Hola queridos aficionados a los coches eléctricos,
Me gustaría presentarle una pequeña encuesta y estaría encantado de que dedicara 10 minutos a responderla.
Se trata de los híbridos enchufables, estos vehículos tienen un motor de gasolina además del motor eléctrico para cubrir distancias más largas. Se ven favorecidos a efectos fiscales, especialmente cuando se utilizan como coches de empresa. Desgraciadamente, a menudo se les critica porque no se utilizan como es debido. Se critica una tasa de carga demasiado baja y un consumo demasiado elevado. El Fraunhofer ISI está investigando actualmente el uso real de estos vehículos junto con el ICCT. (https://www.isi.fraunhofer.de/en/presse/2020/presseinfo-16-plug-in-hybridfahrzeuge-verbrauch.html).
Para ello, se lanzó una encuesta para investigar el uso de los híbridos enchufables en la práctica. Si tiene alguna duda sobre la encuesta, puede encontrar los datos de contacto y la encuesta en el siguiente enlace:
https://www.survey.isi.fraunhofer.de/uc/electricvehicle/
Saludos cordiales,
Marc
Me gustaría presentarle una pequeña encuesta y estaría encantado de que dedicara 10 minutos a responderla.
Se trata de los híbridos enchufables, estos vehículos tienen un motor de gasolina además del motor eléctrico para cubrir distancias más largas. Se ven favorecidos a efectos fiscales, especialmente cuando se utilizan como coches de empresa. Desgraciadamente, a menudo se les critica porque no se utilizan como es debido. Se critica una tasa de carga demasiado baja y un consumo demasiado elevado. El Fraunhofer ISI está investigando actualmente el uso real de estos vehículos junto con el ICCT. (https://www.isi.fraunhofer.de/en/presse/2020/presseinfo-16-plug-in-hybridfahrzeuge-verbrauch.html).
Para ello, se lanzó una encuesta para investigar el uso de los híbridos enchufables en la práctica. Si tiene alguna duda sobre la encuesta, puede encontrar los datos de contacto y la encuesta en el siguiente enlace:
https://www.survey.isi.fraunhofer.de/uc/electricvehicle/
Saludos cordiales,
Marc