Autonomía Fluence

[Bipo]

Al principio yo también usaba la N, pero viendo el tirón que mete y que puede que no esté concebido para ello, prefiero ir con el acelerador pisado suavemente. En esas circunstancias equivale a circular en punto muerto, como se puede ver en el indicador de kW.

[luchotb]

Al principio tenia alguna duda. Pero Ahora que ya le he cogido el truco al acelerador no uso el N voy pisando lo justo para ir gastando 0 kW. O si ha pendiente me gusta recuperar.

La ida por la mañana 30km autovia cuesta arriba con un poco de atasco a unos 100 KH/h + 10 km ciudad. Que quedo si algo mas de un cuarto de batería. La vuelta no bajo de 130km/h y con el aire en eco a 21°. Me quedó un poco por debajo de la mitad. 3 horas de recarga y otra vez al 100%

La vez que mas he cargado unas 5,30 horas por debajo de un cuarto de batería. El ultimo tramo tarda mucho para solo ganar 5 o 10 km pero cargando de noche me da igual. Aunque vaciada la batería de 23:00 a 7:00 me daría tiempo perfectamente

[EcoFluence]

Me surge una duda y ya dicen que las comparaciones son odiosas, pero ¿alguien me podría explicar si realmente el Zoe tiene mas autonomía que nuestros Fluence?.
Y la segunda duda que me surge, ¿podría plantearse Renault darnos la opción a los propietarios de Fluences, sustituir nuestras actuales baterías por las nuevas Lg de los Samsung, a cambio de pagar una cierta cantidad?

[Bipo]

Yo creo que el Zoé en circunstancias normales tiene casi un 50% más de autonomía.

Respecto a las LG, yo pagaría encantado 20 ó 30 euros más al mes a cambio de ese 50% más de autonomía...

[Alf]

Me surge una duda y ya dicen que las comparaciones son odiosas, pero ¿alguien me podría explicar si realmente el Zoe tiene mas autonomía que nuestros Fluence?.
Y la segunda duda que me surge, ¿podría plantearse Renault darnos la opción a los propietarios de Fluences, sustituir nuestras actuales baterías por las nuevas Lg de los Samsung, a cambio de pagar una cierta cantidad?

Supongo que si, pero no se cuanta realmente. Yo no le saco mas de 100 - 110km, si bien es cierto que en una ocasión por una apuesta llegué a 152km. por los pelos, no paraba de pitar 

Lo del cambio, no cuentes con ello. Y mira que me encantaría equivocarme porque el coche me gusta mucho, pero ya tengo previsto cambiarlo en cuanto otro con más autonomía real se ponga tiro, algún año espero.

[EcoFluence]

Totalmente de acuerdo, en la autonomía del Fluence radica la cuestión. Ayer me propuse coger carretera de montaña, concretamente entre Esporles, Valldemossa, Deia y Soller, hasta llegar nuevamente a Palma de Mallorca. El Fluence se comporto de manera extraordinaria y encima me sobraron 40 kms de autonomía teóricos. Una autentica gozada la conducción en silencio... Conclusión : Este coche con 100 kms mas de autonomía seria la bomba. En cuanto al Zoe, si, ciertamente mas eficaz, pero no creáis que supera mucho en autonomía al Fluence. Repito , este coche con 20 kw mas de batería, seria insuperable.......