Cita de: vaivar_corsa en Hoy a las 04:34:26 PMLamentable la situación de este punto de carga, todavía no se ha dado de alta. Algo debe de pasar con la media / alta tensión en esa zona, porque hay un parque eólico bastante grande, de la cual una parte pertenece al mismo pueblo y llevan también unos meses con casi todo montado, pero no lo conectan a red.

¿En esta instalación no han montado baterías para agilizar su apertura? Menos que nada...

Si que tiene baterías montadas, en la foto que es de octubre estaban terminando de instalar los paneles de la batería a la izquierda de todo.
No puedes ver este adjunto.

Cita de: CR123 en Octubre 19, 2023, 08:33:32 PMhttps://maps.app.goo.gl/QoSYb9itztowkwh2A

Area Serrano, Buniel

Lamentable la situación de este punto de carga, todavía no se ha dado de alta. Algo debe de pasar con la media / alta tensión en esa zona, porque hay un parque eólico bastante grande, de la cual una parte pertenece al mismo pueblo y llevan también unos meses con casi todo montado, pero no lo conectan a red.

¿En esta instalación no han montado baterías para agilizar su apertura? Menos que nada...

Amén a eso hermano!!!

Yo creo que debo ser de los picos que aún no he visto un solo video suyo..... Y dudo que llegue a ver alguno.

Saludos

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En el km165 A6 en Medida del Campo van a construir otra estación de tamaño considerable.

Perfecto. Gracias

Hola, esta noche, tras 10 meses sin dar problemas se me ha vuelto a descargar la batería de 12V. Previamente sacó el mensaje de que "La batería de arranque se está descargando debido a dispositivos externos conectados". MEntira cochina. ningún dispositivo externo conectado.

El caso es que había visto por ahí que para los Kona había una campaña para solucionar un problema de descarga de la batería 12v porque había un módulo que quedaba gastando... así que llamé a Kia a ver si había una campaña o boletín para mi coche y nada. Ajo y agua.

Para mí que tendrían que investigar en el taller desde el momento que me sale el mensaje " Batería descargando" buscando con algún aparato que sección estaba consumiendo para sacar conclusiones pero pedir eso al taller es como pedir peras al olmo. No lo hacen. Si vas solamente te dicen que no saben, y como mucho te dicen que cambies la batería y que apagues las luces .... (cosa muy peregrina).

En fin...

Cita de: oscaralg en Hoy a las 08:51:40 AMYo es que creo que este señor va diciendo cosas según le conviene y/o también donde y cuando las dice.
Ahora parece que lo que le preocupa es producir "clicks" y "me gusta", y para mí, ya no es fiable.

Exacto, procuren no pinchar en los vídeos de ese pseudo experto, lo único que quiere son visualizaciones.

Cita de: Juanchooo en Ayer a las 11:29:28 PMOs dejo un video de Ángel Gaitán donde se explica una serie de cuestiones sobre las baterías de los coches eléctricos, y su coste, el cual es sorprendente. Desde una marca como CUPRA (del grupo VW) que cobra 29.000 € + IVA + MONTAJE por una batería nueva, hasta TESLA, que cobra 9.000 € + IVA + MONTAJE por mandarte una batería reparada, que no es nueva y puede tener módulos re-usados de hace años.

Y el plantearse una serie de cuestiones antes de comprar un EV:


¿Es asumible pagar por una batería más que lo que vale el propio coche?, ¿venden los coches eléctricos muy por debajo de su coste y luego lo recuperan con las reparaciones o venta de piezas (como baterías, cargadores ...)?.

¿Es posible que marcas que cobran un pastizal por estos coches y repuestos no te vendan la carcasa o sarcófago y se tenga que pagar toda la batería entera?.

En el video también se ve una batería de 12V, la de servicio de toda la vida, pero hecha con módulos de litio, que la lleva montada un BMW M (gama deportiva de BMW cuyos precios son elevados), y al poco tiempo aparezca deformada y con serios riesgos de seguridad, ¿cómo es posible esto?,

¿Qué nos intentan vender?.


Video:

https://youtu.be/qsjYKWidry8

Aquí Gaitanadas las justas...

Yo es que creo que este señor va diciendo cosas según le conviene y/o también donde y cuando las dice.
Ahora parece que lo que le preocupa es producir "clicks" y "me gusta", y para mí, ya no es fiable.

Os dejo un video de Ángel Gaitán donde se explica una serie de cuestiones sobre las baterías de los coches eléctricos, y su coste, el cual es sorprendente. Desde una marca como CUPRA (del grupo VW) que cobra 29.000 € + IVA + MONTAJE por una batería nueva, hasta TESLA, que cobra 9.000 € + IVA + MONTAJE por mandarte una batería reparada, que no es nueva y puede tener módulos re-usados de hace años.

Y el plantearse una serie de cuestiones antes de comprar un EV:


¿Es asumible pagar por una batería más que lo que vale el propio coche?, ¿venden los coches eléctricos muy por debajo de su coste y luego lo recuperan con las reparaciones o venta de piezas (como baterías, cargadores ...)?.

¿Es posible que marcas que cobran un pastizal por estos coches y repuestos no te vendan la carcasa o sarcófago y se tenga que pagar toda la batería entera?.

En el video también se ve una batería de 12V, la de servicio de toda la vida, pero hecha con módulos de litio, que la lleva montada un BMW M (gama deportiva de BMW cuyos precios son elevados), y al poco tiempo aparezca deformada y con serios riesgos de seguridad, ¿cómo es posible esto?,

¿Qué nos intentan vender?.


Video:

https://youtu.be/qsjYKWidry8