Para los amantes de los clásicos me he encontrado hoy con esta conversión de un Golf GTI MkII a VE manteniendo todo lo posible la originalidad, sensaciones en la conducción y prestaciones deportivas del famoso modelo.
Cuenta con + de 300km de autonomía gracias a los 54kWh de capacidad de su batería formada por 24 módulos Calb de 2,2kWh repartidos 50% delante y 50% detrás con un cargador interno de 6,6kW y soportando carga rápida mediante ChaDeMo hasta 70kW (en el futuro incorporará CSS2).
Lo ha propulsado con el motor trasero de un Model S-X (https://foroev.com/index.php?board=66.0) con 170CV y gracias a una controladora programable le ha dotado de una regeneración razonable que se acerca bastante a la conducción con un solo pedal en una integración perfecta del sistema Canbus.
Lo "malo" es el precio: 65000 libras 🙄 https://edubconversions.co.uk/golf-mk2
Una pena no poder realizar en España este retrofit (https://pasatealoelectrico.es/2021/04/10/el-retrofit-que-europa-alienta-espana-lo-frena-si-a-la-conversion/) de forma legal y económica :'(
Para los interesados en ver el resultado aquí tenéis el video:
https://www.youtube.com/watch?v=BRvgRM28U98