Las baterías se encuentra en el exterior, por debajo del piso del vehículo, son 400v Cc.
Espero que estén muy bien selladas, no me gustaría pillar una calle indundada a media rueda del coche y Freirme como una patata en aceite!
Llevan un sistema diferencial por duplicado (como en aviación), si detecta cualquier derivación o contacto corta de inmediato. El riesgo de descarga peligrosa es casi nulo, mucho menos probable que el riesgo de incendio o explosión en un coche de gasolina.
Otra cosa es en caso de accidente muy grave, en el que puede haber daños en el armazón y encapsulado de las baterías. Ahí puede haber un cierto riesgo de incendio o descarga parcial...
Hay un vídeo del Leaf haciendole las pruebas de seguridad con rayos e incluso 30cm de agua y el coche ni se inmuta...