Hola

Hace una semana, en mi leaf tekna del 2015 con 42000km,
se me quedo encendido la luz de fallo del VDC, apagué y encendí
el coche varias veces pero el indicador de fallo se mantenía,
así que lo tuve que llevar de inmediato a la Nissan, que lo
conectaron al ordenador y resetearon ese fallo y además me
dice que también había un fallo del sensor de giro del volante,
probamos el coche y parece que el fallo no se repite, así hasta
hoy, la revisión se la había pasado sin problema hace unos 6
meses y hace dos también me pasé porque al frenar después
de cambiar D a R o viceversa, hacia un golpe, que solo le
echaron grasa en donde van las pastillas, que parece que tienen
algo de juego y es normal.
Me dijeron que si se vuelve a quedar encendido el indicador
de fallo del VDC hay que dejar ya el coche en el taller.

¿le ha pasado a alguno mas?

Hola, tengo algunas dudas, haber si podéis ayudarme.

Algún propietario del Outlander PHEV con gancho de remolque,
podría decirme que tal va el coche si vas por autopista con
remolque mediano 1000Kg.

Si pulsas el botón de save, el coche nunca consume batería, a pesar
de necesitar potencia por ejemplo para mantener una
subida a 100-110km/h, es decir, que funcionando en hibrido paralelo
podría mantener los 120km/h solo con el motor de gasolina, o por
el contrario toma ayuda del eléctrico trasero consumiendo batería,
que luego repone mas adelante pasando a funcionar en serie a pesar
de ir a mas de 65km/h, no se si en hibrido paralelo también puede
cargar batería.

Quiero hacer un wallbox para el leaf, después de mirar un poco
me decidí por el proyecto open evse, pero solo pedí la placas,
sin componentes,



si interesa puedo ir poniendo las fotos de como va evolucionando la cosa

Sabéis si la pregunta al arrancar en la pantalla de que
se van descargar datos y tal, se puede sacar.

Quisiera saber vuestra opinión acerca
si es buen precio, tiene 6 meses y
2000km, es de dirección de concesionario
nissan, el coche está perfecto.

no puedo poner las fotos

Para el caso 60KW la batería está formada por 14 módulos conectados en serie entre si, cada modulo
es idéntico, y tiene para el caso de 60Kw, 6 grupos en serie de 64celdas en paralelo, las conexiones
positivo y negativa están en un lado del modulo junto con el circuito que controla la tensión y temperatura
de este modulo, del otro lado esta las conexiones para el liquido refrigerante, (espigos).
Al final son 6x14 grupos de 64 celdas en paralelo, para el caso de 85Kw son 6x16 grupos de 74 celdas
en paralelo.

No puedo poner las fotos, por temas de copyright

Hola, acabo de registrarme en el foro, repito el mensaje aquí.

No se si estáis interesados, supongo que si, tengo bastante documentación
de como es el Model S de Tesla, tanto de la batería, de como esta construida,
conexiones, sistema de refrigeración, circuitos, módulos, etc.,
como del resto de componentes, inversor, motor, caja HV, cargador, convertidor,
y donde esta situado cada componente en el coche.

Son un montón de fotos, despieces, referencias, etc., un video de como desmontan
una batería.

He ido recopilando esta información, es muy reciente, me supuso trabajo y algo de
gasto económico, no se como podemos hacer, pero creo que seria interesante poder
ponerla aquí para todos, y si es posible poder recibir donaciones para compensar algo
el gasto y esfuerzo.

También tengo lo mismo para el volt, i-Miev, y alguno mas.
¿Cómo podemos hacer?

Hola, acabo de registrarme en el foro,

No se si estáis interesados, supongo que si, tengo bastante documentación
de como es el Model S de Tesla, tanto de la batería, de como esta construida,
conexiones, sistema de refrigeración, circuitos, módulos, etc.,
como del resto de componentes, inversor, motor, caja HV, cargador, convertidor,
y donde esta situado cada componente en el coche.

Son un montón de fotos, despieces, referencias, etc., un video de como desmontan
una batería.

He ido recopilando esta información, es muy reciente, me supuso trabajo y algo de
gasto económico, no se como podemos hacer, pero creo que seria interesante poder
ponerla aquí para todos, y si es posible poder recibir donaciones para compensar algo
el gasto y esfuerzo.

También tengo lo mismo para el volt, ion, y alguno mas.
¿Cómo podemos hacer?