Hola
Tengo pensado comprar un Kia EV6 y en el concesionario me ofrecen incluir por 1800€ (iva incluido) el cargador domestico + instalacion. Se trata del cargador Juice Box Endesa X. Este precio es una tarifa plana es decir, incluye el cargador y la instalacion sin limite de distancia entre mi casa y la plaza de aparcamiento (siempre que esté en el mismo edificio).
Me parece muy buen precio ya que recientemente me pasaron un presupuesto para un punto de recarga en mi plaza de parking y me costaba casi 2400€ (iva incluido) por un cargador Policharger IN T2.
Apartir de ahí me surgen las siguientes dudas:
- Qué tal es el cargador Juicebox de Endesa comparado con el Policharger?
- Puedo instalar el cargado sin tener contratada la linea con ENDESA? Lo digo porque no tengo interés en sus tarifas, solo el carador + instalacion :o
Gracias
https://movilidadelectrica.com/acuerdo-kia-endesa-x-con-juicebox/
Cita de: Leafyou en Marzo 22, 2022, 10:42:38 PM
https://movilidadelectrica.com/acuerdo-kia-endesa-x-con-juicebox/
Hola,
Gracias por el artículo. He llamado directamente a Endesa y me han dicho que puedo contratar el punto de recarga independientemente de quien me suminisre la electricidad.
En cualquier caso me falta saber si alguien tiene ese cargador y qué tal le funciona en comparacion con el policharger.
No puedo ayudarte con el modelo de cargador. Pero si te digo que si tienes tiempo y ganas pidas más presupuestos. La diferencia de precio entre instaladores es asombrosa.
Y que te tramiten el Moves, claro.
Cita de: airtronik en Marzo 22, 2022, 07:16:53 PM
Hola
Tengo pensado comprar un Kia EV6 y en el concesionario me ofrecen incluir por 1800€ (iva incluido) el cargador domestico + instalacion. Se trata del cargador Juice Box Endesa X. Este precio es una tarifa plana es decir, incluye el cargador y la instalacion sin limite de distancia entre mi casa y la plaza de aparcamiento (siempre que esté en el mismo edificio).
Me parece muy buen precio ya que recientemente me pasaron un presupuesto para un punto de recarga en mi plaza de parking y me costaba casi 2400€ (iva incluido) por un cargador Policharger IN T2.
Apartir de ahí me surgen las siguientes dudas:
- Qué tal es el cargador Juicebox de Endesa comparado con el Policharger?
- Puedo instalar el cargado sin tener contratada la linea con ENDESA? Lo digo porque no tengo interés en sus tarifas, solo el carador + instalacion :o
Gracias
Ojo con la oferta, en otro foro un compañero indicaba que el IVA no estaba incluido, que el precio del wallbox lo sumaban a la financiación ( con lo que pagas más intereses ), que el Moves tenías que solicitarlo tú y Endesa se desentendía, que además ellos enviaban a una subcontrata y ya te peleabas tú con ellos.
No es el mismo caso, pero yo pedí presupuesto a EndesaX para instalar en casa y me enviaron a una empresa que ya tenía presupuesto directamente con ellos, obviamente el presupuesto de Endesa X era más caro ) comisiones sanas )
Cita de: paco677 en Marzo 23, 2022, 08:41:15 AM
Ojo con la oferta, en otro foro un compañero indicaba que el IVA no estaba incluido, que el precio del wallbox lo sumaban a la financiación ( con lo que pagas más intereses ), que el Moves tenías que solicitarlo tú y Endesa se desentendía, que además ellos enviaban a una subcontrata y ya te peleabas tú con ellos.
No es el mismo caso, pero yo pedí presupuesto a EndesaX para instalar en casa y me enviaron a una empresa que ya tenía presupuesto directamente con ellos, obviamente el presupuesto de Endesa X era más caro ) comisiones sanas )
Gracias por las respuestas!
El precio de Endesa son 1500+IVA (unos 1800€ en total), el tema de intereses por financiación es poco, pero igualmente la diferencia respecto al otro presupuesto es abultada ya que son 600€.
El otros instalador me dijo que ellos me facilitaban todos los tramites para el moves pero que la ayuda la tenia que pedir yo. De hecho tenía entendido que era así.
El cargador que monta endesa tiene una App que te permite configurarlo y supervisarlo desde el movil, el policharger no. No sé hasta qué punto es algo útil que marque la diferencia o termina por ser una chorrada campestre.
Yo lo tengo instalado desde octubre del año pasado. Cuidado porque no tiene conectividad wifi, va por datos moviles así que necesitas un lugar con cobertura de movil. En mi caso está en el parking que esta en subterraneo y NO tenia cobertura por lo que estuve 2 meses sin conectividad y por lo tanto sin poder usarlo con la app hasta que la empresa instaladora me puso una antenita en un lugar con buena cobertura y conectada al wallbox con un cablecito.
A partir de ahí todo bastante bien, con la app puedes programar los horarios de carga tanto en fin de semana como entre semana. O puedes dejarlo sin ninguna programación para que sea enchufar y cargar (después puedes pausar la carga desde la app cuando quieras). Pero NO puedes programar la recarga hasta un % concreto de bateria, tienes que calcularlo tu. Desde tu movil ves si está cargando, a que velocidad, el tiempo que lleva cargando, los kw suministrados y el % de bateria que se ha aumentado. También puedes pausar la carga y volverla arrancar. Esto último es muy comodo para no tener que bajar al parking a desconectar la manguera si quieres que deje de cargar. Tiene un aro de luz led que es muy practico porque te informa de en que estado está el wallbox. En blanco, todo ok y con conectividad, en lila todo ok pero sin conectividad, en verde es que está cargando, en amarillo es que está comunicando con el coche, en azul se pone cuando se reinicia y en rojo te lo puedes imaginar jajaja. Si tienes mas dudas o quieres fotos o algo de la instalación preguntame lo que necesites. Por cierto que a mi me costó 1294 euros iva incluido con 10 metros de cable y control dinámico de potencia.
Hola, yo tengo un Policharguer y estoy muy contento con el. Tiene muchas opciones de configuración y además, el instalador junto con la propia Policharguer hicieron una modificación para insertar un relé wifi que da la orden de encender o apagar el Policharguer.
Ojo, no lo hace a capón, si no que el relé le manda al Policharguer una orden y este al coche para desconectar. Ya te digo que estuvieron trabajando en conjunto w hicieron unos cambios en la programación de Policharguer.
Luego por otra parte la app de mi Renault es patética pero con Home Assistant la cual me enseñó el compi Stormwarrior, he conseguido auténticas maravillas como por ejemplo que a cierto % corte ta carga o la encienda sola.
Ahh, por cierto, se me olvidó decir que mi instalador (ELECTRICISTA NICOLÁS), se encargó de la legalización y la presentación de la documentación para solicitar la ayuda del Moves III el cual ya está en 2ª revisón.
El Policharguer además lleva un módulo fotovoltaico y me costó 1800€ IVA incluido.
Gracias por las respuestas a ambos...
En mi caso el parking es un recinto cerrado pero al aire libre por tanto no hay problema de cobertura movil. Además mi casa está justo al lado y llega wifi si fuera necesario, pero por lo que entiendo solo se requiere cobertura movil.
Me imagino que no hay ningun coste de esa conexion movil por parte del usuario, va incluido en el precio del cargador ¿es correcto? Lo digo porque no tengo Endesa ni pienso tenerla y aunque me resulta atractivo el cargador no quiero que me esclavice a una suscripcion.
En cuanto al policharger he leido que es de los más fiables que hay en el mercado, lo que pasa es que lo veo muy espartano y al no tener conectividad remota no puedo gestionarlo sin tener que bajar al parking.
En qué situaciones soleis requerir cortar la carga antes de que termine? yo tenia entendido que lo habitual es dejar que el coche cargue hasta el final.
Cita de: airtronik en Marzo 23, 2022, 12:35:06 PM
Gracias por las respuestas a ambos...
En mi caso el parking es un recinto cerrado pero al aire libre por tanto no hay problema de cobertura movil. Además mi casa está justo al lado y llega wifi si fuera necesario, pero por lo que entiendo solo se requiere cobertura movil.
Me imagino que no hay ningun coste de esa conexion movil por parte del usuario, va incluido en el precio del cargador ¿es correcto? Lo digo porque no tengo Endesa ni pienso tenerla y aunque me resulta atractivo el cargador no quiero que me esclavice a una suscripcion.
En cuanto al policharger he leido que es de los más fiables que hay en el mercado, lo que pasa es que lo veo muy espartano y al no tener conectividad remota no puedo gestionarlo sin tener que bajar al parking.
En qué situaciones soleis requerir cortar la carga antes de que termine? yo tenia entendido que lo habitual es dejar que el coche cargue hasta el final.
Salvo excepciones, es mucho más fácil programar la carga en el coche. Las tarifas eléctricas son siempre las mismas, yo nunca he usado la carga programada del Wallbox. Otra cosa a favor del Policharger es la modulación de potencia según la fotovoltaica, lo digo por si en un futuro hay probabilidad de que la instales.
Hola, es cierto que es espartano, pero para estar en un garaje contra menos atractivo y llamativo mejor. Siempre hay tontos sueltos.
Para mi era muy importante el encender y apagar la carga remotamente o incluso programarla ya que tengo PVPC.
En el 99% de los casos cargo con mis placas solares y ese 1% miro a las 20:30 h del día anterior los precios de la electricidad de esa noche y lo programo desde el sofá en las horas que más me interesan.
Luego si lo quieres dejar bonito... aquí te dejo un ejemplo
Cita de: Kuffner en Marzo 23, 2022, 01:21:12 PM
Hola, es cierto que es espartano, pero para estar en un garaje contra menos atractivo y llamativo mejor. Siempre hay tontos sueltos.
Para mi era muy importante el encender y apagar la carga remotamente o incluso programarla ya que tengo PVPC.
En el 99% de los casos cargo con mis placas solares y ese 1% miro a las 20:30 h del día anterior los precios de la electricidad de esa noche y lo programo desde el sofá en las horas que más me interesan.
Luego si lo quieres dejar bonito... aquí te dejo un ejemplo
Muy bonito te ha quedado! en la empresa instaladora me dijeron que al estar en exterior iría todo dentro de un armario de protección. No tengo ni idea de como es el armario...
Cita de: Leafyou en Marzo 23, 2022, 12:42:03 PM
Salvo excepciones, es mucho más fácil programar la carga en el coche. Las tarifas eléctricas son siempre las mismas, yo nunca he usado la carga programada del Wallbox. Otra cosa a favor del Policharger es la modulación de potencia según la fotovoltaica, lo digo por si en un futuro hay probabilidad de que la instales.
Vaya, acabo de descubrir que las cargas se programan desde el coche. Creía que el que mandaba era siempre el cargador.
Sí que quiero poner placas para más adelante. No sé si el de Endesa serviría para eso...
Yo no soy imparcial por que tengo Policharger, pero eso de depender del fabricante y pasar por sus servidores,
para conectarte al cargador como que no... mañana desaparece el fabricate y te queda un trasto inútil,
con el Policharger, aunque permite la programación desde sus menús,la realizo desde el coche que es mas sencillo.
Respecto a que te lo incluyan en la financiación del coche , haz tu cuentas, pero en financiaciones sobre el 10 %
que suelen hacer las marcas son 180 € de intereses solo el primer año, mas los intereses del resto de años ...
mas una comisión de apertura mas elevada al subir el importe del préstamo...
Cita de: paco677 en Marzo 23, 2022, 06:53:17 PM
Yo no soy imparcial por que tengo Policharger, pero eso de depender del fabricante y pasar por sus servidores,
para conectarte al cargador como que no... mañana desaparece el fabricate y te queda un trasto inútil,
con el Policharger, aunque permite la programación desde sus menús,la realizo desde el coche que es mas sencillo.
Respecto a que te lo incluyan en la financiación del coche , haz tu cuentas, pero en financiaciones sobre el 10 %
que suelen hacer las marcas son 180 € de intereses solo el primer año, mas los intereses del resto de años ...
mas una comisión de apertura mas elevada al subir el importe del préstamo...
Tengo la suerte de que la financiacion no es tan elevada en mi caso, no tengo cuota de entrada y el TAE al 2.8%, es un credito del BBVA que está bonificado por ser destinado a elementos de sostenibilidad.
Me interesa lo que comentáis de que se gestione la recarga desde el coche. Entiendo que en todo momento lo que hacemos es programar las horas de carga para que coincidan con las horas valle. O hay que tener en cuenta otros elementos?
Cita de: airtronik en Marzo 23, 2022, 08:44:03 PM
Tengo la suerte de que la financiacion no es tan elevada en mi caso, no tengo cuota de entrada y el TAE al 2.8%, es un credito del BBVA que está bonificado por ser destinado a elementos de sostenibilidad.
Me interesa lo que comentáis de que se gestione la recarga desde el coche. Entiendo que en todo momento lo que hacemos es programar las horas de carga para que coincidan con las horas valle. O hay que tener en cuenta otros elementos?
Exacto, depende de la tarifa, potencia contratada y horarios de cada uno. Yo por ejemplo lo tengo programado de 01-21h, así antes de las 7 está cargado y luego durante el día si necesito cargar fuera de casa no tengo que desprogramarlo. Eso sí, en casa lo tengo que enchufar después de las 21h
Cita de: airtronik en Marzo 23, 2022, 08:44:03 PM
Tengo la suerte de que la financiacion no es tan elevada en mi caso, no tengo cuota de entrada y el TAE al 2.8%, es un credito del BBVA que está bonificado por ser destinado a elementos de sostenibilidad.
Me interesa lo que comentáis de que se gestione la recarga desde el coche. Entiendo que en todo momento lo que hacemos es programar las horas de carga para que coincidan con las horas valle. O hay que tener en cuenta otros elementos?
En mi caso, Leon ( PHEV ) lo programo en horas valle, y puedo incluso, marcar una carga reducida a 6 Amp, para cuando el uso del cargador ocasional por ejemplo ( de normal carga a 10 Amp. ) si la instalación del punto de carga no es optima ( mi casa en el pueblo sin ir mas lejos ).
Lo que tienes que tener presente, si comparte el punto de recarga ( PDR ) el contador, con la vivienda, es que lleve gestión
del consumo de la vivienda, con una pinza amperimétrica, de esta forma , el PDR le indica a el cargador del coche ( por que
el cargador de alterna va en el coche, el PDR se limita a mandar los 230 V ... ) que baje la intensidad de carga para de esta
forma , no superar la potencia contratada en la vivienda y que salte el limitador del contador inteligente.
Cita de: airtronik en Marzo 23, 2022, 12:35:06 PM
Me imagino que no hay ningun coste de esa conexion movil por parte del usuario, va incluido en el precio del cargador ¿es correcto? Lo digo porque no tengo Endesa ni pienso tenerla y aunque me resulta atractivo el cargador no quiero que me esclavice a una suscripcion.
No, la conexión movil no tiene coste alguno. Yo sí que tengo endesa como suministrador electrico pero piensa que son empresas distintas. El contrato de suministro es Endesa Energia y todo el tema del wallbox y movilidad electrica es Endesa X. En mi caso tengo la factura de Endesa X de la instalación del cargador y ya está, no hay ningún contrato con ellos.
Para mí es infinitamente mas cómodo programar desde el movil (ya sea con la app del coche o del wallbox), puedes hacerlo aunque no estes en casa, o estando en casa desde cualquier parte de la casa. Es cierto que la app de peugeot es una basura para estos menesteres y ademas se da la circunstancia que en mi parking no hay cobertura movil por lo que o me acuerdo de programar el coche antes o una vez guardado ya me cuesta mucho conectar. Ademas en la app peugeot solo puedes programar cuando inicia la carga pero no cuando para, así que o estas pendiente o se te pone al 100%, una mierda de app vamos. Así pues la app juice pass es que me salva la vida porque aunque es simple tiene justo lo que se necesita. Solo echo de menos poder programar para que pare la carga cuando el coche alcance el % de baterias que quieras en lugar de hacerlo siempre por tiempo. Pero bueno, calcular el tiempo necesario para llegar al 80% son 5 segundos de calculo mental, yo cargo a 3kwh y un 10% de la bateria de mi coche son 4,5kw, pues si necesito meter un 40% (18kw) son 6 horas (6x3=18) y le programo 7 horas de carga por las perdidas y tal y siempre suele cuadrarme bastante, tampoco va de cargar a un 78 o a un 82% ;D ;D ;D En definitiva, contento con el JuiceBox por ahora y ademas me parece esteticamente chulo, aunque bueno si lo tienes que tapar esto te da igual jejeje. Te dejo una foto que tenia por ahí en el movil que se ve el JuiceBox en el fondo.
(https://lh3.googleusercontent.com/bijSgcfSUklVl9pHuEdzs_DjjQsyiYwOXb64dGW2TJydDTK_KsO0Hu3l_t0oGG0cKI4MVGQzQ2liYaUG4_V8_gkK04Ront7G1lk8dbYHkAJ5a7tY5B1XYU0mbTbvMeQ19PkuLGFgSFlo4zcmANgU0QVcYBZNsGK55kQ0x-w3ksfocHX27H3YpLp5mcqAD-9ipuX5bfg1xamKwUygc2fjpR93Bctfysz8mbSbQmkcFVVGYLBEH8QYFZ0b0POMDn0tooCkJjP8FPYwhHqD2S77yT9MhzMEyM8INyulnm4V4vu_VbHY355ymGpuasYxW-QVvkBTTNOzx83t8ZSWNQJkW131AyeYw_4bSekyet_tz4ZvqGvtjVvHBYmeKKmtGbUB5ryGE52reg0LVwxe_imZHZN_LP4c6VXB0S40q1dtMuez7R5kfMepFINYIs2jWiobO7pyHnjI-aoE5RCL9FuEY2Ps4zybfUYjKjn6d5z-IhRzyYdS0YOUQr9jDYQAP5_9fBhN-oskuFJRjU3EsKZ3TIrEZPLZsnILOhxFyWUBT_UdzktcYOa78BMDKVvdeB2793FHavTUILhWF0dmxDStAFSq9rKm44DBZxA6hDrQix1Db3e8K2Cgv6qPejHodAkU-iX34usA2yQdEq09rT8H5QfO3UBo7JT2C0XNCXGYmTk0msOIYNUOBe-OhRuTuZ6LxR1TkG2TdEZc57QyHYMgpWd23vYvm5MN6dWLV_njw8hxEzJYgJD1S2WYZg41DUqine3L_-04Xh76oX7quPIppZz74TRMVZ1AFeeA=w727-h969-no?authuser=0)
Cita de: elalbert78 en Marzo 24, 2022, 09:59:04 AM
No, la conexión movil no tiene coste alguno. Yo sí que tengo endesa como suministrador electrico pero piensa que son empresas distintas. El contrato de suministro es Endesa Energia y todo el tema del wallbox y movilidad electrica es Endesa X. En mi caso tengo la factura de Endesa X de la instalación del cargador y ya está, no hay ningún contrato con ellos.
Para mí es infinitamente mas cómodo programar desde el movil (ya sea con la app del coche o del wallbox), puedes hacerlo aunque no estes en casa, o estando en casa desde cualquier parte de la casa. Es cierto que la app de peugeot es una basura para estos menesteres y ademas se da la circunstancia que en mi parking no hay cobertura movil por lo que o me acuerdo de programar el coche antes o una vez guardado ya me cuesta mucho conectar. Ademas en la app peugeot solo puedes programar cuando inicia la carga pero no cuando para, así que o estas pendiente o se te pone al 100%, una mierda de app vamos. Así pues la app juice pass es que me salva la vida porque aunque es simple tiene justo lo que se necesita. Solo echo de menos poder programar para que pare la carga cuando el coche alcance el % de baterias que quieras en lugar de hacerlo siempre por tiempo. Pero bueno, calcular el tiempo necesario para llegar al 80% son 5 segundos de calculo mental, yo cargo a 3kwh y un 10% de la bateria de mi coche son 4,5kw, pues si necesito meter un 40% (18kw) son 6 horas (6x3=18) y le programo 7 horas de carga por las perdidas y tal y siempre suele cuadrarme bastante, tampoco va de cargar a un 78 o a un 82% ;D ;D ;D En definitiva, contento con el JuiceBox por ahora y ademas me parece esteticamente chulo, aunque bueno si lo tienes que tapar esto te da igual jejeje. Te dejo una foto que tenia por ahí en el movil que se ve el JuiceBox en el fondo.
(https://lh3.googleusercontent.com/bijSgcfSUklVl9pHuEdzs_DjjQsyiYwOXb64dGW2TJydDTK_KsO0Hu3l_t0oGG0cKI4MVGQzQ2liYaUG4_V8_gkK04Ront7G1lk8dbYHkAJ5a7tY5B1XYU0mbTbvMeQ19PkuLGFgSFlo4zcmANgU0QVcYBZNsGK55kQ0x-w3ksfocHX27H3YpLp5mcqAD-9ipuX5bfg1xamKwUygc2fjpR93Bctfysz8mbSbQmkcFVVGYLBEH8QYFZ0b0POMDn0tooCkJjP8FPYwhHqD2S77yT9MhzMEyM8INyulnm4V4vu_VbHY355ymGpuasYxW-QVvkBTTNOzx83t8ZSWNQJkW131AyeYw_4bSekyet_tz4ZvqGvtjVvHBYmeKKmtGbUB5ryGE52reg0LVwxe_imZHZN_LP4c6VXB0S40q1dtMuez7R5kfMepFINYIs2jWiobO7pyHnjI-aoE5RCL9FuEY2Ps4zybfUYjKjn6d5z-IhRzyYdS0YOUQr9jDYQAP5_9fBhN-oskuFJRjU3EsKZ3TIrEZPLZsnILOhxFyWUBT_UdzktcYOa78BMDKVvdeB2793FHavTUILhWF0dmxDStAFSq9rKm44DBZxA6hDrQix1Db3e8K2Cgv6qPejHodAkU-iX34usA2yQdEq09rT8H5QfO3UBo7JT2C0XNCXGYmTk0msOIYNUOBe-OhRuTuZ6LxR1TkG2TdEZc57QyHYMgpWd23vYvm5MN6dWLV_njw8hxEzJYgJD1S2WYZg41DUqine3L_-04Xh76oX7quPIppZz74TRMVZ1AFeeA=w727-h969-no?authuser=0)
Buenas.
¿No concés la APP para smartphone "Programar_Carga_EV"?
Con la configuración de los parámetros de forma adecuada te ayuda a calcular el tiempo/porcentaje de carga final...incluso el gasto de esa carga.
Salu2.
Cita de: FJJR en Marzo 24, 2022, 12:16:10 PM
Buenas.
¿No concés la APP para smartphone "Programar_Carga_EV"?
Con la configuración de los parámetros de forma adecuada te ayuda a calcular el tiempo/porcentaje de carga final...incluso el gasto de esa carga.
Salu2.
No la conocia, le echaré un vistazo, gracias por el consejo.
Con Home Assistant pues hacer eso, ya que toma la información del sensor del nivel de la batería y se crea una automatización mandando la orden de apagado al cargador.
Yo tengo una al 80% que es la que uso habitualmente y otra al 90% para exprimir un poco más y en función de mis necesidades activo una u otra con un simple botón.
Además todo esto aderezado con su correspondiente notificación, en el móvil, a través de Telegram o incluso a través de Alexa o Google home.
Luego tengo otra para que me mande una notificación si baja de 22% para estar alerta.
Cita de: elalbert78 en Marzo 24, 2022, 09:59:04 AM
No, la conexión movil no tiene coste alguno. Yo sí que tengo endesa como suministrador electrico pero piensa que son empresas distintas. El contrato de suministro es Endesa Energia y todo el tema del wallbox y movilidad electrica es Endesa X. En mi caso tengo la factura de Endesa X de la instalación del cargador y ya está, no hay ningún contrato con ellos.
Para mí es infinitamente mas cómodo programar desde el movil (ya sea con la app del coche o del wallbox), puedes hacerlo aunque no estes en casa, o estando en casa desde cualquier parte de la casa. Es cierto que la app de peugeot es una basura para estos menesteres y ademas se da la circunstancia que en mi parking no hay cobertura movil por lo que o me acuerdo de programar el coche antes o una vez guardado ya me cuesta mucho conectar. Ademas en la app peugeot solo puedes programar cuando inicia la carga pero no cuando para, así que o estas pendiente o se te pone al 100%, una mierda de app vamos. Así pues la app juice pass es que me salva la vida porque aunque es simple tiene justo lo que se necesita. Solo echo de menos poder programar para que pare la carga cuando el coche alcance el % de baterias que quieras en lugar de hacerlo siempre por tiempo. Pero bueno, calcular el tiempo necesario para llegar al 80% son 5 segundos de calculo mental, yo cargo a 3kwh y un 10% de la bateria de mi coche son 4,5kw, pues si necesito meter un 40% (18kw) son 6 horas (6x3=18) y le programo 7 horas de carga por las perdidas y tal y siempre suele cuadrarme bastante, tampoco va de cargar a un 78 o a un 82% ;D ;D ;D En definitiva, contento con el JuiceBox por ahora y ademas me parece esteticamente chulo, aunque bueno si lo tienes que tapar esto te da igual jejeje. Te dejo una foto que tenia por ahí en el movil que se ve el JuiceBox en el fondo.
(https://lh3.googleusercontent.com/bijSgcfSUklVl9pHuEdzs_DjjQsyiYwOXb64dGW2TJydDTK_KsO0Hu3l_t0oGG0cKI4MVGQzQ2liYaUG4_V8_gkK04Ront7G1lk8dbYHkAJ5a7tY5B1XYU0mbTbvMeQ19PkuLGFgSFlo4zcmANgU0QVcYBZNsGK55kQ0x-w3ksfocHX27H3YpLp5mcqAD-9ipuX5bfg1xamKwUygc2fjpR93Bctfysz8mbSbQmkcFVVGYLBEH8QYFZ0b0POMDn0tooCkJjP8FPYwhHqD2S77yT9MhzMEyM8INyulnm4V4vu_VbHY355ymGpuasYxW-QVvkBTTNOzx83t8ZSWNQJkW131AyeYw_4bSekyet_tz4ZvqGvtjVvHBYmeKKmtGbUB5ryGE52reg0LVwxe_imZHZN_LP4c6VXB0S40q1dtMuez7R5kfMepFINYIs2jWiobO7pyHnjI-aoE5RCL9FuEY2Ps4zybfUYjKjn6d5z-IhRzyYdS0YOUQr9jDYQAP5_9fBhN-oskuFJRjU3EsKZ3TIrEZPLZsnILOhxFyWUBT_UdzktcYOa78BMDKVvdeB2793FHavTUILhWF0dmxDStAFSq9rKm44DBZxA6hDrQix1Db3e8K2Cgv6qPejHodAkU-iX34usA2yQdEq09rT8H5QfO3UBo7JT2C0XNCXGYmTk0msOIYNUOBe-OhRuTuZ6LxR1TkG2TdEZc57QyHYMgpWd23vYvm5MN6dWLV_njw8hxEzJYgJD1S2WYZg41DUqine3L_-04Xh76oX7quPIppZz74TRMVZ1AFeeA=w727-h969-no?authuser=0)
Gracias de nuevo a todos por las respuestas. Creía que lo habitual es dejar que el coche cargue al 100% y llegado a ese punto se desconecta sola la carga. Me imagino que lo de llegar solo al 80% es para evitar degradacion de batería. Es así?
Por cierto no veo la foto que cargaste...
Eso es.
Es cierto que todos los vehículos tienen una especie de colchón oculto por arriba y por abajo para evitar eso pero no está de más, sin volverse loco, cuidar un poco más la batería y cuando te sea realmente necesario cargar al 100%
OK entonces, resumiendo....
Los dos cargadores están bien, el de endesa es más barato y bonito y además tiene posibilidad de gestionar la recarga desde APP movil.
El policharger es más caro y menos bonito (aunque no importa mucho porque ira en un armario), por otro lado no tiene posibildiad de APP, pero a cambio tiene la opcion de conectarse a placas solares (el dia que las tenga) para gestionar la recarga.
Para gestionar la recarga la mayoría usais el propio software del movil sin preocuparse demasiado de las opciones que de el cargador...
es correcto?
Yo en mi Zoe lo tengo puesto cargar siempre y así cuando estoy en la calle no tengo que tocar nada del coche y es enchufar y cargar.
Luego en casa lo controlo con Home Assistant.
Enciendo y apagó cuando necesito.
Programo horarios en función del precio o en función del sol, etc
Respecto al juice box por lo que me ha contado el instalador y lo que he leído si tiene wifi.
https://support-emobility-eu.zendesk.com/hc/es-es/articles/360044399551--Necesito-una-conexión-wifi-para-usar-mi-JuiceBox-
No se si los que decís que no tiene wifi es porque es un modelo más antiguo o similar. De hecho, en la aplicación juicepass parece que para emparejarlo el propio cacharro crea una wifi.
Os cuento mi cuasistica que es curiosa :)
Yo ya tengo un wallbox instalado, en concreto uno de la marca wallboxok que no tiene wifi, ni app. Es muy simple pero me ha estado funcionado bien estos 4 años.
El caso es que al haberme comprado el ioniq 5 me regalan la instalación del punto de carga y no me lo descuentan del precio. Así que he dicho que me quiten el antiguo y lo guardo de repuesto y me monten el de Endesa.
El de Endesa tiene sus 3 ańos de garantía, app y les voy a pedir que me monten el control de potencia (juice meter) que ahora no tengo.
Cita de: Seleuco en Marzo 24, 2022, 07:13:33 PM
Respecto al juice box por lo que me ha contado el instalador y lo que he leído si tiene wifi.
https://support-emobility-eu.zendesk.com/hc/es-es/articles/360044399551--Necesito-una-conexión-wifi-para-usar-mi-JuiceBox-
No se si los que decís que no tiene wifi es porque es un modelo más antiguo o similar. De hecho, en la aplicación juicepass parece que para emparejarlo el propio cacharro crea una wifi.
Os cuento mi cuasistica que es curiosa :)
Yo ya tengo un wallbox instalado, en concreto uno de la marca wallboxok que no tiene wifi, ni app. Es muy simple pero me ha estado funcionado bien estos 4 años.
El caso es que al haberme comprado el ioniq 5 me regalan la instalación del punto de carga y no me lo descuentan del precio. Así que he dicho que me quiten el antiguo y lo guardo de repuesto y me monten el de Endesa.
El de Endesa tiene sus 3 ańos de garantía, app y les voy a pedir que me monten el control de potencia (juice meter) que ahora no tengo.
El control de potencia es lo que comentáis que te permite usarlo en combinacion con placas solares?
Cita de: airtronik en Marzo 24, 2022, 10:30:03 PM
El control de potencia es lo que comentáis que te permite usarlo en combinacion con placas solares?
No. Permite que no consumas por encima de tu potencia contratada si pones otros electrodomésticos.
Es decir, si cargas el coche a 20A y tienes como máximo 25A de potencia contratada y enchufas una vitro de 10A, el wallbox se pone a cargar a 15A para que el total del consumo no pase de los 25A mientras estés usando la vitro.
Cita de: Seleuco en Marzo 24, 2022, 07:13:33 PM
Respecto al juice box por lo que me ha contado el instalador y lo que he leído si tiene wifi.
https://support-emobility-eu.zendesk.com/hc/es-es/articles/360044399551--Necesito-una-conexión-wifi-para-usar-mi-JuiceBox-
No se si los que decís que no tiene wifi es porque es un modelo más antiguo o similar. De hecho, en la aplicación juicepass parece que para emparejarlo el propio cacharro crea una wifi.
Os cuento mi cuasistica que es curiosa :)
Yo ya tengo un wallbox instalado, en concreto uno de la marca wallboxok que no tiene wifi, ni app. Es muy simple pero me ha estado funcionado bien estos 4 años.
El caso es que al haberme comprado el ioniq 5 me regalan la instalación del punto de carga y no me lo descuentan del precio. Así que he dicho que me quiten el antiguo y lo guardo de repuesto y me monten el de Endesa.
El de Endesa tiene sus 3 ańos de garantía, app y les voy a pedir que me monten el control de potencia (juice meter) que ahora no tengo.
Cuidado con la información que damos. El JuiceBox que instala Endesa X en oferta (que fue la que yo cogí) es este modelo.
https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico (https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico)
Que como veis en su propio nombre ya dice que es "Celullar" y en la misma pagina avisa que solo funciona en entornos con cobertura movil. Si existe posibilidad de adquirir un modelo con wifi lo tendrá que preguntar el compañero pero que no de por supuesto que es wifi porque no, es cobertura movil.
Cita de: elalbert78 en Marzo 24, 2022, 11:35:52 PM
Cuidado con la información que damos. El JuiceBox que instala Endesa X en oferta (que fue la que yo cogí) es este modelo.
https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico (https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico)
Que como veis en su propio nombre ya dice que es "Celullar" y en la misma pagina avisa que solo funciona en entornos con cobertura movil. Si existe posibilidad de adquirir un modelo con wifi lo tendrá que preguntar el compañero pero que no de por supuesto que es wifi porque no, es cobertura movil.
En mi caso en la plaza de aparcamiento tengo tanto cobertura movil como wifi así que no hay problema en ese sentido. Mi duda más bien se centra es cual me permite tener esa posibilidad de gestionar la potencia de forma dinamica y pensando en el futuro porque seguramente ponga placas solares.
Por otro lado la comodidad de poder gestionar la carga desde el movil puede ser un factor importante. Me da igual si la carga la gestiona el coche o el cargador pero no tener que ir al parking a pulsar un boton es una comodidad.
Pues sin duda, en mi opinión, el Policharguer con módulo fotovoltaico y el relé wifi (puesto por el instalador en comunicación con Policharguer para que se entiendan).
Mira, te dejo 2 capturas.
La que hace una parábola es de un día a tope de sol de febrero y si te fijas la linea azul y la verde están muy cerca. La verde es mi producción solar desde que sale hasta que se pone y la azul el gasto de electricidad (azul porque es "gratis"). En mi caso la mayoría se lo lleva el coche y si te fijas el cargador Policharguer usa toda la electricidad disponible ya sea para el coche o la casa + el coche. Esto lo hace solo.
Luego los cortes bruscos de la línea azul es porque se ha parado la carga, ya sea por me he ido, porque ha llegado al % que quería o lo que sea. Esto puede ser manual tocando un botón del móvil (el coche lo tengo en siempre carga para olvidarme) o automáticamente con Home Assistant o incluso si no te quieres liar con la app del relé. Más sencilla pero funcional.
En la segunda, es un día horrible de producción solar y verás que en las horas de noche hay un consumo elevado y mantenido durante una horas. Esto es rojo porque es electricidad comprada a la compañía y son esas horas porque como tengo PVPC, miro las más baratas, programo encendido y apagado desdevelovil y me olvido. Luego si te fijas durante el día, al principio hay un poquito de línea verde con azul y ahí el coche se puso a cargar porque había suficiente sol para cargar (mínimo 6 A) y para abastecer la casa.
Una vez configurado te olvidas de todo que es lo que interés. Ahh y de todos los movimientos hay notificaciones para estar enterado de lo que sucede.
Cita de: airtronik en Marzo 25, 2022, 08:59:00 AM
Mi duda más bien se centra es cual me permite tener esa posibilidad de gestionar la potencia de forma dinamica y pensando en el futuro porque seguramente ponga placas solares.
Si te fijas bien en el enlace a la oferta comercial del Juice Box de Endesa X https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico (https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico) verás que en las características en la parte que pone "DiNÁMICO" te habla del JuiceMeter que es como ellos llaman al control de potencia dinámico para el que está preparado el JuiceBox. Yo lo tengo instalado y es imprescindible sobre todo para potencias contratadas tan bajas como tengo yo (3.45kw). Cuando cocino (vitro electrica) o pongo lavadoras o cosas así la carga del coche se detiene (o se reduce pero con la poca potencia que tengo en mi caso se detiene del todo por precaución) para que no salten los plomos y vuelve a arrancar cuando hay potencia disponible para cargar. Y con consumos menores como ordenadores, televisor, etc... Pues ahí sí se modula. Por ejemplo una tarde cualquiera con el crio jugando al ordenador y yo viendo la tele pues veo en la app juicepass que estoy cargando a 2,3/2,5 y de noche con todo apagado pues a 3,1/3,2 ya que solo hay funcionando las neveras y poco mas.
Cita de: airtronik en Marzo 25, 2022, 08:59:00 AM
Por otro lado la comodidad de poder gestionar la carga desde el movil puede ser un factor importante. Me da igual si la carga la gestiona el coche o el cargador pero no tener que ir al parking a pulsar un boton es una comodidad.
Esto es absolutamente clave. Es una gozada llegar, enchufar y poder llevar el control desde cualquier parte. Te paso de nuevo la foto en forma de link para que lo veas instalado, a ver si así se te abre.
https://photos.app.goo.gl/EC72GvNhEGAPAxeu5 (https://photos.app.goo.gl/EC72GvNhEGAPAxeu5)
Cita de: elalbert78 en Marzo 25, 2022, 09:37:11 AM
Si te fijas bien en el enlace a la oferta comercial del Juice Box de Endesa X https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico (https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico) verás que en las características en la parte que pone "DiNÁMICO" te habla del JuiceMeter que es como ellos llaman al control de potencia dinámico para el que está preparado el JuiceBox. Yo lo tengo instalado y es imprescindible sobre todo para potencias contratadas tan bajas como tengo yo (3.45kw). Cuando cocino (vitro electrica) o pongo lavadoras o cosas así la carga del coche se detiene (o se reduce pero con la poca potencia que tengo en mi caso se detiene del todo por precaución) para que no salten los plomos y vuelve a arrancar cuando hay potencia disponible para cargar. Y con consumos menores como ordenadores, televisor, etc... Pues ahí sí se modula. Por ejemplo una tarde cualquiera con el crio jugando al ordenador y yo viendo la tele pues veo en la app juicepass que estoy cargando a 2,3/2,5 y de noche con todo apagado pues a 3,1/3,2 ya que solo hay funcionando las neveras y poco mas.
Esto es absolutamente clave. Es una gozada llegar, enchufar y poder llevar el control desde cualquier parte. Te paso de nuevo la foto en forma de link para que lo veas instalado, a ver si así se te abre.
https://photos.app.goo.gl/EC72GvNhEGAPAxeu5 (https://photos.app.goo.gl/EC72GvNhEGAPAxeu5)
Gracias de nuevo a todos por la valiosa información en base a vuestras experiencias. Con el cargador de endesa se pueden añadir placas fotovoltaicas en el futuro? lo digo porque si tiene el control dinamico de potencia en teoría es eso lo que permite derivar la potencia de las placas aumentando la potencia disponible no? o hace falta un modulo especial?
Gracias
En el de Endesa X lo desconozco. En Policharguer necesita un módulo.
Cita de: airtronik en Marzo 25, 2022, 01:21:59 PM
Gracias de nuevo a todos por la valiosa información en base a vuestras experiencias. Con el cargador de endesa se pueden añadir placas fotovoltaicas en el futuro? lo digo porque si tiene el control dinamico de potencia en teoría es eso lo que permite derivar la potencia de las placas aumentando la potencia disponible no? o hace falta un modulo especial?
Gracias
Pregunta a Endesa, a ver qué te contestan...
Otro cargador que tiene modulación FV y WiFi, además es programable para 2 potencias contratadas, es el Orbis Viaris Uni
(//)
Cita de: elalbert78 en Marzo 24, 2022, 11:35:52 PM
Cuidado con la información que damos. El JuiceBox que instala Endesa X en oferta (que fue la que yo cogí) es este modelo.
https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico (https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico)
Que como veis en su propio nombre ya dice que es "Celullar" y en la misma pagina avisa que solo funciona en entornos con cobertura movil. Si existe posibilidad de adquirir un modelo con wifi lo tendrá que preguntar el compañero pero que no de por supuesto que es wifi porque no, es cobertura movil.
A mi el instalador de Endesa me ha comentado que pone uno que tiene wifi. De hecho, en el grupo de telegram del ioniq 5 a un compañero le han puesto el celular pero no le funciona por movil ya que no tiene cobertura móvil en el garaje y no tienen antenas ahora mismo así que la opción que le han dado usarlo mediante el wifi (el modelo celular). Quizás los modelos que instalan ahora tienen celular y wifi y el que te pusieron a ti era un modelo antiguo.
En la captura adjunta pone claramente que tiene conectividad wifi y celular.
La conexion celular requiere una tarjeta SIM para conectarse a la red de los distintos operadores. Entiendo que exista ese servicio si hay alguna suscripcion a Endesa X pero si no hay suscripción no entiendo quien paga esa conexión celular...
Cita de: airtronik en Marzo 25, 2022, 06:49:50 PM
La conexion celular requiere una tarjeta SIM para conectarse a la red de los distintos operadores. Entiendo que exista ese servicio si hay alguna suscripcion a Endesa X pero si no hay suscripción no entiendo quien paga esa conexión celular...
La paga Endesa X.
Igual que el bluelink (conectividad celular) de mi coche lo paga hyunda al pagar el coche y no pago ningún servicio. En el caso de hyundai son 3 años gratis. Luego ya veremos. Seguro que habrá que pagar algo después si quieres acceder al coche con el móvil.
En el caso de Endesa son 8 años. Lo he leído si no recuerdo mal en el contrato con Endesa x que firme en su momento. Entiendo que sale de lo que le pagas a Endesa x por su cacharro. Por eso mejor que tenga también wifi. Que 8 años pasan rápido. Jeje.
En definitiva, son acuerdos entre un operador móvil y el que ofrece el aparato con un alcance temporal determinado.
Lo tienes aquí:
https://www.endesaxstore.com/content/dam/enel-x-store-es/products/recarca-vehiculo-electrico/assets0421/Datasheet%20JuiceBox%20Pro%20%20Pro%20Cellular_03.2021_ESP.pdf
LET/4G con SIM integrada con plan de datos de 8 años
Cita de: Seleuco en Marzo 25, 2022, 08:12:16 PM
La paga Endesa X.
Igual que el bluelink (conectividad celular) de mi coche lo paga hyunda al pagar el coche y no pago ningún servicio. En el caso de hyundai son 3 años gratis. Luego ya veremos. Seguro que habrá que pagar algo después si quieres acceder al coche con el móvil.
En el caso de Endesa son 8 años. Lo he leído si no recuerdo mal en el contrato con Endesa x que firme en su momento. Entiendo que sale de lo que le pagas a Endesa x por su cacharro. Por eso mejor que tenga también wifi. Que 8 años pasan rápido. Jeje.
En definitiva, son acuerdos entre un operador móvil y el que ofrece el aparato con un alcance temporal determinado.
Lo tienes aquí:
https://www.endesaxstore.com/content/dam/enel-x-store-es/products/recarca-vehiculo-electrico/assets0421/Datasheet%20JuiceBox%20Pro%20%20Pro%20Cellular_03.2021_ESP.pdf
LET/4G con SIM integrada con plan de datos de 8 años
Muchas gracias por la info, eso ya me cuadra más... Entiendo que tienen un contrato de X años por cada terminal, si dura 8 años me serviría perfectamente. Pues de aquí a entonces a saber si sigo con ese cargador o tengo otro.
En fin, me parece que por precio y prestaciones terminaré con el de Endesa, esta semana espero que me faciliten algun otro presupuesto pero por ahora es lo que estoy viendo.
Por cierto, tenéis idea de si mi padre se puede poner el cargador y pedir ayudas sin tener coche electrico? lo digo porque me ha dicho que quiere ponerse el cargador en su casa para cuando los visite (para no tirar del enchufe shuko a 2kW) y de paso aprovechar que aun hay ayudas pues de aqui a que se compre un electrico seguramente ya no las ofrezcan.
Hola, si puede.
No es necesario tener VE para poner un cargador.
A mi no me han pedido nada de nada relacionado con el coche.
Cita de: elalbert78 en Marzo 25, 2022, 09:37:11 AM
Si te fijas bien en el enlace a la oferta comercial del Juice Box de Endesa X https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico (https://www.endesaxstore.com/es/es/e-shop/movilidad-electrica/instalacion-punto-de-carga-coche-electrico) verás que en las características en la parte que pone "DiNÁMICO" te habla del JuiceMeter que es como ellos llaman al control de potencia dinámico para el que está preparado el JuiceBox. Yo lo tengo instalado y es imprescindible sobre todo para potencias contratadas tan bajas como tengo yo (3.45kw). Cuando cocino (vitro electrica) o pongo lavadoras o cosas así la carga del coche se detiene (o se reduce pero con la poca potencia que tengo en mi caso se detiene del todo por precaución) para que no salten los plomos y vuelve a arrancar cuando hay potencia disponible para cargar. Y con consumos menores como ordenadores, televisor, etc... Pues ahí sí se modula. Por ejemplo una tarde cualquiera con el crio jugando al ordenador y yo viendo la tele pues veo en la app juicepass que estoy cargando a 2,3/2,5 y de noche con todo apagado pues a 3,1/3,2 ya que solo hay funcionando las neveras y poco mas.
Esto es absolutamente clave. Es una gozada llegar, enchufar y poder llevar el control desde cualquier parte. Te paso de nuevo la foto en forma de link para que lo veas instalado, a ver si así se te abre.
https://photos.app.goo.gl/EC72GvNhEGAPAxeu5 (https://photos.app.goo.gl/EC72GvNhEGAPAxeu5)
Una pregunta sobre el JuiceMeter: te aparece en la app de JuiceBox? Cómo configuras la potencia máxima contratada? Porque si más adelante cambias la potencia de electricidad contratada ya no funcionaría correctamente.
Me han instalado un punto de carga ENDESAX JuiceBox, desde su instalación el aro luminoso del punto de carga permanece de color Purpura y en la APP JuicePass, en el apartado de Recarga doméstica, aparece el mensaje: Cargador domestico no funciona correctamente – Llama al centro de atención al cliente para resolverlo:
- He llamado y enviado mensajes a través de la aplicación, acusan la recepción de estos, pero ................ El aro sigue de color Purpura.
- Hace unos días recibí un correo de Endesa, pero.............. nadie me ha llamado y el aro sigue de color Purpura.
- Me he puesto en contacto con la empresa instaladora y me indica que no tendrían problema en enviar a un técnico a verificar y solucionar el problema, pero antes han de recibir una orden de trabajo por parte de Endesa.
- Después de 22 días desde la instalación del JuiceBox, el aro o anillo LED sigue de color Purpura.
¿Alguien ha tenido el mismo problema?
Pues ya sabes con quién te has casado...
Es lo.malo.de estas empresas tan grandes
Pues al final ni policharger ni Endesa X...
Me han ofrecido el Veltium LITE UNO 7,4kW Tipo 2 a un precio similar al del policharger, pero con la ventaja de que el Velitum tiene configuracion via bluetooth, wifi, ethernet y hasta modem 4G (opcional), en mi caso con wifi me basta ya que tengo cobertura desde mi casa al aparcamiento.
La ventaja principal frente al policharger es que al ser una comunidad de vecinos se podría dar el caso de que alguien accediera al cargador y lo usara para cargar su coche mientras yo no estoy. Con la APP me permite controlar el suministro en remoto y bloquearlo si veo un uso indevido mientras que con el policharger no podría al no tener ese tipo de control remoto.
Bueno, pero ya te dije que yo si lo tengo en remoto y además, el Policharguer se bloquea con código de seguridad, así que eso no es problema.
La primera es de la app Smart Life y la segunda con Home Assistant
Cita de: Seleuco en Marzo 26, 2022, 02:09:22 PM
Una pregunta sobre el JuiceMeter: te aparece en la app de JuiceBox? Cómo configuras la potencia máxima contratada? Porque si más adelante cambias la potencia de electricidad contratada ya no funcionaría correctamente.
Pues ahi me has pillado. No, en la app no sale el juicemeter. A mi me lo dejo configurado el instalador asi que si aumentara potencia ni idea de como tendria que hacerlo.
Cita de: Mendiryde en Abril 01, 2022, 04:45:41 PM
Me han instalado un punto de carga ENDESAX JuiceBox, desde su instalación el aro luminoso del punto de carga permanece de color Purpura y en la APP JuicePass, en el apartado de Recarga doméstica, aparece el mensaje: Cargador domestico no funciona correctamente – Llama al centro de atención al cliente para resolverlo:
- He llamado y enviado mensajes a través de la aplicación, acusan la recepción de estos, pero ................ El aro sigue de color Purpura.
- Hace unos días recibí un correo de Endesa, pero.............. nadie me ha llamado y el aro sigue de color Purpura.
- Me he puesto en contacto con la empresa instaladora y me indica que no tendrían problema en enviar a un técnico a verificar y solucionar el problema, pero antes han de recibir una orden de trabajo por parte de Endesa.
- Después de 22 días desde la instalación del JuiceBox, el aro o anillo LED sigue de color Purpura.
¿Alguien ha tenido el mismo problema?
Si, yo tuve el mismo problema de aro purpura durante 2 meses tras la instalacion. Era por falta de cobertura movil en mi garaje. La empresa instaladora me conecto una antena 4g en un lugar con cobertura y paso un cablecito hasra el cargador y desde entonces bien.
Cita de: airtronik en Abril 01, 2022, 11:00:16 PM
Pues al final ni policharger ni Endesa X...
Me han ofrecido el Veltium LITE UNO 7,4kW Tipo 2 a un precio similar al del policharger, pero con la ventaja de que el Velitum tiene configuracion via bluetooth, wifi, ethernet y hasta modem 4G (opcional), en mi caso con wifi me basta ya que tengo cobertura desde mi casa al aparcamiento.
La ventaja principal frente al policharger es que al ser una comunidad de vecinos se podría dar el caso de que alguien accediera al cargador y lo usara para cargar su coche mientras yo no estoy. Con la APP me permite controlar el suministro en remoto y bloquearlo si veo un uso indevido mientras que con el policharger no podría al no tener ese tipo de control remoto.
Tiene muy buena pinta. Ya comentaras que tal.
Cita de: elalbert78 en Abril 02, 2022, 11:36:21 AM
Pues ahi me has pillado. No, en la app no sale el juicemeter. A mi me lo dejo configurado el instalador asi que si aumentara potencia ni idea de como tendria que hacerlo.
Finalmente ya me han instalado el cargador juice box y el juicemeter
Os cuento, el juicemeter se configura mientras se arranca. Crea una wifi a la que te tienes que conectar y configurarlo. Para ello hay que conectarse una ip 10.10.10.1 y tiene una contraseña que son 6 ceros.
Respecto al juice box la red wifi que crea solo sirve para configurarlo. Funciona de igual manera. Al arrancarse crea una red IP y se mete una contraseña. Desde ahí puedes configurar la potencia y te la guarda entre arranques. Así como el modo y otros parámetros.
Para tener acceso a las cargas en remoto (acceso desde la app) hace falta tener la conectividad celular. Yo en mi garaje por suerte tengo conectividad y lo tengo en blanco. Con el wifi no se puede acceder desde la app. Solo configurar el cargador.
De momento funciona todo bien y el juicemeter hace lo esperado limitando la potencia del cargador correctamente en el caso de que se consuma desde el resto de electrodomésticos de la casa. Probado arrancando la placa y horno :)
Cita de: Seleuco en Abril 03, 2022, 10:23:03 AM
Finalmente ya me han instalado el cargador juice box y el juicemeter
Os cuento, el juicemeter se configura mientras se arranca. Crea una wifi a la que te tienes que conectar y configurarlo. Para ello hay que conectarse una ip 10.10.10.1 y tiene una contraseña que son 6 ceros.
Respecto al juice box la red wifi que crea solo sirve para configurarlo. Funciona de igual manera. Al arrancarse crea una red IP y se mete una contraseña. Desde ahí puedes configurar la potencia y te la guarda entre arranques. Así como el modo y otros parámetros.
Para tener acceso a las cargas en remoto (acceso desde la app) hace falta tener la conectividad celular. Yo en mi garaje por suerte tengo conectividad y lo tengo en blanco. Con el wifi no se puede acceder desde la app. Solo configurar el cargador.
De momento funciona todo bien y el juicemeter hace lo esperado limitando la potencia del cargador correctamente en el caso de que se consuma desde el resto de electrodomésticos de la casa. Probado arrancando la placa y horno :)
Gracias por la explicacion. El caso es que cuando me lo configuraron yo no estaba en casa asi que desconocia todo esto. Muchas gracias por explicarlo tan bien.
Estaba apunto de aceptar el presupuesto con el velitum lite uno pero a ultima hora me han hecho otra oferta con cargador Wenea que me parece incluso más interesantes.
https://wenea.com/international/product/wenea-business-smart/
-Potencia monofasica 7.4kW
-Incluye conexion ethernet, wifi y 4G
-control potencia dinamica
-posiblidad de conectar a placa fotovoltaicas
-Manguera 5m
-Garantia 5 años
-Instalacion para 50m en exterior.
Todo por unos 2000€ iva incluido (la del velitum era de 2600€)... les he hecho algunas preguntas para aclarar dudas pero es casi seguro que escoja esa opcion.
Buenas, hace un mes compré un Kia EV6 con el cargador incluido. Había una promoción de montaje, wallbox y 4000 km gratis para utilizar en sus cargadores.
Alguien más se acogió a esta promoción?
Lo digo porque ya me están montando en punto de carga, pero llevo un mes con el coche y estoy muy descontento con la atención de Endesa y también de Kia.
Los 4000 km para realizar cargas gratuitas no te los dan hasta que no tienes montado el cargador y mientras tanto llevo un mes buscándome la vida para cargar el coche.
Al final todo esto está empañando lo bueno que tiene el coche. Y tanto Kia como Endesa son responsables.
Me parece mentira que unas marcas tan importantes no hagan caso del mal servicio dado a sus clientes.
A ver si alguno me dice que le ha ido bien y soy yo al que le tocó la china...
Si pones juicebox en el buscador del foro, te sale algún hilo interesante, como este (https://foroev.com/index.php?topic=16302.0).
A mi me están montando el Juicebox de Endesa. Digo me están montando porque desde que compré el coche llevo un mes... Empezaron el lunes, ayer no vinieron, hoy no han llegado y en teoría lo terminaban hoy... una historia interminable vamos.
Alguien lo compro con el convenio de kia y los 4000 km gratis de promoción? Es para saber si lo han recibido.
Muchas gracias
Cita de: jim3cantos en Mayo 18, 2022, 08:33:38 AM
Si pones juicebox en el buscador del foro, te sale algún hilo interesante, como este (https://foroev.com/index.php?topic=16302.0).
Ok gracias. Ya me puse al día con ese hilo y pregunté una duda.
Al final me he quedado con el modelo Veltium Uno, ya he hecho el pedido y me lo instalaran en junio... 8)
El motivo de no coger la opción de Wenea es porque solicité una primera oferta desde su web que me resultó muy interesante (unos 2000€ todo incluido). Les contacté para explicarles las características de mi aparcamiento y me enviaron un correo indicándome que les parecía una instalación demasiado complicada y que solo en mano de obra y materiales ya se iria a los 3000€ (sin contar el cargador)... :o :o :o
Les respondí que no tenia sentido esas cifras cuando otras empresas que han venido insitu a ver el lugar me han ofertado precios de instalación que rondaban los 1000€ en mano de obra y material (cargador a parte), que les invitaba a venir a ver in situ las instalaciones o incluso enviarles fotos para que lo vieran más claro. Bueno pues, todavía estoy esperando a que me respondan :(
Así que por mi parte me he olvidado de ellos (poco profesionales) y me he ido a la otra oferta que me interesaba, con Veltium.
Veo que nadie pone el cargador con la promoción de Endesa. Me alegro por vosotros porque no sabéis los dolores de cabeza que os estáis quitando. Por mi propia experiencia si nadie os dice lo contrario, os recomiendo que montéis el cargador por vuestra cuenta. Llevo un mes para que monten el cargador, pero lo de esta semana ha sobrepasado todos los límites. La subcontrata de Endesa ( Apolo energía ) llevan toda la semana para montar el cargador. Bueno lo de toda la semana es un decir, son unos impresentables, han quedado días en venir a terminarlo y no se han presentado, te dicen vía telefónica que se va a solucionar y no te vuelven a llamar ni te cogen el teléfono... Tengo el cargador a medias después de 3 días de trabajo. Al final se lavan las manos todos, Kia, Endesa y Apolo. Muy mal todos por la atención a un cliente que lleva más de un mes con el cargador pagado 😡😡😡. Siento el tocho, pero necesitaba desahogarme...
Bueno pues ya tengo mi Veltium Uno instalado en mi plaza...
(https://i.postimg.cc/mPTn0X6s/imagen-2022-06-07-221252408.png) (https://postimg.cc/mPTn0X6s)
En la parte trasera del poste han colocado una caja (con llave) donde van las protecciones del circuito.
La verdad es que es muy fácil de configurar, tan sencillo como bajarse la aplicación, pulsar en "añadir cargador" y capturar el QR que viene con el aparato. A partir de ahí la aplicación es bastante completa, puedes configurar la potencia dinámica, programar los tiempos de recarga o activarla/desactivarla manualmente, bloquear el cargador o reiniciarlo, tambien puedes configurar los tipos de acceso al cargador (según quieras que esté siempre disponible o que solo se pueda activar por proximidad a tu móvil o incluso que solo se pueda acceder bajo autorización desde la app) y así protegerte de un uso indebido. Otras funciones interesantes son los gráficos para mostrar la cantidad de carga realizada, históricos de consumo, etc. La verdad es que es muy completa e intuitiva!
Por defecto la configuración inicial se hace por bluetooth, pero una vez configurado puedes añadir el cargador a una red Wifi o si tienes pasado un cable (RJ45) podrías conectarlo a una red local (LAN). Opcionalmente permite ponerle un modem 3G. En mi caso lo he conectado por Wifi ya que tengo cobertura desde mi casa en el garaje.
Lamentablemente no he podido probar todavía el cargador con un coche real porque hasta septiembre no me entregan mi EV6. Pero en julio vienen unos familiares a visitarnos con un XC90 hibrido enchufable así que aprovecharé para probarlo con ellos y os comentaré qué tal la experiencia.
kIA no lo sé, yo tengo un Hyundai y la casa te regala un cargador juicebox y su instalación, lo tengo desde hace una semana y va muy bien, no se que modelo tiene el compañero que dice quie no lleva wifi, pero no es cierto, pues el mio si se conecta a la wiffi de la casa, que te pongan el balanceador de potencia el juicemeter y asi el cargador te dara toda la potencia sobrante, ademas lo puedes programar para que se adapte a laa potencia que tienes contratada; el juicebox.
Cita de: Seleuco en Abril 03, 2022, 10:23:03 AM
Finalmente ya me han instalado el cargador juice box y el juicemeter
Os cuento, el juicemeter se configura mientras se arranca. Crea una wifi a la que te tienes que conectar y configurarlo. Para ello hay que conectarse una ip 10.10.10.1 y tiene una contraseña que son 6 ceros.
Respecto al juice box la red wifi que crea solo sirve para configurarlo. Funciona de igual manera. Al arrancarse crea una red IP y se mete una contraseña. Desde ahí puedes configurar la potencia y te la guarda entre arranques. Así como el modo y otros parámetros.
Para tener acceso a las cargas en remoto (acceso desde la app) hace falta tener la conectividad celular. Yo en mi garaje por suerte tengo conectividad y lo tengo en blanco. Con el wifi no se puede acceder desde la app. Solo configurar el cargador.
De momento funciona todo bien y el juicemeter hace lo esperado limitando la potencia del cargador correctamente en el caso de que se consuma desde el resto de electrodomésticos de la casa. Probado arrancando la placa y horno :)
Hola, soy nuevo en el foro, saludos a todos.
Me montaron este cargador después de un mes esperando, por fin, parece que hay bastantes solicitudes de PDR.
A mi me lo instalaron todo en una mañana (Garaje comunitario) y de momento, para recargar de forma simple no tengo problemas, sólo enchufar cable y la App seleccionar la potencia de carga, dar a desbloquear y comienza la carga. En el coche tengo puesto la limitación de carga al 80%, cuando llega a ese % para la recarga, aunque en el contador de tiempo de la App del cargador sigue contando. Por contra la App del coche si indica que la carga se ha detenido.
Lo que no he conseguido de momento es programar la recarga para automatizar el proceso y no tener que dar de forma manual a desbloquear cada noche, la vez que programé la recarga ésta no funcionó.
Tengo dudas si hay que programarlo sólo en la App de JuicePass o si también hay que hacerlo en el Kia e-Niro (o su App).
¿Como lo hacéis vosotros?
Saludos,
Cita de: Jaimekia en Mayo 20, 2022, 10:15:55 PM
Veo que nadie pone el cargador con la promoción de Endesa. Me alegro por vosotros porque no sabéis los dolores de cabeza que os estáis quitando. Por mi propia experiencia si nadie os dice lo contrario, os recomiendo que montéis el cargador por vuestra cuenta. Llevo un mes para que monten el cargador, pero lo de esta semana ha sobrepasado todos los límites. La subcontrata de Endesa ( Apolo energía ) llevan toda la semana para montar el cargador. Bueno lo de toda la semana es un decir, son unos impresentables, han quedado días en venir a terminarlo y no se han presentado, te dicen vía telefónica que se va a solucionar y no te vuelven a llamar ni te cogen el teléfono... Tengo el cargador a medias después de 3 días de trabajo. Al final se lavan las manos todos, Kia, Endesa y Apolo. Muy mal todos por la atención a un cliente que lleva más de un mes con el cargador pagado ????????????. Siento el tocho, pero necesitaba desahogarme...
Hola,
A mi tardaron también un mes en atenderme hasta que pedí hablar con el Gerente de Kia para cantarle las cuarenta, y que no me contara milongas de Endesa o la subcontrata, le dije que la instalación quedó pagada a Kia, por lo que el responsable es Kia, y que estaba dispuesto a dinfundir por RRSS la situación... mano de santo, al día siguiente me llamaron de la instaladora y me dieron fecha de la instalación. El día concertado lo instalaron en una mañana.
Espero que te lo terminen de instalar lo antes posible, yo tuve la suerte de disponer de una estación pública de recarga en un Centro Comercial cerca de casa, aunque no deja de ser un engorro.
Mucha suerte.
Cita de: elalbert78 en Marzo 23, 2022, 09:18:34 AM
Yo lo tengo instalado desde octubre del año pasado. Cuidado porque no tiene conectividad wifi, va por datos moviles así que necesitas un lugar con cobertura de movil. En mi caso está en el parking que esta en subterraneo y NO tenia cobertura por lo que estuve 2 meses sin conectividad y por lo tanto sin poder usarlo con la app hasta que la empresa instaladora me puso una antenita en un lugar con buena cobertura y conectada al wallbox con un cablecito.
A partir de ahí todo bastante bien, con la app puedes programar los horarios de carga tanto en fin de semana como entre semana. O puedes dejarlo sin ninguna programación para que sea enchufar y cargar (después puedes pausar la carga desde la app cuando quieras). Pero NO puedes programar la recarga hasta un % concreto de bateria, tienes que calcularlo tu. Desde tu movil ves si está cargando, a que velocidad, el tiempo que lleva cargando, los kw suministrados y el % de bateria que se ha aumentado. También puedes pausar la carga y volverla arrancar. Esto último es muy comodo para no tener que bajar al parking a desconectar la manguera si quieres que deje de cargar. Tiene un aro de luz led que es muy practico porque te informa de en que estado está el wallbox. En blanco, todo ok y con conectividad, en lila todo ok pero sin conectividad, en verde es que está cargando, en amarillo es que está comunicando con el coche, en azul se pone cuando se reinicia y en rojo te lo puedes imaginar jajaja. Si tienes mas dudas o quieres fotos o algo de la instalación preguntame lo que necesites. Por cierto que a mi me costó 1294 euros iva incluido con 10 metros de cable y control dinámico de potencia.
Te cobraron coste adicional por el cablecito y la antenita?
Cita de: Andiba1969 en Junio 22, 2022, 12:10:23 AM
Hola,
A mi tardaron también un mes en atenderme hasta que pedí hablar con el Gerente de Kia para cantarle las cuarenta, y que no me contara milongas de Endesa o la subcontrata, le dije que la instalación quedó pagada a Kia, por lo que el responsable es Kia, y que estaba dispuesto a dinfundir por RRSS la situación... mano de santo, al día siguiente me llamaron de la instaladora y me dieron fecha de la instalación. El día concertado lo instalaron en una mañana.
Espero que te lo terminen de instalar lo antes posible, yo tuve la suerte de disponer de una estación pública de recarga en un Centro Comercial cerca de casa, aunque no deja de ser un engorro.
Mucha suerte.
Ya lo instalaron hace tiempo, también di la turra con Kia,con Endesa y con la subcontrata... eso si, todavía no me han mandado ni el certificado de instalación ni el bono de los 4000 km. Que poca seriedad me está demostrando Endesa ???????
Cita de: Andiba1969 en Junio 21, 2022, 11:52:10 PM
Hola, soy nuevo en el foro, saludos a todos.
Me montaron este cargador después de un mes esperando, por fin, parece que hay bastantes solicitudes de PDR.
A mi me lo instalaron todo en una mañana (Garaje comunitario) y de momento, para recargar de forma simple no tengo problemas, sólo enchufar cable y la App seleccionar la potencia de carga, dar a desbloquear y comienza la carga. En el coche tengo puesto la limitación de carga al 80%, cuando llega a ese % para la recarga, aunque en el contador de tiempo de la App del cargador sigue contando. Por contra la App del coche si indica que la carga se ha detenido.
Lo que no he conseguido de momento es programar la recarga para automatizar el proceso y no tener que dar de forma manual a desbloquear cada noche, la vez que programé la recarga ésta no funcionó.
Tengo dudas si hay que programarlo sólo en la App de JuicePass o si también hay que hacerlo en el Kia e-Niro (o su App).
¿Como lo hacéis vosotros?
Saludos,
Lo puedes programar en la app pero tienes que desbloquearlo para que pueda cargar. Esto lo puedes hacer desde la app también o pasando la tarjeta de Endesa que te venía con el wallbox y tendrás asociada. Cuando se queda programado el aro se queda intermitente en un color amarillo/ambar hasta que llegue la hora programada.
Cita de: Jaimekia en Julio 06, 2022, 08:58:48 PM
Ya lo instalaron hace tiempo, también di la turra con Kia,con Endesa y con la subcontrata... eso si, todavía no me han mandado ni el certificado de instalación ni el bono de los 4000 km. Que poca seriedad me está demostrando Endesa ???????
Me alegro que lo tengas instalado.
Ahora que lo comentas, a mi me llamaron de la subcontrata la pasada semana para pedirme datos que les faltaba para el Certificado de la instalación, pero aún estoy esperando. La próxima semana les llamo.
Respecto del bono de 4.000 km no tenía ni idea, nadie me informó de ello, ni Kia ni Endesa ¿Dónde podría comprobar si me correspondería? o hay que activar alguna suscripción, por que yo de recarga pública con la app de Juice Pass no he activado nada, tampoco he activado suscripción de Kia Charge, me parecen precios excesivos ::), sobre todo teniendo PDR públicos en mi entorno diario con precios mas económicos para carga rápida (Iberdrola) y gratuitos hasta de 11 kW en Centros comerciales cercanos
A estas alturas me doy con un canto en los dientes de poder recargar en casa.
Buenas tardes a todos!
Estoy buscando sobre el asunto y no veo nada en el foro. (Nose si no sabré buscar bien)
La cosa es que con la compra de un Hyundai te regalan el cargador en casa, y he visto en Youtube gente que les han tardado hasta meses después de la entrega del coche.
Experiencias sobre esto?? Y si es así, como lo habeis hecho? porque al menos yo por la zona, cargadores decentes, 0.
Saludos!
Aquí tiene unos hilos sobre el cargador juicepass de Endesa.
https://foroev.com/index.php?topic=16424.0
https://foroev.com/index.php?topic=16302.45
Por la experiencia de otros compañeros no esperes a que te llegue el Ioniq 5 para que te lo instalen ya que son muy lentos y en algunas ocasiones parece que no lo dejan bien instalados o tienen errores por falta de cobertura.
Cita de: Jcazador en Julio 09, 2022, 07:41:38 PM
Buenas tardes a todos!
Estoy buscando sobre el asunto y no veo nada en el foro. (Nose si no sabré buscar bien)
La cosa es que con la compra de un Hyundai te regalan el cargador en casa, y he visto en Youtube gente que les han tardado hasta meses después de la entrega del coche.
Experiencias sobre esto?? Y si es así, como lo habeis hecho? porque al menos yo por la zona, cargadores decentes, 0.
Saludos!
Depende del concesionario donde compres. Conozco a quien se lo han instalado correctamente el mismo dia de la llegada del coche y quien lleva tiempo esperando. Hay instalaciones correctas y otras no tanto dependiendo del tecnico instaladador de cada concesionario. Importante saber algo del tema y exigir que te pongan una pinza amperimétrica. Lo demás, que funcione o no bien el wifi... es lo de menos.
Cita de: Seleuco en Abril 03, 2022, 10:23:03 AM
Finalmente ya me han instalado el cargador juice box y el juicemeter
Os cuento, el juicemeter se configura mientras se arranca. Crea una wifi a la que te tienes que conectar y configurarlo. Para ello hay que conectarse una ip 10.10.10.1 y tiene una contraseña que son 6 ceros.
Respecto al juice box la red wifi que crea solo sirve para configurarlo. Funciona de igual manera. Al arrancarse crea una red IP y se mete una contraseña. Desde ahí puedes configurar la potencia y te la guarda entre arranques. Así como el modo y otros parámetros.
Para tener acceso a las cargas en remoto (acceso desde la app) hace falta tener la conectividad celular. Yo en mi garaje por suerte tengo conectividad y lo tengo en blanco. Con el wifi no se puede acceder desde la app. Solo configurar el cargador.
De momento funciona todo bien y el juicemeter hace lo esperado limitando la potencia del cargador correctamente en el caso de que se consuma desde el resto de electrodomésticos de la casa. Probado arrancando la placa y horno :)
A mi tambien me han instalado el juice meter. Pero no me balancea la potencia.
Me he conectado a la ip 10.10.10.1 y nose que valores poner para hacerlo funcionar.
Me podrias indicar que valores te han puesto en cada casilla para ponerlos igual a ver si funciona?
Muchas gracias!
Me puedes decir los parametros que tienes puestos?
A mi no me balancea la potencia
Cita de: Sevi_sk en Agosto 20, 2022, 10:39:13 AM
Me puedes decir los parametros que tienes puestos?
A mi no me balancea la potencia
Yo lo dejé todo por defecto y solo cambie la potencia a 5500 y el amperaje a 24A que corresponden a mi potencia contratada. Puede que no te lo hayan instalado bien porque la pinza amperimetrica tiene que estar instalada en el diferencial de la casa y no en el general ya que sino pilla también el gasto del coche y no funcionaría. Revisa este punto porque son unos chapuzas muchos que instalan y no tienen ni idea.
Cita de: Kuffner en Marzo 24, 2022, 01:39:55 PMCon Home Assistant pues hacer eso, ya que toma la información del sensor del nivel de la batería y se crea una automatización mandando la orden de apagado al cargador.
Yo tengo una al 80% que es la que uso habitualmente y otra al 90% para exprimir un poco más y en función de mis necesidades activo una u otra con un simple botón.
Además todo esto aderezado con su correspondiente notificación, en el móvil, a través de Telegram o incluso a través de Alexa o Google home.
Luego tengo otra para que me mande una notificación si baja de 22% para estar alerta.
Hola. Cómo vinculais el Home Assistant al Juicebox? La integración de HA me redirige a My JuiceNet pero creo que no es para nuestro pais
Gracias!
Cita de: Seleuco en Agosto 20, 2022, 10:27:35 PMYo lo dejé todo por defecto y solo cambie la potencia a 5500 y el amperaje a 24A que corresponden a mi potencia contratada. Puede que no te lo hayan instalado bien porque la pinza amperimetrica tiene que estar instalada en el diferencial de la casa y no en el general ya que sino pilla también el gasto del coche y no funcionaría. Revisa este punto porque son unos chapuzas muchos que instalan y no tienen ni idea.
Coincido en que son unos chapuzas. En mi caso llegaron a venir hasta tres "técnicos" distintos, cada cual me dijo una cosa (uno de ellos que no tenía instalada la pinza "perimetral"!!!). El caso es que lo tengo configurado a 3 kW pero al tener placas solares, cuando me interesa lo subo incluso a 7. Da igual, carga como le da la gana; ahora mismo produciendo 4 kW con las placas y los 5,5 contratados casi sin gasto, me está cargando a 0,9. ¿Alguien sabe como desinstalar el juicemeter?