Yo hago unos 135 km a 90 km/h por autopista, abonado al carril derecho...
Mi modelo es el de 2013, Tekna, con ruedas de 215...
Tiene algo mas de 6 meses y ya 14.000 km.
Ahora en invierno la bomba de calor consume bastante, el Carwings miente descaradamente, te dice que desconectando la calefacción ganas 2 a 5 km, mas bien 12 km...
Es MUY IMPORTANTE, la pre-calefacción ANTES de salir, mientras está enchufado
No es una opción, es una obligación



Enviado desde el móvil

53 km día hace un total de 19.000 km año

Si solo se cuentan los días en los que el coche está circulando, creo que sale igual que los térmicos

Yo hago 30.000 al año

A veces los titulares engañan


Enviado desde el móvil

Todas las noticias sobre investigación en nuevas baterías es cierta, pero todas fallan en los ciclos de carga. Para un coche eléctrico debe llegar a más de 1000 ciclos de carga y descarga
Ese dato es la clave

Enviado desde el móvil

Las condiciones actuales del alquiler en 5 años - 100.000 km. tiene el MISMO coste que la compra.

Cuando la compras TAMBIÉN tienes los 5 años de garantía.

Cuando la compras TAMBIÉN tienes la pega de que no te la cambian en garantía HASTA que has perdido 4 barras de 12 (en el Leaf).

Cuando termina los 5 años tienes una batería gastada, pero tienes algo, por si lo quieres vender.

Luego de los 5 años volver a empezar, comprar o alquilar...

La única ventaja que le veo hoy, con las condiciones actuales, es la posibilidad de cambiarla por otra batería de nueva generación... pero se cuidan mucho de especificar tiempos y plazos en el contrato.
Si fuera más claro el contrato si me interesaría. Saldremos de dudas dentro de un par de años, cuando salgan las nuevas...




Enviado desde el móvil

Creo que el Samsung Galaxy S5 que se va a presentar en Febrero en Barcelona, lleva ese modelo.... lo he leído en algún sitio
De todas formas no creo que llegue a 1000 ciclos de carga-descarga, que son los que se exige a un coche eléctrico

Enviado desde el móvil

Era inevitable
Dependiendo del kilometraje, a 5 años y 100.000 km el alquiler más IVA era igual al Leaf,
Pero es que al final de los 5 años la batería sigue sin ser tuya, aunque este algo gastada, ni puedes vender el coche tal como está.


Enviado desde el móvil

Interesante, aunque son consejos que casi todos seguimos, nunca está demás repasarlos

Un saludo

Enviado desde el móvil

Muy interesantes los artículos

Con la opción RSS la lectura diaria y actualizada es una gozada

Se podría adaptar también a movil-Tablet?

Gracias de antemano

Enviado desde el móvil

Cita de: Polimetro9 en Enero 03, 2014, 12:31:34 PM
rgx321:
en tu caso no será devido a que por la mañana sales con la bateria al 100%?

Cuando esta a tope no regenera nada y va regenerando mas según se va gastando.

Cierto, yo nada más salir del garage hay una pequeña cuesta abajo, y solo en esta primera, a veces no regenera.

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

Yo también he notado un gasto de 1 kWh más de media en invierno a la misma velocidad.

Leaf 2013

Enviado desde Tapatalk

Muchas gracias de nuevo

Ahora me puedo pasar muy buenos ratos en cualquier lugar con las noticias más recientes sobre coches eléctricos

Ya están adaptadas al móvil/tablet:

Forococheselectricos
Tecmovia
Motorpssionfuturo

Y ahora Foroev

Un saludo

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

 Muchas gracias

Compatibilidad con Tapatalk

Hola, se podría hacer compatible este foro con Tapatalk, uno de los programas mas usados para lectura de foros en Smartphones ya sea Android, o IOS

Por lo que veo, este foro utiliza el motor de simplemachines

En la web de tapatalk existe un plugin para hacerlo compatible:
http://tapatalk.com/activate_tapatalk.php?plugin=smf


A la atención del administrador.

Gracias de antemano

Un saludo

Desde hace unas semanas la actualización no es diaria, tarda unos días, pero luego aparecen todos los datos.

Un saludo

En mi Leaf 2013, si sueltas el pedal YA está regenerando....

Puede ser una avería muy concreta, pero averías puede tener cualquiera


Un saludo