Yo soy de la opinión de que el vídeo es auténtico. No me imagino ese tipo de giros con un eje trasero direccional en un coche "de juguete". El tiempo lo dirá, a ver si salimos de dudas antes de 2020.

Cita de: Pedrola en Abril 13, 2016, 10:34:43 AM
Sin contar que dentro de diez años habrá talleres especializados en baterias, que estas habrán bajado de precio y que será mas fácil reemplazarlas.

Ojalá tengas razón, pero la batería de mi Prius hace 6 años costaba 1600 euros y a día de hoy también. (Evidentemente no son de litio, sino de una tecnología que está semiabandonada y la cosa cambia un poco)

Saludos.

El espíritu que pone el Ayuntamiento de Gijón con los eléctricos dista mucho de ser óptimo. Corregidme si me equivoco pero creo que ni tan siquiera tienen descuento estos vehículos en el impuesto de circulación (al menos los híbridos no). Hace unos años lo pregunté para mí Prius y me miraron como si fuera un marciano.

Cita de: Daniel en Abril 07, 2016, 07:43:54 PM
Mail no recibido y reservista (y propietario de dos teslas).


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Mail recibido y reservista, pero casi no me doy cuenta porque Gmail me lo puso en la bandeja "Promociones" en lugar de "Principal".

Cita de: takipa en Febrero 09, 2016, 04:16:48 PM
Creo que cada un@ debe colocar el wallbox donde más cómodo se sea de utilizar. Solo hay que cumplir la normativa de instalación de una distancia mínima al suelo de 150 cm hasta el borde inferior del wallbox, además de toda la normativa de electricidad. Si está colocado más bajo, en una inspección del garaje pueden hacerlo quitar o adaptar a la legislación vigente.

Me imagino que si tienes una vivienda unifamiliar con garaje individual eso de la inspección es muy improbable y sería menos problema poner la instalación por debajo de 150 cm,  ¿no?

De todas formas, no entiendo bien por qué discriminar en esto al wallbox frente a una toma de corriente ordinaria, pues ésta puede estar mucho más abajo y pienso que la diferencia de potencial que dan uno y otro son los mismos 230 V, ¿no? Y si es la misma diferencia de potencial entonces la corriente que podría atravesar el cuerpo en caso de accidente es también la misma. Lo dicho, no entiendo bien esa discriminación.