Buenas, a ver si alguien puede ayudarme. En muchos sitios está el cable para cargar pero tipo 2 y la entrada del ampera es tipo 1. He intentado usar el cable naranja que trae para hacer como de adaptador pero no funciona. Es como si el macho fuese muy corto y no llega hasta el fondo de la hembra y no conecta. Hay alguna solucion con ese cable o hay que pillar un adapatador?
Alguno ha pillado uno y donde??
Gracias!

Buenas, a mi tambien me surge una duda. Si me quiero hacer en el garaje una nueva instalacion, sacando directamente cable antes de la entrada al cuadro general y poniendo en el garaje un nuevo cuadro es conveniente o es malo:
- que los diferenciales y contactores sean de 40 amp?? Yo puedo cargar a 16 amp maximo, si sobredimensiono demasiado el cuadro pasa algo? Se queda desprotegido el coche o la vivienda?

Gracias!!

Cita de: DlasEV en Enero 31, 2019, 09:56:11 AM

Cita de: manupiro en Enero 30, 2019, 07:21:16 PM
Lo pregunto para ver si puedo dejarlo enchufado y poner el enchufe con un reloj.

Cuidado con los programadores de reloj, no están pensados para soportar la recarga de un coche y lo más seguro es que terminen quemándose. Lo que se puede hacer es usar el programador para activar un contactor.

Si bueno, me referia a esos que van en la caja del diferencial y contactores. Los que hacen de "bi-pass" entre el enchufe y el shuko no deben de aguantar mucho digo yo...

Gracias

Cita de: alonsoj en Enero 30, 2019, 11:26:20 PM

Cita de: manupiro en Enero 30, 2019, 07:21:16 PM

Para evitar cada dia tener que cambiar el forma de carga en el coche... q es un c....zo

Ooohhhhh, que bien. Gracias!!!

Si tienes el coche programado para carga diferida, y quieres cargar de inmediato, solo tienes que enchufar la pistola dos veces seguidas y carga de inmediato, y la programación del coche no cambia.

Buenas, ampera negro del 2013 con 115000 comprado hace un par de meses. Encantado con el coche, bueno mas bien mi mujer quien es quien lo lleva  . De las rozas de madrid

Buenas, aprovechando el titulo del post y para no abrir uno nuevo ya que no creo que sea algo de suma importancia (si algun moderaror lo considera que lo diga) lo planteo aqui (no he leido nada al respecto o al menos no lo he encontrado)

Cual es la forma de enchufar el coche al cargar?
Yo siempre enchufo primero el cargador a la pared y luego meto la pistola en el coche pero, aqui viene la pregunta, ¿ se puede hacer al reves, meter la pistola en el coche y despues enchufar?
Lo pregunto para ver si puedo dejarlo enchufado y poner el enchufe con un reloj. Asi en casa, nada mas llegar lo enchufo y no empieza a cargar hasta que el reloj lo diga (en horario nocturno) y en el curro en cuanto lo enchufe se pone a cargar.
Para evitar cada dia tener que cambiar el forma de carga en el coche... q es un c....zo

Yo he leido que una buena forma de limpiar los motores es con una vaporeta y agua destilada para que no haya conduccion de electricidad.
No lo he probado aun pero la vaporeta la tengo!

Cita de: javiertribeca en Enero 22, 2019, 06:17:35 AM

Cita de: oscarelsombra en Enero 21, 2019, 10:44:26 PM
wow, eso si que no lo sabia, yo tengo un cable tipo 2 a tipo 1 y no me hace falta hacer nada, va a 16A, y el cable de mvoltio cuando le compre el coche a juangrande vino agustin y con su cable mediante pulsaciones en el conector ponian como querian cargar sin necesidad de andar en el menu del coche.

d

Óscar , el microcargador que dices solo funciona con el modelo 2012 , me explico , no es que no funcione en el 2013 pero aunque selecciones la intensidad en el mando del micro cargador , también tienes que cambiar los valores en el coche.

Es decir para poder cargar con el micro a 10A has de poner el micro a 10 y en el coche seleccionar a 10

Yo lo he probado también con el de Agustín.

Lo buscaré. Pero yo también tengo un cargador que carga a 16 amperios y solo a ese amperaje por lo que el coche no da orden a este cargador, pero si no pongo en el coche que cargue a 10 amp. pues no carga directamente. Si lo pongo que cargue a 10 amp pues el cargador carga bien a sus 16 amperios

Si eso lo entiendo, pero si dan la opcion de elegir, que den la opcion de guardar lo que cada uno considere. Yo el 90% del tiempo lo tengo que cargar a 10 amps por lo que lo unico que se consigue es una incomodez para el usuario

Pues vaya "faena". Con lo facil que es esas cosas de software con la preferencia que quiera poner el dueño del vehiculo.
Hay cosas que no llego a entender

Mi cargador no puedo modificar la fuerza de carga, no tiene botones ni nada....

Buenas, sabeis si es posible configurar el ampera para que cargue siempre a 10 amperios?
Es que cada vez que lo pongo a cargar, si antes no escojo que cargue a 10amp pues me carga a 6, vamos, que siempre se vuelve a 6 amperios como predeterminado.

Además, tengo otro cargador que no es el original y si no lo pongo antes a que caegue a 10 amperios, directamente no carga.....

Se puede configurar de alguna forma para la carga predeterminada sea a 10 amperios??

Gracias!!

Que bien, me alegro que pudieses abrir la puerta. La verdad que es agobiante cuando no consigues abrirla....
Yo en la siguiente que hice puse un alicate en la parte donde engancha la puerta al cerrarla para que hiciera tope y no Me volviese a pasar...

Un saludo!

Cita de: loggc en Enero 11, 2019, 07:09:15 PM
No he tenido tiempo de hacer grandes pruebas, ayer moverme algo por avila, y luego Avila piedrahita ( llano con un puerto al final) por nacional a 100, me lo hice todo en electrico y me sobraron 10km. Hice unos 72. Hacia bastante frio, pero con sol, fui con clima en ECO o apagado a ratos. Deseando hacer mas pruebas, pero pinta a estar en muy buen estado

Bienvenido!!
72km en electrico y te sobraron 10!!?
Como lo haces??