Tenemos que contactar con Gustavo Cabanillas. No le conozco mucho, pero por lo que veo le atraen mucho las nuevas tecnologias, y ya que la ciudad no tiene planes de instalacion de puntos de carga en la ciudad, igual a él le apetece llevar la iniciativa en Melilla.
¿Te imaginas un punto de recarga en la puerta de Gaselec?

Jeje...que bueno! ...y a mi que ya me parecían baratas!

En el IKEA de Malaga no hay ningun punto de recarga?... lo digo porque he estado varias veces, y me ha llamado la atencion el Parking lleno de paneles solares, pero no llegue a encontrar ningun punto de carga o plaza de parking para coches electricos.

No te lo puedo decir con seguridad, pero creo que son 7 años.
Para los que tengais curiosidad sobre el mantenimiento de un SOUL EV y el coste de cada revision, en el siguiente enlace podeis verlo con claridad:

http://www.kia.com/es/superservice-kia/

¿Cuantos años de garantia da el eGolf?...en el caso de KIA, da 7 para la bateria del SOUL. LLegados a los 7 años, si la bateria no carga mas del 70% te la reemplazan o reparan. Las revisiones, aunque sean una mera inspeccion, hay que pasarlas al menos en esos 7 años para no perder la garantia. Si el eGolf no se averia, creo que las revisiones, si que las puede pasar en cualquier concesionario, otra cosa supongo es si se averia.

Si. La verdad es que meterte en este mundillo es pasar por multitud de dificultades. Creo que a todos los aficionados al mundo de los vehiculos electricos nos une una conciencia medioambiental, una atraccion por la tecnologia, y el placer de conducir sin ruidos ni humos.
Poco a poco esto va cambiando, y llegara el momento que todo esto seran anecdotas.

Aparte de Tesla, creo que solo Nissan y Renault estan apostando fuerte por los vehiculos electricos. Daremos un voto de confianza a KIA, que acaba de entrar en este mercado. El resto de marcas, seguiran con la misma estrategia de siempre mientras sigan aumentando sus ventas de coches de combustion. Quitando en Melilla, Nissan, que parece que tampoco estan interesados en vender electricos, en USA y Europa, se ve que se esfuerzan año a año por mejorar la atencion a los usuarios de electricos y en formacion de sus empleados.
A mi modo de ver, el resto de marcas deberian seguir el ejemplo de Nissan.

Desgraciadamente no puedo hacer tantos kilómetros como vosotros, y lo digo porque estoy disfrutando muchísimo conduciendo el coche. El consumo medio que leestoy haciendo al Soul esta sobre los 13,3 kW/h de media. He de recordar que el recorrido que hago es 100% ciudad. La orografía en Melilla no es llana. Vivo en un barrio elevado con lo que hay muchas subidas y bajadas.
Lo cargue el domingo por primera vez y he puesto el historial a 0. Tengo curiosidad de exprimir la autonomia al máximo. En la prueba que hicieron los periodistas de la revista Autopista le sacaron 264 km al Soul a una media de 50 km/h. Me llamo mucho la atención que en dicha prueba el periodista destacara lo mucho que duraba la batería desde el ordenador le estimara una autonomía de 70 km. Padece ser que las ultimas barras se pierden mas lentamente q las primeras. Te pasa esto a ti, Axpirino?

No creo que nadie haya presumido de maletero en el KIA SOUL!. Los coches electricos, quitando el Tesla tienen un espacio limitado y mas reducido que sus hermanos de gasolina. No creo que el maletero sea una prioridad a a la hora de comprarse un electrico. A todos los usuarios de electricos nos gustaria seguro unos maleteros mas amplios, pero bueno es lo que hay. Son coches de uso preferiblemente urbano. En mi caso, me sobra maletero para llevar la compra o una bicicleta de adulto plegada. En caso de necesidad, los asientos traseros se abaten facilmente.

Si. Lo leí, e inmediatamente fui a ver el mío. No parece fragil en absoluto, pero supongo que alguno habra dado problemas, y despues del famoso caso del fallo de los aceleradores de Toyota en USA (creo recordar..), las compañias se curan rapidamente en salud. Me parece muy bien.
El problema supongo, es que te haran perder un dia en la reparacion. Pero bueno, es la politica correcta.

Ah... no lo habia visto!
Cuando lo compre, tenia algunas dudas respecto a la mezclas de colores, blanco y azul. Ahora que lo tengo, creo que he acertado. El azul creo que tambien tiene que ser muy bonito, aunque a mi modo de ver, es un color algo mas sucio y con el tiempo, se ven mas lo arañazos.

Depende del pais de destino, el KIA SOUL EV va en colores diferentes. En España disponemos de tres opciones: Blanco total, Blanco y azul(el mio), y Azul y blanco.

http://www.kia.com/es/modelos/soul-ev/configurador/#

Segun he podido ver por paginas web y facebook extranjeros, hay disponibles colores diferentes. Cuelgo aqui las fotos por si teneis curiosidad. Por cierto, me encanta la baca aerodinamica del SOUL negro!



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Encantado de aportar mi granito de arena para que se popularice la movilidad electrica en la Ciudad!!
Gracias Gonzalo por aclarar las dudas respecto al segundo cable del SOUL.
Ya que estoy en el foro, adjunto foto del SOUL con baca de los amigos noruegos que han colgado en facebook.


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Enhorabuena a los dos!!!
...a la compradora del SOUL, bienvenida al aun reducido grupo de usuarios del SOUL. No te arrepentiras de tu compra. Que lo disfrutes tanto como lo estoy ya haciendo yo!!!

Cita de: GonzaloGM en Marzo 14, 2015, 02:45:50 PM
Tiense toda la razón.

He repasado lo que escribimos sobre el Kia y las fotos.No había tenido tiempo hasta ahora. Adjunto una foto de los dos cables que trae el Kia y lo que pusimos en el apartado de recarga:

Recarga

Hemos realizado varias recargas utilizando los dos cables de que disponíamos. El primero para recarga tipo 2 mediante un cable con conector J1772 en el lado del coche y schuko en el lado de la pared (10 A-240 V-2,4 kW), Con este cable y la batería al 25 % la información  de carga indicaba 11 horas para completar la recarga. Ambos cables son de serie en todas las versiones.

Con el segundo cable, tipo 3 con conector J1772 en el lado del coche y Mennekes en el lado de la pared, para recuperar el 60% de la carga, el indicador marcaba 3 horas (hasta 27A- 240 V-6,6 kW)

Existe la posibilidad, de forma opcional, de incorporar el estándar de recarga rápida en continua a 440 V, CHAdeMO que permite recuperar el 80% de la batería en aproximadamente media hora.

Quiero aclarar una cosa, y es que el SOUL viene de fabrica solo con el cargador ocasional, el segundo cable, tipo 3 con conector J1772 en el lado del coche y Mennekes en el lado de la pared, que utilizo Gonzalo en su prueba, creo que se lo pusieron en el coche de prueba por si lo necesitaba para las cargas rapidas que se encotrara.
Como digo, mi SOUL viene solo con el cargador ocasional, si quiero el segundo cable al que hace referencia Gonzalo, lo tendre que comprar yo por mi cuenta. Ademas, en el manual, no se hace referencia a que ese segundo cable venga incluido en el coche.