GND enciende la calefacción del Nissan Leaf

[Fernando M]

La empresa valenciana GND, del grupo Nagares, ha permitido dar un salto cualitativo a los sistemas de calefacción de los coches eléctricos. Su dispositivo no sólo permite calentar el interior del vehículo, sino que aumenta un 20% su autonomía respecto a la competencia y permite programar la temperatura incluso antes de subir al coche. Nissan ya usa el sistema. Le seguirán Renault y Mercedes Benz.

Los coches de propulsión convencional (motores diésel y gasolina) tienen "ciertas pérdidas energéticas en forma de calor que se usan para la calefacción de los pasajeros cuando lo demandan", explica el responsable de ventas y marketing de Nagares, Juan Diego Navalón. El problema en los vehículos eléctricos es que, como no tienen motor térmico, no existen esas pérdidas de calor, así que el 100% del aporte calorífico para la calefacción «debe ser generado eléctricamente». Ante esta situación, GND apostó por desarrollar un sistema electrónico inteligente para el e-car, que ya se instala en el nuevo Nissan Leaf y en un modelo de la marca china SAIC.

Además de cumplir con su objetivo básico, dotar de calefacción al coche eléctrico, el dispositivo de GND tiene varias ventajas que lo diferencian. Una: es programable. El producto electrónico permite empezar a calentar el interior del habitáculo "incluso antes de entrar en el vehículo". "Si sabemos que entraremos en el coche a las 7.00 horas, podemos programarlo para que a esa hora la temperatura esté a 20ºC, por ejemplo", expone.

Otra gran ventaja es que permite calentar el e-car sin reducir su autonomía. El dispositivo de GND permite aumentar la temperatura del aire sin necesidad de agua, por lo que la cantidad de pérdidas totales es "más baja", permitiendo así "aumentar la autonomía del coche". Según las estimaciones de GND, su sistema es un "20%» más eficiente que ningún otro, dotando de "unos 20 kilómetros más" al e-car.
Desde China a Estados Unidos

El sistema electrónico de calefacción de la valenciana GND ya está demostrando sus ventajas en el nuevo Nissan Leaf, comercializado en todo el mundo, y en un modelo de la marca china SAIC. Como su diseño permite instalarlo en cualquier tipo de 'e-car', su expansión no acaba aquí. Pronto se montará igualmente en el Nissan eNV-200. En poco menos de un año, se empezará a incluir igualmente en el Renault Zoe, Renault Kangoo y Renault Fluence (modelos eléctricos), mientras que en dos años, se incorporará en el Smart eléctrico y en el Renault Twingo eléctrico. Además, el grupo Nagares está negociando con otros fabricantes japoneses y americanos, que "podrían decidir usarlo también para sus modelos eléctricos".

[electrico]

Óle! Y además producto español, que nos vendrán muy bien unos cuantos puestos de trabajo y además cualificados.

Oyeron Marriano y compañía? El I+D, sale rentable y genera puestos de trabajo de calidad y no esclavos del turismo mal pagados y a expensas de que alguien quiera venir aquí de vacaciones.