Renault encarece el alquiler de batería

[Fernando M]

Por lo menos en el Twizy:



http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-electriques/twizy/twizy/configurateur/#/ze/criterion=SERVICE-BATTERY_RENTAL_CODE-36-7500


Kilómetros   Ahora    Nuevo   Variación   %

7500 km   50,00 €   50,00 €    0,00 €    0,00%
10000 km   54,00 €   60,00 €   6,00 €    11,11%
12500 km   58,00 €   70,00 €   12,00 €   20,69%
15000 km   62,00 €   80,00 €   18,00 €   29,03%


Habrá que ver si es para nuevos contratos o para todos. Al ZE Acess solo pueden acceder nuevos contratos.

[Bipo]

Si ya se vendían pocos...

[david-dc]

En 3,2,1 lo tenemos en los zoes y fluence...

[Fernando M]

En 3,2,1 lo tenemos en los zoes y fluence...

Leyendo mi contrato solo se prevé subida del alquiler por aumento del IVA. Será solo para nuevos contratos:

ARTÍCULO 5 - ALQUILER - FACTURACIÓN - PAGO

5.1   La facturación de las rentas se realizará el primer dia de cada mes, con excepción de la primera renta, que se facturará el mismo dia de la entrega del vehículo al que se incorpora la batería arrendada, v en proporción a los días que resten para la finalización de dicho mes.

5.2   La forma de pago y la domiciliación bancaria se determinan en las condiciones particulares. Cualquier Importe que con arreólo al presente documento tuviere que satisfacer el arrendatario al arrendador, se realizará a través de dicha cuenta bancaria.
El arrendatario está obliqado a informar por escrito al arrendador en caso de modificación de su domiciliación bancaria, requiriéndose un plazo de 30 días para que dicha notificación sea tenida en cuenta. La facturación de los alquileres se efectuará sobre una base ente«prorrata lemporis».

5.3   El importe de la renta, se incrementará con los impuestos que con arreglo
a la legislación vigente, en cada momento, graven este hecho.

5.4   Las 'opciones" contratadas relativas a operaciones administrativas y
financieras, como en su caso, los servicios al cliente de seguimiento del
contrato ofrecidos por la plataforma de gestión del arrendador, no serán objeto
de ningún suplemento de facturación.


Muy mala noticia para el Twizy, para la movilidad eléctrica y, sobre todo, para Renault.

[Javier]

Claro, no son buenas noticias pero digamos que se racionalizan los precios. Antes cada salto de 2.500 km como pr ejemplo pasar de 7.500 a 10.000 km solo suponía 4€/mes. Muchos km y poca diferencia económica. Como punto positivo se mantiene la cuota de 7.500 km en el mismo precio que ya son km para un twizy.

No recuerdo si había antes cuotas para 2.500 km 30€ y 5.000km 40€ o son nuevas, pero si no estaban me parece bien que pongan esos km. porque por 30€ tienes 12 km/diarios-laborables no está mal para este coche y es más barato que el abono transporte que cuesta 55€ el más barato, y con el twizy puedes aparcar en el centro de muchas ciudades con restricciones de aparcamiento. Claro que el precio de un twizy es caro, porque cuesta casi lo mismo que un utilitario pero el utilitario no lo puedes aparcar en el centro.

Como es lógico deberían haber racionalizado por abajo, en vez de por arriba y como decís, si vendían pocos, venderán menos. Una pena para los trabajadores de Valladolid.

[Fernando M]

Sí, deberían haber bajado los alquileres para menos kilómetros. En teoría el precio de las baterías baja con los años.

[Roberto33]

Porque se empeña Reanualt (ó Nissan) en decir que la batería es de alquiler.

Es el coche de alquiler

El vehículo sin la batería no te sirve absolutamente para nada, ademas a el vehículo no le puedes poner otra batería que no sea de Renault (ó Nissan).

Cuando lo intentes vender, tendrás que buscar un comprador que se haga cargo del alquiler.

Es como un "traspaso" parecido a los locales comerciales.

Un saludo

[Javier]

Pero existía la opción de 30€ por 2.500km? o 40€ por 5.000km?

[Fernando M]

Pero existía la opción de 30€ por 2.500km? o 40€ por 5.000km?

No, esos alquileres son los "ZE Access" que han salido este año para ZOE y Twizy y, a los cuales, no se pueden acoger los contratos existentes.