Potencia fiscal i3

Iniciado por isomax, Mayo 07, 2018, 07:21:36 PM

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isomax

Mirando cuanto paga el i3 de impuestos en mi ayuntamiento, veo que la manera correcta de calcular la potencia fiscal para este coche, sería la potencia efectiva / 5,152, lo que daría 14,55 pues se debería usar 75 kw, que es la potencia nominal (tal vez sea la mantenible durante 30 minutos). Sin embargo, en esta tabla de hacienda https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2017-15284 le dan valor distinto a la version rex y a la no rex. En concreto 24,26 a la version no rex (a lo que corresponde un palo de 353 euros en mi ayuntamiento, el maximo aplicable), y 5,13 a la version rex, entiendo que porque han utilizado (incorrectamente) la formula aplicable a motores de combustion, que con su pequeña cilindrada da una potencia fiscal ridicula.

¿Cuantos caballos fiscales pone en la hoja de la ITV del vuestro? Se agradeceria de versiones rex y no rex.

Gracias.

Edito: la diputacion de guipuzcoa coincide en cifras con la agencia tributaria
Edito2: Todo esto viene a cuento de haber visto este hilo http://foroev.com/index.php?topic=7350.60. Tela el baile de cifras entre ITVs, ayuntamientos y agencia tributaria
BMW i3 REX

DlasEV

En el caso del mío en la ficha técnica viene correcto: i3 60 Ah BEV - 14,55


isomax

Y el ayuntamiento te cobra por esa cifra?
BMW i3 REX

DlasEV

Cita de: isomax en Mayo 07, 2018, 09:18:24 PM
Y el ayuntamiento te cobra por esa cifra?
Sí, con un descuento del 50%, previa solicitud.

isomax

#4
Alguien más? Algún Rex?

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BMW i3 REX

Deivid

Yo tengo un Rex, luego tengo que salir de casa para ir al centro comercial, te lo miro y te digo lo que me pone a mi.
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matrixuam

Al menos el 94ah Rex que tengo, y entiendo que el 60ah tb, tiene 14,55cvf igual que el BEV. Hay que tener en cuenta que el Rex no esta conectado a las ruedas y no deja de ser más que un generador de electricidad.

Lo del cálculo de los cvf para eléctricos es un desproposito y su mayor exponente es el i3. En Madrid mi coche entra en la misma cuota (129€) que el Porsche Cayman 718 (4 cil. turbo 300cv) de mi hermano. Afortunadamente me encargue de solicitar la bonificación del 75% en el proceso de matriculación por parte del concesionario. Aún con bonificación los 32 y pico que toca pagar me parecen muchos comparados con otros electricos.

Un saludo

Deivid

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isomax

Y que tramo te aplican en el impuesto de circulación?
Cita de: Deivid en Mayo 12, 2018, 09:54:24 PM
Me pone 24,26!! :(



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Edito: ahora que me doy cuenta, tu lo tenías de importación?
BMW i3 REX

Deivid

Sí, me tocará pagar el próximo año en el ayuntamiento...
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isomax

Vale, te cuento: es porque a la hora de pasar la itv te han aplicado la potencia máxima para el cálculo de la fiscal, cuando tenían que usar la sostenible en una hora. Había algún hilo de tesla  y también del ampera, que les meten también unos palos de órdago, en que se explicaba como reclamarlo. Se usa un tal documento COC, se va a una ITV y te lo cambian. Pero mejor leelo tu de primera mano.

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BMW i3 REX

Deivid

Ok, lo buscaré porque es importante que esté correctamente.
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isomax

Cita de: Deivid en Mayo 13, 2018, 09:59:46 AM
Ok, lo buscaré porque es importante que esté correctamente.

Hay novedades en el asunto del ampera. Revisa el hilo a ver si es aplicable a tu caso.

http://foroev.com/index.php?topic=7350.75
BMW i3 REX

Deivid

Sí, lo voy siguiendo, pero de momento he pedido el COC del coche para ver qué información aparece y ver si puedo reclamar por ahí.


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galmar

Hola, yo conseguí que me pusieran 5,13 como pone en el BOE.

Me he traído un I3 REX de Alemania y al pasar la ITV, primero me pusieron 14,55. Pero al recoger la documentación les lleve el BOE para pedir que me pusieran 5,13.
Me comentaron que ellos ponen lo que les pone en la ficha reducida, pero que en este caso parece un error, así que desde la ITV se pusieron en contacto con el ingeniero que hizo la ficha para que la cambiase.
El mismo día se la envió modificada y rectificaron la ficha técnica.
Y con la ficha técnica a matricular el coche.

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