El Volt se dejará de vender en Europa

[Fernando M]

http://insideevs.com/beginning-in-2016-chevy-volt-will-no-longer-be-available-in-europe/

En realidad es que GM dejará de vender Chevrolet en Europa, no específicamente el Volt, al hacerle la cama a Opel.

[Greybeard]

El Volt no me da pena. Al fin y al cabo, lo tenemos "remarcado" como Ampera.

El que no va a llegar es el Spark EV, un coche que -a priori- tenía muy buena pinta.

[RubenZOE]

http://www.autofacil.es/chevrolet/2014/02/21/merece-pena-comprar-chevrolet-descuento/17722.html

Pues seguro que aparece más un volt a buen precio.

[luchotb]

mi precio 8900, con unos pocos KM

[GonzaloGM]

¿Qué opináis? ¿Qué le pasa a GM? (No es el final de mi nick)

http://www.movilidadelectrica.com/index.php/blog-de-opinion/444-que-le-pasa-a-general-motors

[RubenZOE]

A GM le pasa que en Europa no venden cómo en américa... se han adaptado un poco, pero al final le ha pasado cómo a los de Chrysler, coches tan tan grandes, con motores que tragan litros con sólo arrancar, aquí nunca han cuajado. Al final tristemente, desaparecerán cómo pasó con Chrysler y ahora con Lancia (la que regolotipó los Chrysler 200, 300 y voyager)

[GonzaloGM]

Los modelos de Chevrolet sí se habían adaptado. No eran excesivamente grandes, de hecho estaban en los segmentos europeos e incluso con motores diésel.

Y ya no digamos de los eléctricos. El Volt no lo han querido vender. Sin promociones, sin una sola campaña publicitaria y con la incoherencia del Ampera a precio diferente. Y no hablamos del Spalk EV...

Todos tratan de adaptarse al continente en el que venden. Cambian el nombre de los modelos e incluso los modelos de marca entre las de sus grupos.

[RubenZOE]

Pienso que los modelos por encima del Cruze no tenían muchas ventas, ahora estoy seguro que venderán muchísimas unidades, puesto que un Cruce por 12.000€ con casi todo el equipamiento y motor diesel de 160cv, pues es bastante tentador. Pero opino que modelos americanos adaptados, no suelen tener futuro en Europa.