Cita de: Leafyou en Hoy a las 12:10:43 PMPuedes comprar una equivalente en cualquier comercio que esté abierto (Alcampo, Norauto, etc) y cambiarla tú mismo.

En norauto me sale una varta por 162€ aparte de la instalación, que serian 29€.
Para que me cubra la garantía de norauto, la batería se tiene que instalar en un taller, en el de ellos u otro, sino no hay garantía.
Asi que espero al lunes. Hay un taller que se desplaza a domicilio y sin cobrar nada extra. La batería seria la varta, la misma que en norauto por 165€

Buenas

No sé cómo será en un e-Golf, pero en un Leaf para cambiar la batería de 12v no tienes que hacer nada especial.
Procura elegir una de similares características a la que tienes ahora o lo más parecida y la puedes cambiar tú mismo seguro, sin necesidad de programar nada. El tema de la programación es más que nada para los vehículos térmicos con start/stop que están continuamente abusando del arranque en cada semáforo y necesitan saber que características tiene la batería para tenerla al 100%, sobre todo los muy modernos que tienen control de carga desconectan el alternador si la bateria esta al 100% para reducir emisiones.

En nuestro caso la batería de 12v no la machacamos tanto ya que solo la necesitamos para cerrar los contactores de la batería de tracción y después para alimentar aparatos a 12v, pero nada que ver con estrujarla en una arrancada.

Saludos

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Cita de: Gonzalo922 en Hoy a las 12:51:05 AMHe ido a cambiar la bateria pero les quedaba 25 minutos para cerrar y no lo han hecho.
Ahora al llegar a casa me da muchos fallos el coche:
- No es posible cargar. Acuda al taller
- Error: Sistema eléctrico. ¡Pare!
- Protección de ocupantes proactiva no disponible
- Front assist no disponible
- Error arranque en pendiente
- Error: frenos ¡Taller!
- Función de frenado en maniobra no disponible en este momento.

He medido voltaje en la batería y está en 8V. Esta tarde estaba en 14V

Solo me queda esperar al lunes, y cambiarle la batería y codificarla. El taller trabaja a domicilio

Puedes comprar una equivalente en cualquier comercio que esté abierto (Alcampo, Norauto, etc) y cambiarla tú mismo.

Cuando está en 14V, la está cargando el coche.

He ido a cambiar la bateria pero les quedaba 25 minutos para cerrar y no lo han hecho.
Ahora al llegar a casa me da muchos fallos el coche:
- No es posible cargar. Acuda al taller
- Error: Sistema eléctrico. ¡Pare!
- Protección de ocupantes proactiva no disponible
- Front assist no disponible
- Error arranque en pendiente
- Error: frenos ¡Taller!
- Función de frenado en maniobra no disponible en este momento.

He medido voltaje en la batería y está en 8V. Esta tarde estaba en 14V

Solo me queda esperar al lunes, y cambiarle la batería y codificarla. El taller trabaja a domicilio

Yo debo estar tocado por la suerte. 150.000  km con mi ZOE 40 R90 life de 2018 y ningún problema. Comprado hace 12 meses y le he hecho desde entonces 23.000 km

Creo que no me he apuntado
Me uno con un Zoe 40 R90 desde Ibiza, Baleares.
Un saludo y gracias por vuestra labor

Cita de: 77markus77 en Ayer a las 01:36:40 AMAupa:

No has entendido lo que digo, pero la verdad es que me da igual.

Agur,
Markus

Está muy clara tu explicación. Yo si la he entendido y te lo agradezco.

He visto este vídeo en YouTube y allí especifica que sí que hay cambiar el parámetro en la centralita y explica cómo hacerlo. Él lo hace con el ODB Eleven y en los comentarios dice que tiene que ser una cuenta Pro.
A ver si alguien con el ODB nos puede confirmar que es así o vale con la cuenta gratuita.

Edito: sí que es necesaria una cuenta Pro así que, si sólo se va a usar para esto, igual interesa llevarlo a un taller...

https://youtu.be/zZD5MG4EXOk?si=1kQLeo_GlqvJCtxz

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Cita de: Ramonet en Ayer a las 02:45:12 PMAnda! No, yo aún no. Cuánto tiempo tiene tu coche? Supongo que lo óptimo sería comprar la misma que viene de fábrica pero seguro que hay muchas que pueden valer.

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Tiene 4 años y medio.
La batería marca un voltaje de 14,32v, con el coche apagado.

Estuve mirando en norauto y una compatible, la Batería VARTA A8 Start & Stop Silver Dynamic xEV 60 Ah - 680A, sale por 162€, AGM y Start Stop.
Lo que desconozco es si puedo instalarla yo mismo, igual hay que configurar alguna cosa.

He visto alguna bateria con este mensaje: " Se debe comunicar el cambio de batería a unidad de control"