barkin900

Da un poco de mas datos  sobre la perdida (km recorridos cargas rapidas etc) el mio ya va a por los 10000 pasados y de momento bien 2430 kw gastados no hagáis cuentas que con los fríos gastaba 1.2 KW extras en precalentarlo.
no me compre otro de milagro que ofertas hubo hace unos meses  por reformas en la casa y no hay cash.
El carwins ni me preocupo porque el cargador mas cercano de mi casa esta a mas de 200 km vamos un día con una urgencia carge en el concesionario a 10 A 5 horas  y me dejaron un micra para salir del apuro.
en renault hay pero solo carga en el mio a 16 a y no era cuestión de pedir favores después de no coger el zoe.

1 el interloock es obligatorio
15. Interlock_feedback
16. Interlock_1
17. Interlock_2
el 16 o el 15 es segun  la forma de actuar el blokeo el otro es regreso

18. Interlock_NO a la salida 0V del generador de tensión
19. Interlock_NC a la salida 12V del generador de tensión
lo de sacar una manguera directa no se si se puede no me acuerdo me lo mirare otra vez.

por la noche no hay problema solo arrancan los congeladores  pero si lo pones con lavadora y algo mas vas justo.Que me ha dado picos de 19 A

Bienvenido  no te arrepentirás.

en mi cargador he visto picos de 16 A 18 A  pensé  que era fallo del amperímetro pero en posición 20 A yo no me  fio . lo cargo en posicion 13 A y me da picos de 15 o 16 porque la potencia contratada es 4.6 KW un poco justo

pues a mi me vale si a los 122.000 kilometros pierdo el 17 %
como dice ritxi todo en condiciones desfavorables,
Vamos un usuario que haga 24.000km al año
cuatro años vendes el coche y a por otro .
A mi me durara 8 años y ya veremos lo que hay en el mercado.
Por cierto el taxista ya lleva 80.000km y todo perfecto.

 PedCortes

Felicidades no te arrepentirás yo ya llevo 8000km y cada dia mas feliz.Hoy he ido a la gasolinera a coger gasolina y el vendedor buscando la boca de llenado ,:,) :,)  vamos he sacado una garrafa para coger 10 l gasolina para la motosierra

El otro día vi el coche en el concesionario me entro ganas de comprarlo lo de los 2500 euros es de flipar es como con el leaf al principio te exigían el wallbox .Vamos si tienes que soltar 22.000 € mas 2500 € de wallbox me cojo un leaf aunque luego cobres las ayudas ,ya sabéis primero la pasta y luego y cobraras las ayudas.
Vamos yo me lo hice ha capricho y me salio por menos de la mitad de lo que piden.
El otro día apoco me lo compro que juguetito pero como ando liado de reformas en casa no puedo pero veremos con el tiempo y no tenga dos eléctricos.

Bueno a disfrutarlo.

para que luego digan de la bateria del leaf

Vamos lo mas lógico es que ofrezcan las dos opciones .Es como el renting puedes coger un coche por renting ,con opción de compra.o pagarlo

bueno ya funciona en modo 3 lo malo que voy a tener que subir potencia contratada me quede corto 4.7kw

Le he visto consumir picos de 19 A  o la  pinza amperimétrica esta mal o carga a 20 A.
En la posición de 13 A ha dado picos de 15 A .No quiero saber las otras posiciones
no valla a ser que rompa algo.

unos apuntes mas la fuente de alimentación 12 V y 5 A el relé del interloock chupa de arranque 3 A y si la fuente es menor de 12 v y 4A se cae y no furrula
Se necesita el interloock (cerrojo) en modo 3 es obligatorio no hay mas cascaras.
Funciona de maravilla con la carga programada del leaf.


La experiencia es la suma de los errores.

Polimetro9
no te  arrepentirás yo cada día estoy mas contento con el 5.000 km 1222 kw gastados
yo me tiro de los pelos de no haberme esperado y eso que el mio lo compre tenía un año
No he visto el post hasta hoy he estado muy liado.vmos si me toca la loto me compro otro.

como se lo pasan los noruegos 4800kw en una sola plaza


he visto este link es una pasada que envidia sana.
haber si en España hacéis lo mismo con los zoes
http://www.youtube.com/watch?v=C6NkBcCjC0w

Javier
cita¨
¨En la página francesa y para condiciones de tráfico periurbano hablan de 100 km
con temperaturas frías y 150km
con temperaturas templadas.¨

Vamos te lo puedo asegurar que conduciendo siempre el mismo recorrido
temperatura de las baterias 4 rayas (optima serían 5)
temperaturas como esta  y frio



dia normal entre 2 º y 10 º

el dia que no hace frio cargo al 100% unos 14 KW

el dia que hace frio de 0º a - 7 ºc  unos 17 kw de gasto en enchufe

el precalentamiento del coche para salir de casa esta incluido y consume
una media de 1´2 kw