Pregunta de novato

[Mikalet]

Buenos días, siento si mi pregunta es un poco tonta pero no he encontrado información sobre esto en el foro.
A parte de poder cargar a mayor amperaje y que, por tanto, el coche se cargue más rápido y de poder tener (en algunos casos) información sobre el estado de carga (via wifi o ethernet) y algo más de información del coche, ¿porqué se debería instalar un wallbox y no utilizar un enchufe normal (schuko) para la carga? Seguro que hay otras razones pero soy un poco novato y no tengo mucha idea aún de esto.
Gracias!

[DlasEV]

Básicamente por comodidad, date cuenta que es algo que vas a hacer a diario y es más cómodo coger la manguera de la pared y enchufar que tener que andar sacando del maletero el cargador ocasional y volviéndolo a guardar cuando salgas. También se podría hablar de la mayor eficiencia de la carga, pero dependerá del coche y del cargador.  El resto de motivos ya los has mencionado tú.

[R4v3NStark]

Como indican, es por un tema de eficiencia y comodidad, a lo cual resaltaría el hecho de que hay Wallbox que miden el consumo del hogar y la potencia máxima, y regulan al propio Wallbox de forma dinámica para usar la potencia sobrante y dedicársela al EV.

Pero, por lo demás, hay gente que carga con el CRO (o el UMC de Tesla) conectado a shucko a diario sin mayor drama.

Por rematar, hay Wallbox "caseros" (como el modelo básico de Ferdy320, que explica en su vídeo) que usan un shucko sin mayor drama.

[Mikalet]

Gracias por las respuestas. Entonces no es que sea "perjudicial" para las baterías cargarlo en un enchufe normal si no que simplemente por los motivos que decís arriba: comodidad, eficiencia e información del proceso de carga, ¿no?.

[acorres73]

También velocidad, con el cable que viene con el coche solo podrás cargar a 10A con un walbox al menos a 16A

[DGM73]

También velocidad, con el cable que viene con el coche solo podrás cargar a 10A con un walbox al menos a 16A

Eso depende del coche y de la instalación...

[R4v3NStark]

También velocidad, con el cable que viene con el coche solo podrás cargar a 10A con un walbox al menos a 16A

Eso depende del coche y de la instalación...

Sí, con el UMC puedes mandar cargarlo a 13A, no?

[DGM73]

Y a 32A también (7.4 kW)... y a 16A en trifasico (11 kW).

[R4v3NStark]

Y a 32A también (7.4 kW)... y a 16A en trifasico (11 kW).

Ya, ya, me faltó decir "con el Shucko" xD. Sé que, con las otras tomas, te deja subir a 16/32A .

[DGM73]

Con el adaptador schuko sí se queda en un máximo de 13A

[R4v3NStark]

Con el adaptador schuko sí se queda en un máximo de 13A

Gracias! )))