Kia Soul 2017

[Fernando M]

Sí, está mal.

http://foroev.com/index.php?topic=4238

[Uripiruli]

He leído en un foro extranjero (buscando info del IONIQ) que uno preguntó hace unos días a KIA por el nuevo Soul 2017 y le han dicho que en julio 2017... (no sé si a la venta o presentación), teorizaba sobre unos 40-45 kWh de batería.

[Fernando M]

Mañana empieza la exposición internacional de VE en Jeju (Corea del Sur)

http://www.ievexpo.org/

KIA Soul 2017 con 3 kWh más. Se queda en 30 kWh brutos:


"Soul EV es la potencia máxima 81.4kW, equipado con un motor de alto rendimiento y la batería 30kWh de alta tensión de hasta 285Nm de par del coche eléctrico, representantes de Kia. Con los 3kWh batería de alto voltaje aumento de capacidad de la batería que el modelo anterior, que se caracteriza por un aumento de la gama de crucero en un 20%."


http://m.fnnews.com/news/201703161443199553

[Fernando M]

250 km NEDC, es un calco al Leaf de 30 kWh.

https://www.welt.de/motor/news/article162899572/Kia-Soul-EV.html

[Uripiruli]

Si esto es así menudo chasco....

[borjagofor]

Si esto es así menudo chasco....

Pues sí, podrían haberle incrementado la batería hasta los 40KWh o alrededores​...

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[Fernando M]

250 km NEDC, 30 kWh, 290 kg de batería.

Las celdas SK se quedan por detrás en capacidad con respecto a LG Chem (ZOE, Ampera-e).

[Uripiruli]

250 km NEDC, 30 kWh, 290 kg de batería.

Las celdas SK se quedan por detrás en capacidad con respecto a LG Chem (ZOE, Ampera-e).

Pues si la verdad... Por suerte el ioniq lleva batería de LG, aún mantengo la esperanza q le suban a los 40 kWh útiles en la actualización 2018.

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