el bien del planeta, correcto ¿pero las concesiones alemanas donde los compran? ¿también dejan de ganar dinero ó lo pierden por el Medio Ambiente? Cuidadooooooooooooooo. :'(

AcaimoMM

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Creo que será interesante lo primero deciros que soy Director Comercial de una concesión de Hyundai y conozco perfectamente los márgenes, logística y demanda del Kona EV y fue al anunciar un vehículo de demostración de la concesión cuando me he topado con los anuncios de esta empresa en CochesNet, concretamente Kona EV Tecno 150cv por 27.900€, con 8 kilómetros. Por ello me he decidido a llamar ya que el precio es rompedor y aun teniendo una concesión de Hyundai apostaría por poder comprar las unidades que pudiera, no solo para el mercado local sino para la exportación a países como Noruega, destino al que los intermediarios son capaces de pagar hasta 37.000€ por una unidad así, después se desgravaran ó no el IVA.
Llamo al teléfono y me atiende un chico y me dice que están en Canarias, en Cochesnet dan Madrid como referencia, en fin, le digo que estoy interesado pero no entiendo que haya entre 12.000/14000€ de diferencia y me empieza a contar que ellos no se dedican a la venta de coches, que tienen una empresa de paneles solares, cargadores eléctricos etc… pero que el espíritu de su gerente, Alemán, es muy ecologista, tanto para facilitar acuerdos con proveedores en Alemania para adquirir “vehículos de exposicion”sic que por el hecho de haber estado expuestos bajan tanto el precio, que si los costes, intereses de pólizas, rotación de stock….  Pero no solo es su espíritu ecológico lo que los lleva a tramitar estas ventas, me comenta que las concesiones españolas ganan vendiendo estos coches entre 8.000€ y 10.000€ por lo uqe ellos no utilizan el margen “estafador” de las concesiones para así abaratar el disfrute de estos coches a los interesados ya que ellos prefieren el volumen a la rentabilidad ¿? . Le pregunto entonces porque en Alemania están los coches al mismo precio que aquí, si los concesionarios Alemanes también manejan esos márgenes. Llegados a este punto se va por lo Cerros de Ubeda  ::)y paso a las siguientes preguntas.
Como se hace la transacción: un 10% para asignar un vehículo y el resto tras la firma de un contrato.
Cuando están disponibles los vehículos: Como son vehículos de exposición deben estar mínimo 3 meses antes de poder adquirirlos, pero quedan reservados…glub…
En fin. El margen de concesión en un Kona EV era hasta este año de un 9%, siendo ahora de un 5%,  ya que lo ha rebajado de precio e incluso hay una campaña de instalación gratuita del punto de recarga y os aseguro que en el más feliz de los casos vender un coche de estos por 40.000€ no dejan ni 1.000€,todas las campañas de los fabricantes son compartidas, sobretasacion, campaña del mes, etc, el margen visual es el que os digo pero nunca es el real, y ahora ponte a pagar gastos.
Este año entran en vigor nuevas normativas de la UE que multa a los fabricantes por todas las emisiones superiores a 95g de co2 por lo que todos están interesados en vender eléctricos para compensar los vehículos que más emite. Hay incluso fabricantes como Ford que ha dejado de vender el Ka, el C-Max, S-Max etc .
Para despedirme yo me haría una pregunta si fuera un posible comprador, Bien, es una empresa ecológica que no quiere ganar dinero con los eléctricos sino hacerlo por el bien del planeta, correcto ¿pero las concesiones alemanas donde los compran? ¿también dejan de ganar dinero ó lo pierden por el Medio Ambiente? Cuidadooooooooooooooo. :'(


Vaya! Me alegra haberte atendido y dado toda la información que pediste (aunque parte no la entendiste correctamente por lo que veo).
Por otro lado, gracias por trasladar tu preocupación y así hacernos saber que hasta la propia Hyundai España está preocupada por nuestra fórmula de trabajo e INMEJORABLES precios. Si sigues al tanto, en estas semanas verás varias entregas más de Hyundai en distintas provincias y opiniones de sus compradores!

Posdata: El precio del Hyundai Kona al que te refieres es de 27.314€, no 27.900€. ;)
Un saludo!!!
AcaimoMM

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Vendiendo como dice ud. que vende 4-5 coches al mes teniendo 43 vehículos a la venta y estando la empresa en activo desde el pasado mes de febrero de 2019 creo que sería lógico contar con más testimonios de clientes, de momento y en el mejor de los casos son 6 los clientes reales que hemos podido comprobar, no como Jose C. y Paqui ::).

Le invito a que responda a los puntos que hay pendientes de aclarar que se los dejo en el siguiente hilo:
http://foroev.com/index.php?topic=13339.msg111188#msg111188

Espero como siempre su amable respuesta que hasta la fecha nunca llegó.

Un saludo y hasta pronto.

Estimado Sr. Seocretario:

Porfavor, no entremos en calificativos, dado que este hilo es un hilo con un fin concreto y no el que usted intenta dar con este mensaje. Se puede ser igual de serio o incluso más, aunque se tenga una opinión totalmente contraria a la suya.

Le envío un cordial y grato saludo.
AcaimoMM

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Creo que será interesante lo primero deciros que soy Director Comercial de una concesión de Hyundai y conozco perfectamente los márgenes, logística y demanda del Kona EV y fue al anunciar un vehículo de demostración de la concesión cuando me he topado con los anuncios de esta empresa en CochesNet, concretamente Kona EV Tecno 150cv por 27.900€, con 8 kilómetros. Por ello me he decidido a llamar ya que el precio es rompedor y aun teniendo una concesión de Hyundai apostaría por poder comprar las unidades que pudiera, no solo para el mercado local sino para la exportación a países como Noruega, destino al que los intermediarios son capaces de pagar hasta 37.000€ por una unidad así, después se desgravaran ó no el IVA.
Llamo al teléfono y me atiende un chico y me dice que están en Canarias, en Cochesnet dan Madrid como referencia, en fin, le digo que estoy interesado pero no entiendo que haya entre 12.000/14000€ de diferencia y me empieza a contar que ellos no se dedican a la venta de coches, que tienen una empresa de paneles solares, cargadores eléctricos etc… pero que el espíritu de su gerente, Alemán, es muy ecologista, tanto para facilitar acuerdos con proveedores en Alemania para adquirir “vehículos de exposicion”sic que por el hecho de haber estado expuestos bajan tanto el precio, que si los costes, intereses de pólizas, rotación de stock….  Pero no solo es su espíritu ecológico lo que los lleva a tramitar estas ventas, me comenta que las concesiones españolas ganan vendiendo estos coches entre 8.000€ y 10.000€ por lo uqe ellos no utilizan el margen “estafador” de las concesiones para así abaratar el disfrute de estos coches a los interesados ya que ellos prefieren el volumen a la rentabilidad ¿? . Le pregunto entonces porque en Alemania están los coches al mismo precio que aquí, si los concesionarios Alemanes también manejan esos márgenes. Llegados a este punto se va por lo Cerros de Ubeda  ::)y paso a las siguientes preguntas.
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En fin. El margen de concesión en un Kona EV era hasta este año de un 9%, siendo ahora de un 5%,  ya que lo ha rebajado de precio e incluso hay una campaña de instalación gratuita del punto de recarga y os aseguro que en el más feliz de los casos vender un coche de estos por 40.000€ no dejan ni 1.000€,todas las campañas de los fabricantes son compartidas, sobretasacion, campaña del mes, etc, el margen visual es el que os digo pero nunca es el real, y ahora ponte a pagar gastos.
Este año entran en vigor nuevas normativas de la UE que multa a los fabricantes por todas las emisiones superiores a 95g de co2 por lo que todos están interesados en vender eléctricos para compensar los vehículos que más emite. Hay incluso fabricantes como Ford que ha dejado de vender el Ka, el C-Max, S-Max etc .
Para despedirme yo me haría una pregunta si fuera un posible comprador, Bien, es una empresa ecológica que no quiere ganar dinero con los eléctricos sino hacerlo por el bien del planeta, correcto ¿pero las concesiones alemanas donde los compran? ¿también dejan de ganar dinero ó lo pierden por el Medio Ambiente? Cuidadooooooooooooooo. :'(
Interesatísimo comentario Cheles :), veo que el sr. AcaimoMM tampoco le responde a ud., profesional que conoce perfectamente el sector por dentro, creo que con cada publicación queda claro por dónde van los tiros... cuidadin, cuidadin ???
El que no quiera ver que no vea, cada uno está en su derecho de hacer con su dinero lo que quiera pero jugar con el de los demás está muy feo :-[
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Romera

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Hoy se ha descargado mi coche en casa.
Mañana con luz os enviaré alguna foto más lustrosa.

AcaimoMM

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Bravo!! 👍👍👍
AcaimoMM

AcaimoMM

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Interesatísimo comentario Cheles :), veo que el sr. AcaimoMM tampoco le responde a ud., profesional que conoce perfectamente el sector por dentro, creo que con cada publicación queda claro por dónde van los tiros... cuidadin, cuidadin ???
El que no quiera ver que no vea, cada uno está en su derecho de hacer con su dinero lo que quiera pero jugar con el de los demás está muy feo :-[

 :o :o :o ;D ;D👍🙌
AcaimoMM

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Este foroEv no deja de sorprenderme, un nuevo hilo para hablar de su tema MAS CANDENTE, pero lo mejor... Iniciado por ¿AcaimoMM?, Debo de andar mal de memoria ya que no recuerdo haber iniciado ningún hilo.
Capítulo 3 del retrato de foroEV y sus "intereses"...

Suerte foro!!!
« última modificación: Febrero 24, 2020, 10:36:04 am por AcaimoMM »
AcaimoMM

jcaf13

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 ;D

Mi primera vez que ingreso en un foro y lo entretenido que es esto ..

Yo empiezo a ver cosas raras ya .... hay algún interés por parte de algún que otro usuario de que MCS no exista??

Me llama la atención que el tema resurge siempre.

También me llama la atención que al usuario que dice ser directivo comercial de Hyundai  si le creáis, ;  1000€ por unidad vendida solo ganan ??

Recomiendo que os metáis en Autofacil, ahí hay una pestaña para ver que concesionario de Hyundai ofrece el mejor precio, la diferencia es notable del más caro al más barato. Por ello rompe la argumentación de que solo ganan 1000€.

El que mejor precio da está en Gipuzkoa, y puedo confirmarlo, ya que pregunte en el concesionario.

Dejo pantallazo,
« última modificación: Febrero 22, 2020, 01:01:11 am por jcaf13 »

armicb

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Pues mira puede ser que alguno de los que escriba tenga algun interes en que mcs no exista (yo el interes que tengo es que no estafen a nadie): de lo que no cabe duda es que hay unos cuantos de los que aqui han escrito que tienen mucho interes en hacer publicidad y defender a esta empresa, tanto como para usar la misma IP con dos usuarios distintos e incluso amenazar personalmente a algun forero. Eso creo que ha quedado de sobra demostrado.

SEOcretario

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Estimado Sr. Seocretario:

Porfavor, no entremos en calificativos, dado que este hilo es un hilo con un fin concreto y no el que usted intenta dar con este mensaje. Se puede ser igual de serio o incluso más, aunque se tenga una opinión totalmente contraria a la suya.

Le envío un cordial y grato saludo.
Estimado sr. AcaimoMM:

No sé dónde ve ud. los calificativos, de cualquier forma es evidente que la falta de respuestas es una forma de responder en la que quedan perfectamente definidos sus objetivos y actitudes.
Espero que los clientes que han confiado en uds. no reciban el mismo trato porque flaco favor le estarán haciendo a la movilidad eléctrica y a la sostenibilidad.
Les estamos pidiendo respuestas concretas, muy especialmente sobre la garantía y lo que recibimos son evasivas.
Quiero que Mascarservice siga ejerciendo su actividad pero que lo haga de forma transparente, ¿tan difícil le resulta entenderlo?.
Háganos un favor, deje de insultar nuestra inteligencia sr. AcaimoMM.
Si no responde los perjudicados son uds. y los clientes a los que el día de mañana cuando a uds. no les de la gana contestar se quedarán son 2 palmos de narices.
Cualquiera que llegue a leer este hilo sabrá a lo que atenerse, lean por favor los hilos completos:
http://foroev.com/index.php?topic=12727.0
http://foroev.com/index.php?topic=12895.0
http://foroev.com/index.php?topic=13339.0
http://foroev.com/index.php?topic=13387.0
http://foroev.com/index.php?topic=13178.0
Saquen sus propias conclusiones y obren en consecuencia.

Como diría Pedrerol, han quedado uds. retratados :(
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naufrago

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Buenas a todos. Yo como usuario pasivo... en este tema del VE... os he leído mucho a lo largo de este ultimo año, soy mas activo en temas de fotovoltaica donde mantengo el nick de "naufrago". Este 2020 pretendo pasarme al mundo del VE, y al igual que hacemos muchos, repasamos periódicamente la web en busca de ofertas y precios. Me sorprendió y mucho los precios anunciados y automáticamente repase la web y anda, aquí justo en el foro, estas tratando el tema. Mi conclusión es la misma que ya se ha comentado en hilos anteriores. Dado que el mercado se basa en oferta y demanda, cuando alguien en cualquier mercado genera una oferta (real), se lleva el mercado de calle. Y aqui dos opciones, o el resto adapta precios, o el primero crece y crece haciéndose el líder del mercado. Dada el incremento progresivo de demanda de VE, esto ocurrira si o si, o en poco tiempo veremos como se desmorona el castillo de Naipes. El motivo es sencillo, este tema esta generando mucho ruido, y en diferentes tipos de redes se habla sobre el tema, pero no alcanzo a ver esos comentarios que den fiabilidad al tema.
Yo en unos meses, si me quieren ofrecer un kona 64 a buen precio... encantado pero eso si, pago al contado y en mano, en la misma gestora donde se ponga a mi nombre. Con el nivel de ventas que tienen, perfectamente podrán hacerse con uno adelantando ellos la pasta. Esto si que dará seguridad. Me gusta en gris oscuro, por si puedo elegir. Un abrazo a todos, y mil millones de gracias por compartir e informar sobre este mundillo.

ForoEV, pioneros de la movilidad electrica