Cita de: rodenas en Mayo 28, 2024, 05:52:23 PMNo, el efecto Joule tiene poco que ver aquí (especialmente si usas cableado de 10 mm2 para cargar a 7,2 kW, que es bastante común en muchas instalaciones).Pues ni lo sabía, ni me lo había planteado nunca. Gracias por la información!
Las pérdidas vienen por las ineficiencias del cargador embarcado y porque el coche no puede "dormir" mientras está cargando. O sea, está gastando como mínimo 200 W más las pérdidas del cargador embarcado. Si cargas a muy poca potencia, necesitas muchas horas para cargar... si multiplicas las pérdidas anteriores por las horas (pongamos que necesitas 30 cargando a 6 A), puedes ver que se malgastan un montón de kWh.
Lo tendré en cuenta cuando me ponga el medidor en el cargador para descontar ese consumo y así obtener un valor de la energía cargada más real.
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