Supercargador Tesla en València

[DGM73]

Incluso pintándolas, difícilmente se salvarán de ser pe-troleadas. Yo he visto las cuatro del SuC de Girona, que están completamente pintadas de rojo chillón, invadidas por petroleros. Lo solucionaron poniendo conos...

[Daniel]

Incluso pintándolas, difícilmente se salvarán de ser pe-troleadas. Yo he visto las cuatro del SuC de Girona, que están completamente pintadas de rojo chillón, invadidas por petroleros. Lo solucionaron poniendo conos...

No hay nada mejor que despues de un viaje de 2200 km (y mas todavia para los Noruegos) encontrarse con superchargers invadidos por petroleros. 😩


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[slcuervo]

Incluso pintándolas, difícilmente se salvarán de ser pe-troleadas. Yo he visto las cuatro del SuC de Girona, que están completamente pintadas de rojo chillón, invadidas por petroleros. Lo solucionaron poniendo conos...

No hay nada mejor que despues de un viaje de 2200 km (y mas todavia para los Noruegos) encontrarse con superchargers invadidos por petroleros. 😩


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Sí, una auténtica maravilla... 

[ciscovj]

Pues yo creo que podrían poner al menos una señal de prohibido aparcar para

[ciscovj]

dejar claro que no es un aparcamiento, con una placa aclaratoria de uso exclusivo para vehículos Tesla..

[DGM73]

Eso ya lo hacen...

[Esparza]

He estado hoy (a ver si le pega algo a mi PHEV  ) y siguen vendados.
Supongo que cada "armario" gestiona dos cargadores, por lo que en caso de conectar 4 coches la potencia por coche será la mitad no?
Me ha llamado la atención que dentro de cada uno de los dos "armarios" hay dos pequeñas bombas de agua y varios manguitos de refrigerante. Sabéis si esas dos bombas son para el propio "armario" o son para las mangueras de cada uno de los cargadores?

[DGM73]

Si, la potencia se reparte de forma inteligente, priorizando al primero que se conecta hasta que llega a niveles por encima del 80% y después al que menos carga tenga (y por tanto pueda asumir más potencia de carga). Los SuC siempre van pareados (con sus números en la base).

El sistema de refrigeración es, efectivamente, para las mangueras. Y es una buena noticia porque eso quiere decir que estarían preparados para aguantar potencias de 150 kW!

Gracias por la info, Esparza!! Espero que los abran antes de mi viaje a Valencia el próximo 7 de Abril 😉

[Efon]

Si, la potencia se reparte de forma inteligente, priorizando al primero que se conecta hasta que llega a niveles por encima del 80% y después al que menos carga tenga (y por tanto pueda asumir más potencia de carga). Los SuC siempre van pareados (con sus números en la base).

El sistema de refrigeración es, efectivamente, para las mangueras. Y es una buena noticia porque eso quiere decir que estarían preparados para aguantar potencias de 150 kW!

Gracias por la info, Esparza!! Espero que los abran antes de mi viaje a Valencia el próximo 7 de Abril 😉

No sé lo que serán esas bombas pero en la placa de características pone que son de 135 Kw.

[DGM73]

Si, así es, pero la manguera refrigerada es capaz de "servir" 150 kW.

[Esparza]

Buena noticia entonces, aunque me parece raro llevar toda el agua hasta los armarios en lugar de disipar directamente en el supercharger (si es que hay espacio). A ver si algún día puedo usarlo yo también 

[jap1968]

Supongo que las bombas no serán de agua, sino de aceite o algún otro fluido más adecuado para convivir con instalaciones eléctricas.

Por otra parte, han pasado ocho días desde los últimos comentarios, y en vista de que estaban bastante avanzados, imagino que su apertura será ya inminente. ¿Algúna novedad con respecto a esto? ¿Se observan más avances?

[GonzaloGM]

Me uno a la pregunta de @jap1968. ¿Alguna novedad?

[Sabata]

Buenos días, 

Hoy me paso y echo un vistazo.

Luego os digo algo.

Saludos


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[Sabata]

Buenos pues ya he estado en el futuro tercer SC.  A la vista de las fotos... Esta todo más que listo,  todito instalado,  limpio y embalado a la espera de la inauguración....



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