Cita de: Berj en Abril 29, 2013, 06:32:06 AM
Los cargadores rápidos de Ibil chademo también se ponen en las gasolineras de repsol.

Veo que esta gente de Ibil esta solo en el pais Vasco verdad?

Acabo de encontrar està web http://www.electromaps.com/
Està muy bien, permite el registro de usuario y también tiene aplicación para android y iPhone.
Y aparecen los puntos que conocía dema ciudad, muy recomendable.

El otro día el comercial del concesionario me hizo un comentario sobre los puntos de recarga que Renault pretende montar en el país.
Parece ser que en todos los concesionarios montarán un wallbox exterior para que los clientes Renault puedan realizar la recarga, y esta será gratuita, el concesionario está mosca porque van a montarlo en breve y no saben sí Renault se hará cargo del gasto que generen las recargas.
Por otro lado también se montarán en estaciones Repsol, según el comercial Renault tiene parte del accionariado y pretende montar un punto en cada estación. Supongo que estos últimos serán de pago.

Hola, conocéis alguna aplicación para la localización de puntos de recarga en España?

He probado alguna pero en nuestro país no aparecen puntos.

Cita de: RubenZOE en Abril 28, 2013, 05:37:15 PM
Tengo varias dudas para este cable de recarga, creo que sería bueno tener un post lo mejor masticado para los usuarios que no tienen ni idea de electricidad ni que hacer e instalar en el garaje (entre ellos me encuentro) La idea que tengo es abaratar lo máximo posible, entonces entro en conflicto mental

1- Me guío por presupuestos de empresas en insalación de Wall-box (entre 1000€ y 1400€) con conector mennekes y targeta RFID.

2- Hago caso a Renault y dejo que instalen ellos el Wallbox o (save o safe... cómo lo llamen) para evitar posibles peritajes o problemas de garantía. (Entre 1.200€ y 1400€)

3- Compro el Cable de recarga de David R (450€ y 550€) con adaptador a Schuko, pero, ¿qué ventajas tiene? ¿frente a un wallbox? me interesa el Schuko para poder cargar en segunda residencia o en casa de los amigos/familiares. ¿Me buscaré problemas con Renault y la garantía?

4- Instalo el wallbox más económico y compro este cable para momentos ocasionales. (1500€ min)

Cada día estoy más liado.

Hola Ruben, yo estoy igual que tu y continuo a la espera de noticias con Renault.
Por lo que me han avanzado hasta el momento, parece ser que con el Zoe serán más extrictos que con el fluence. Supongo que por la diferencia que lleva el cargador integrado, baterías de nueva generación y que quieren que no sea un fracaso (averías, malas recargas, vida de batería etc) i que la mala fama por estos casos afecte a la reputación del producto.
Me temo que a la compra del zoe nos obligaran a certificar la instalación y por fuerza comprar el cargador de renault, además de obligarnos a ser instalados por una empresa certificada. Yo pedí montarmelo yo mismo y en principio no tienen inconveniente pero te obligan a que una empresa certificada haga la visita previa y recomendaciones de montaje y luego una vez instalado nueva visita de certificación, la broma asciende a 500€ un precio que en muchos casos iguala la instalación por parte de estas empresas y que hará que mucha gente se decante por la contratación de la instalación.
Con esta información creo que encargare el montaje a Renault y luego comprare un cable de David R para segunda residencia y visitas.

Cita de: RubenZOE en Abril 27, 2013, 12:36:31 AM
Andy, te estás haciendo un lío con los acabados.

Life: es el básico

Zen e Intens poseen el mismo equipamiento, salvo por un par de diferencias ínfimas.
Zen: interior en gris/blanco/arena con ionizador de aire/dosificador de fragancias y tapicería recubierta de Teflon antimanchas. Cómo opción se le puede instalar la cámara.
Intens: tapicería, salpicadero y volante en negro y cámara trasera, este no puede tener el dosificador de fragancias.

Gracias por la aclaración y perdonad si he confundido a la gente.

Cita de: Fernando M en Abril 26, 2013, 10:08:02 PM

Cita de: andy en Abril 26, 2013, 10:02:30 PM
Pues es extraño porque es el experto en vehículos eléctricos y el comercial lleva des de hace 1 año circulando con un fluence y me ha asegurado que el fluence lleva el mismo conector que el zoe. Aunque no lo he comprobado visualmente el del fluence.

Mañana volveré al ataque.

ZOE:





Fluence ZE:

Aclarado! Gracias Fernando. Te he enviado un privado.

Cita de: Fernando M en Abril 26, 2013, 09:51:58 PM
El comercial no tiene mucha idea. Como dice Bipo el ZOE tiene conector tipo 2 (Mennekes), el Fluence ZE tipo 1 (Yazaki). Además el ZOE no carga a 10A directamente, le tienes que "engañar" empezando la carga a 13A y después bajarla a 10A. Esto sólo lo puedes hacer con el cable modo 2 de Davide R o con el Mennekes, el de Renault sólo esta configurado para 10A.

Además el ZOE distingue fase y neutro, es decir, que en un enchufe schuko funcionará enchufándolo solo de una manera y si lo giras 180º no cargará.

Con respecto a la garantía de la batería, a mi me ha quedado claro, después de leer mucho el foro francés, que no cubre los daños producidos por una instalación no hecha por ellos. Si la instalación la hace un electricista cualificado y está bien hecha este caso será muy improbable. Lo de la visita y la certificación yo no lo haría.

Pues es extraño porque es el experto en vehículos eléctricos y el comercial lleva des de hace 1 año circulando con un fluence y me ha asegurado que el fluence lleva el mismo conector que el zoe. Aunque no lo he comprobado visualmente el del fluence.

Mañana volveré al ataque.

Cita de: Bipo en Abril 26, 2013, 09:37:14 PM
La diferencia entre Intens y Zen es que uno trae cámara trasera y acabados en negro, mientras que el otro trae ionizador de aire con fragancia y tapicería tratada con teflón.

El cargador del Fluence no es compatible con el Zoé porque uno tiene enchufe Tipo 1 y el otro Tipo 2.

Craso error me parece comprar la wallbox en la Renault... Demasiado cara teniendo en cuenta que hay muchas alternativas en el mercado. La opción más sensata me parece hacerse con el EVSE de DavideR por su versatilidad y precio.

Para lo que sea pregunta por aquí, que estamos para echarnos una mano

Yo he visto una con tapicería clara de color gris y detalles en blanco en el salpicadero y palanca, además de u pequeño dosificados de fragancia en el lado del pasajero, y no llevaba cámara pero si sensores de aparcamiento.

Que dirías que es un intens o zen entonces? Voy algo confuso.

Buenas una aclaración

Parece ser que el orde de menos a más equipamiento es:
Life>intens>zen

Yo reserve el intens ya que con el mismo precio que el zen al encontrarse ordenados en la web, pensaba que era life>zen>intens pero no.

El intens que yo he visto no lleva cámara trasera, y en el concesionario me han dicho que el más alto de la gama es el zen (vaya por dios...)
Por lo que he podido averiguar son idénticos en equipamiento excepto que el zen lleva la cámara y el intens no ( aunque por 250€ aprox se puede pedir de opción). Teniendo en cuenta que de momento valen igual no se qué llevara el intens para qué valga lo mismo que el zen.
Imaquino que el tapizado interior del zen debe ser diferente que el intens.

El intens que he visto yo, es blanco, con tapicería gris clarito y toques de blanco en el salpicadero, un poco claro para mi gusto sobre todo sí tienes criaturas como es mi caso.

El maletero es sorprendentemente amplio.

También me ha comentado el comercial que en principio el cargador del fluence de schuko valdría paa el zoe, por lo que cuando me lo confirme pillare uno de emergencia.

Sobre la instalación eléctrica la cosa si te lo haces tu se complica. Es lo que tenía pensado y el comercial hoy ha hecho unas consultas y tela....

La empresa que esta homologada se llama "corega" o algo parecido. Si tu quieres hacerte la instalación ello deben hacer una visita con su ingeniero, donde te dirá donde puedes poner y donde no el cargador, sección del cable etc... Esa visita son uns 250€.
Una vez montado deben volver a comprobar que todo esta como se acordó y certifican la instalación. 250€ más por la certificación.
Por ultimo debe venir renault para poner a punto la wallbox y autorizar su uso. Sin coste.

El motivo por lo cual lo hacen así tiene según renault una explicación. Renault se quiere asegurar que el vehículo será cargado correctamente ya que de eso depende la garantía de la batería.
Si hacemos la trampa de hacer modificaciones en la instalación a posteriori, en cualquier momento podrían requerir inspeccionar el cargador en un supuesto problema con la batería del vehículo e invalidar la,garantía por tanto ojito si todo esto es cierto.

Yo ya ha pedido la wallbox al concesionario, pero hasta después del día 8 de mayo nada, ya que o saben ni como se llama el modelo que es específico para el zoe.

Os iré informando cuando tenga más datos.

Cita de: iberisi en Abril 23, 2013, 08:06:18 PM
Saludos, tengo prereserva de un life pero el correo me lo ha mandado el concesionario al que en una visita le adjunté la prereserva y mostré interés en el coche. Ya tuvieron unos días un zoe con matricula francesa, pero ahora ya tienen uno para pruebas al cliente y me han comunicado que lo puedo probar aunque todavia no tienen precios y no puedo realizar la compra hasta que les den todo la información oficial que puede ser a partir del 8 de mayo que les dan el curso.

Yo tengo la misma informacion, a partir del dia 8 de mayo tendran los precios finales y ya se poodran matricular vehiculos.

Por cierto, yo ya lo he probado, en el mismo parking ya que no tenia matricula, ahora que lo he probado estoy que no me aguanto las ganas!!!
Sobre las pruebas de portugal, encontre la suspension muy dura, pero a mi me gusta asi, el tacto del volante de piels es muy agradable.
el espacio en cabina es amplio y yo que hago 187cm de altura entro bien en las plazas traseras me queda 1 dedo para tocar con la cabeza el techo, las piernas no tocaban en el asiento de delante que ya lo habia ajustado para mi longitud.
No pude hacer mas que unos pocos metros, pero fue sensacional. Habia probado un fluence hacia ya unos meses y el zoe se porta muy bien.
Con los nervios no pude mirar equipamentos ni mandos ni el r-link, volvere en unos dias a ver si me dejan tocarlo algo.

Saludos

Bueno ya tengo las cosas mas claras.

Falsa alarma, el zoe que estan esperando es de exposicion y no se trata de mi unidad, como ya sabeis los comerciales hacen lo que pueden y no tenia claro si el zoe era el mio o no.
Pues no, no se trata de mi unidad, sino la de exposicion y que deben tener varios meses en exposicion con la "zona zoe" acondicionada en el concesionario.

Por tanto, mi gozo en un pozo y tocara esperar a que renaul me llame tal y como estava previsto.

Saludos!

Cita de: Fernando M en Abril 23, 2013, 09:09:04 PM
Andy, llegas casi un año tarde a la noticia...

http://www.fororenaultzoe.com/index.php?topic=105.msg481#msg481

No pasa nada, pero intenta usar el buscador mas que nada para no repetir temas.

Perdona tienes razón, borra el post entero

He leído en la web que el software r-link puede comprarse aplicaciones para ser instaladas como se tratara de un iPad o android, eso es cierto?

Existe un portal donde ver que aplicaciones pueden ser añadidas?
Se sabe sobre que sistema operativo funciona, por ejemplo android, propietario etc...?

Aquí tenéis el enlace:
http://www.radiolocman.com/news/new.html?di=134053

Datos de interés:
Distancia: 1618km
Tiempo total: 24h
Total de recargas: 18 rápidas de 30min al 80%

Tiempo total de circulación:
24h - (18*0,5h) = 15h

Velocidad media:
1618 km/ 15h = 107,87km/h

Autonomía media:
1618km / 18 = 89,89km / 80% = 112,36 km. (Parece algo justo no?)