Buenas a todos:
Me presento como nuevo propietario de un BMW i3 REX de finales del 2015, con 67.000 km y a tope de extras.
Lo busqué en Alemania y me gestionó la adquisición una empresa de la zona.
Ya lo han revisado, pasado ITV, mantenido y sólo queda matricularlo para recogerlo la próxima semana.
A priori parece estar todo en orden, con una degradación asumible (16,6 sobre los 18,8 kWh útiles de fábrica). Reales, sin ningún tipo de tuneo.
Estuve mirando opciones del 94Ah REX pero la diferencia de precio era tan grande, casi me compensa la sustitución de la batería el día de mañana por una nueva y de mayor capacidad. Estoy seguro la sustitución de baterías será un negocio de los talleres a futuro y habrá reducción en los costes de sustitución.
Saludos.
Bienvenido. A disfrutarlo! Seguro que en no mucho tiempo los talleres que ya cambian baterías de otros modelos (https://foroev.com/index.php?topic=7159.0), se atreven a meterle mano al i3.