Revisión de los 4 años Fluence

[Millertrón]

Que barata la revisión.  Hablaban de 300 euros o así...
en 20 dias  según el coche se a tengo que hacer.

[pedro32]

por cierto, he visto 3 Fulences en el taller, uno azul como el mio, otro blanco y otro negro, me imagino que estaran para las revisiones tambien, es de alguno de aqui?.

¿Vistes un Zoe blanco? Es por saber como va , no me llaman, me estan pintando unos rayones de la trasera...

Si que vi  un par de zoes y si uno de ellos blanco, efectivamente. Pues armate de paciencia, yo tenía que realizar la revisión y ya está listo, pero la chapa que es los típicos rallones mínimos, que no deberían tardarse  me han dicho que 2 semanitas largas, por lo tanto, no lo pienso dejarlo, lo llevare en otro momento. La revisión ya está terminada por cierto  no me ha parecido cara para ser la de 4 años, han sido 96 creo recordar.

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que incluye esa revisión de los 4 años? filtro del polen? liquido de frenos?

[Bipo]

Te recomiendo los Michelin Energy EV o los Continental Conti.eContact, ambos con código de velocidad Q. No te preocupes que está homologado (pregunte en la ITV).

Los Conti son baratos (unos 85 € montados) y se nota mucho el aumento de autonomía por la eficiencia.

Bipo que tipo de homologación?
Porque yo entiendo que deberia venir en ficha tecnica lo del codigo develocidad no??

Según la ficha de homologación a la que tienen acceso en las ITV, la velocidad máxima homologada es 135 km/h y el código mínimo de neumático es 90N.

Por tanto los 91Q que te recomiendo son perfectamente válidos.

Los Dunlop BluResponse que tuve montados anteriormente también funcionaban muy bien, bajos consumos con muy buen agarre.

[Nionic]

Por si no viste el enlace que comentaba, ahi va!
Test comparativa 8 neumaticos Fluence ZE
http://foroev.com/index.php?topic=5718.msg49809#msg49809

[luchotb]

A mi por la revisión de 4 años del fluence me cobran 250€ e incluía sobretodo el cambio de refrigerante, aparte líquidos de frenos y alguna otra cosa si no recuerdo mal.

Me quejé taque saltaba la revisión 5 meses antes de que le tocara, si nnos basavamos en la fecha de matriculación, pero me contestaron que es cuando el coche lo pide. Conozco alguno que se matriculó más de un año después de tenerlo en el concesionario.

Hoy he pasado la ITV, la primera que hacía del fluence ze yo y ellos también, tenía a 5 tíos para pasar la, 5 minutos, no encontraban el número de bastidor, al final estaba debajo de la alfombrilla detrás del asiento de copiloto, por sinos preguntan, hay que descoser un cacho de la alfombra que va pegada al suelo.

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[Leafyou]

A mi por la revisión de 4 años del fluence me cobran 250€ e incluía sobretodo el cambio de refrigerante, aparte líquidos de frenos y alguna otra cosa si no recuerdo mal.

Me quejé taque saltaba la revisión 5 meses antes de que le tocara, si nnos basavamos en la fecha de matriculación, pero me contestaron que es cuando el coche lo pide. Conozco alguno que se matriculó más de un año después de tenerlo en el concesionario.

Hoy he pasado la ITV, la primera que hacía del fluence ze yo y ellos también, tenía a 5 tíos para pasar la, 5 minutos, no encontraban el número de bastidor, al final estaba debajo de la alfombrilla detrás del asiento de copiloto, por sinos preguntan, hay que descoser un cacho de la alfombra que va pegada al suelo.

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Pues barato no es, no creo que tarden más de una hora en cambiar los líquidos.
Yo tengo que pasarla, como ya estoy fuera de garantía voy a preguntar primero qué le van a hacer y cuánto van a tardar.

[Fer]

Si que vi  un par de zoes y si uno de ellos blanco, efectivamente. Pues armate de paciencia, yo tenía que realizar la revisión y ya está listo, pero la chapa que es los típicos rallones mínimos, que no deberían tardarse  me han dicho que 2 semanitas largas, por lo tanto, no lo pienso dejarlo, lo llevare en otro momento.

Me he colado en el taller y he visto NUEVE Zoes....y el mio terminando de pulir, mañana me lo dan 

[abaint]

Te recomiendo los Michelin Energy EV o los Continental Conti.eContact, ambos con código de velocidad Q. No te preocupes que está homologado (pregunte en la ITV).

Los Conti son baratos (unos 85 € montados) y se nota mucho el aumento de autonomía por la eficiencia.

Bipo que tipo de homologación?
Porque yo entiendo que deberia venir en ficha tecnica lo del codigo develocidad no??

Según la ficha de homologación a la que tienen acceso en las ITV, la velocidad máxima homologada es 135 km/h y el código mínimo de neumático es 90N.

Por tanto los 91Q que te recomiendo son perfectamente válidos.

Los Dunlop BluResponse que tuve montados anteriormente también funcionaban muy bien, bajos consumos con muy buen agarre.

A menor índice de velocidad menores pérdidas por rozamiento. Ahora mismo, si tuviera que cambiar los neumáticos optaría por los EV de Michelin, que aunque son algo caros, son los más eficientes, aunque tomo nota de los Continental por que el precio veo que es muy bueno.

En la ficha técnica aparece un índice de velocidad mucho superior al que necesita el Fluence (creo que H), pero no sabía que te permitían utilizar los Michelín EV. El preblema del Fluence es el peso del eje trasero, y por eso no se pueden utilizar los 88Q que son los más eficientes

[luchotb]

Aquí tienes lo que hacen en el cuarto año, falta una hoja con dos cosillas pero esto es casi todo



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[nexus6bcn]

El mío está pidiendo la revisión en 20 días. Cumple los 4 años el 5 de septiembre, así que iré buscando un servicio Renault en Barcelona... ¿Alguna recomendación?

Te recomiendo los Michelin Energy EV o los Continental Conti.eContact, ambos con código de velocidad Q. No te preocupes que está homologado (pregunte en la ITV).

Los Conti son baratos (unos 85 € montados) y se nota mucho el aumento de autonomía por la eficiencia.

Estaba pensando en pedir que me revisen la batería... Con un consumo medio de 12,8KWh/100 Km no consigo más de 90 Km de autonomía... ¿Qué os parece?

[luchotb]

El mío está pidiendo la revisión en 20 días. Cumple los 4 años el 5 de septiembre, así que iré buscando un servicio Renault en Barcelona... ¿Alguna recomendación?

Te recomiendo los Michelin Energy EV o los Continental Conti.eContact, ambos con código de velocidad Q. No te preocupes que está homologado (pregunte en la ITV).

Los Conti son baratos (unos 85 € montados) y se nota mucho el aumento de autonomía por la eficiencia.

Estaba pensando en pedir que me revisen la batería... Con un consumo medio de 12,8KWh/100 Km no consigo más de 90 Km de autonomía... ¿Qué os parece?

No se puede salir de casa sin el fluence spy, por 10€ sales de dudas, los de Renault ze saben que existe, y aunque no es oficial es más que real y acertado

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[nexus6bcn]

Hola Lucho,

Me he descargado la App... Ahora necesito comprar el "dongle". ¿Dónde lo puedo conseguir? Y... ¿Dónde está el conector en el Fluence ZE?

Gracias!!!

[etemino]

El conector lo tienes encima de los conectores RCA (rojo y blanco) que hay debajo de la climatización, tras una tapa que hay que retirar que cuesta un montón sacarla. Lo mejor es hacer un poco de palanca por un lateral de la misma con un destornillador finito, yo solo tirando nunca conseguí sacarla. El OBD el que te comentan arriba de Konnwei


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[nexus6bcn]

El conector lo tienes encima de los conectores RCA (rojo y blanco) que hay debajo de la climatización, tras una tapa que hay que retirar que cuesta un montón sacarla. Lo mejor es hacer un poco de palanca por un lateral de la misma con un destornillador finito, yo solo tirando nunca conseguí sacarla. El OBD el que te comentan arriba de Konnwei


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Ok Gracias.  Ahora sólo falta que me llegue el OBD

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[nexus6bcn]

Bien,  ya me llegó la sonda OBD y aquí os adjunto las capturas de pantalla

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