Hola,
En breve quiero comprarme un ZOE R240. Me han comentado en el concesionario que el wallbox tiene que ser ZE Ready (he comprado el Rolec que a la gente del foro le ha dado muy buenos resultados). También me han comentado que la instalación tiene que realizarla un instalador homologado por Renault. ¿qué verdad hay en esto? Vivo en una casa adosada y mi instalación no tiene ninguna complejidad como pueda tenerla un garaje comunitario. ¿podría realizarla un electricista de confianza en vez de un instalador homologado?
Saludos
Pues por supuesto que te lo puede poner quien sepa ponerlo, no quien Renault mande. Y el día que cargues el coche en un punto público, ¿tampoco vale si no lo ha montado Renault?
Cita de: ccastine en Febrero 02, 2016, 11:46:18 AM
Pues por supuesto que te lo puede poner quien sepa ponerlo, no quien Renault mande. Y el día que cargues el coche en un punto público, ¿tampoco vale si no lo ha montado Renault?
Gracias ccastine por tu respuesta. Me he leído el contrato de Overlease y lo malo es que indica:
CitarArt. 6: El arrendatario se compromete de manera específica a cumplir todas las preconizaciones relativas a la carga de la batería y con este fin declara tener conocimiento que la carga se debe realizar:
- O mediante la aplicación de las normas y compatibilidad de instalaciones privadas y la colocación de la caja (wallbox) estipulada por el fabricante y / o el proveedor de la batería, por parte de un electricista cualificado y autorizado.
¿autorizado por quién? ¿por mí? :D ¿alguna experiencia de alguien que tenga un vehículo ZE de Renault?
Menos mal que hay alguien más que se lee los contratos :-)
Yo pregunté sobre eso y no me contestaron. Pero hay cosas bastante peores que esa...
Cita de: huygensvlc en Febrero 02, 2016, 10:50:18 PM
Cita de: ccastine en Febrero 02, 2016, 11:46:18 AM
Pues por supuesto que te lo puede poner quien sepa ponerlo, no quien Renault mande. Y el día que cargues el coche en un punto público, ¿tampoco vale si no lo ha montado Renault?
Gracias ccastine por tu respuesta. Me he leído el contrato de Overlease y lo malo es que indica:
CitarArt. 6: El arrendatario se compromete de manera específica a cumplir todas las preconizaciones relativas a la carga de la batería y con este fin declara tener conocimiento que la carga se debe realizar:
- O mediante la aplicación de las normas y compatibilidad de instalaciones privadas y la colocación de la caja (wallbox) estipulada por el fabricante y / o el proveedor de la batería, por parte de un electricista cualificado y autorizado.
¿autorizado por quién? ¿por mí? :D ¿alguna experiencia de alguien que tenga un vehículo ZE de Renault?
Un electricista autorizado por Industria, de los que pueden firmar un boletín de instalación eléctrica.
Cita de: huygensvlc en Febrero 02, 2016, 10:50:18 PM
Cita de: ccastine en Febrero 02, 2016, 11:46:18 AM
Es lógico que el dueño de la batería ponga esa cláusula para evitar que una mala instalación dañe su batería, pero por otra parte los sistemas de carga modo 2 o 3 son tan simples y el ZOE está tan protegido (a veces sobreprotegido según algunos) que es dificil dañar el inversor o batería por una instalación deficiente.
Y también es lógico que pongan que el instalador debe ser "autorizado" lo que antes se llamaba "con carnet" cosa que ya ha cambiado (ya no existe el examen sino cualificación academica profesional) por "empresa autorizada" según el REBT ITC-BT-03
Empresa Autorizada REBT (http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_InfPractica_FA&cid=1114194796812&idConsejeria=1109266187242&idListConsj=1109266100973&idOrganismo=1109266227096&language=es&pagename=ComunidadMadrid%2FEstructura&pv=1142284111196&sm=1109266100977)
Legalmente un autónomo con bastante experiencia podría hacer la instalación. Otra cosa es que ese autónomo sea ZE Ready, que no lo será. Si el coche tiene un problema y este es achacable a la instalación, la garantía no se hace cargo de la avería.
Pero lo dicho, si hace una instalación correcta, con su sección de cable correspondiente, protecciones, etc y te hace factura con IVA, nunca será culpa de la instalación.
Ok, muchas gracias a todos. Me queda claro. No deja de ser otro sacadinero de renault, ni más ni menos. Estoy de acuerdo con Fer, si el cargador ya está homologado y el ZOE se sobreprotege...
Saludos
Cita de: huygensvlc en Febrero 03, 2016, 08:45:58 AM
Ok, muchas gracias a todos. Me queda claro. No deja de ser otro sacadinero de renault, ni más ni menos. Estoy de acuerdo con Fer, si el cargador ya está homologado y el ZOE se sobreprotege...
Saludos
Pufff, si que os gustan los eléctricos, si... Problemas, permisos, instalaciones... Corres con todos los gastos y la firma experimenta gratis a ti... excasa autonomia... baterias en alquiler... elevado desembolso por el coche... reparaciones interminables... (suma y sigue)
Yo me lo pensaria mucho para comprar un electrico en esas condiciones. Hay que ser un poco masoquistas para aguantar todo esto.
... Y no es cuestión de ecologismo. El planeta se va a ir a tomar por c.... igualmente. Quizas cuando todas las nucleares desaparezcan y las fabricas dejen de emitir CO2... Lo dicho, se jodera antes el planeta.
Cita de: Rey Arturo en Febrero 03, 2016, 02:23:54 PM
... Y no es cuestión de ecologismo. El planeta se va a ir a tomar por c.... igualmente. Quizas cuando todas las nucleares desaparezcan y las fabricas dejen de emitir CO2... Lo dicho, se jodera antes el planeta.
Con este planteamiento, desde luego que sí, esto es lo mismo que la gente que no quiere dejar de fumar alegando la típica frase : " De algo hay que morir".
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Cita de: Rey Arturo en Febrero 03, 2016, 02:21:01 PM
Cita de: huygensvlc en Febrero 03, 2016, 08:45:58 AM
Ok, muchas gracias a todos. Me queda claro. No deja de ser otro sacadinero de renault, ni más ni menos. Estoy de acuerdo con Fer, si el cargador ya está homologado y el ZOE se sobreprotege...
Saludos
Pufff, si que os gustan los eléctricos, si... Problemas, permisos, instalaciones... Corres con todos los gastos y la firma experimenta gratis a ti... excasa autonomia... baterias en alquiler... elevado desembolso por el coche... reparaciones interminables... (suma y sigue)
Yo me lo pensaria mucho para comprar un electrico en esas condiciones. Hay que ser un poco masoquistas para aguantar todo esto.
Pues nos gusta mucho, mucho más de lo que podríamos expresar a través de este fantástico foro.
No es bueno generalizar.
¿Problemas? Ninguno. ¿Permisos? Todos los del mundo: aparcar gratis en cualquier sitio, entrar y estacionar en las grandes urbes aún cuando los demás lo tienen prohibido, cargar gratis en la misma entrada principal de los centros comerciales, "llenar el depósito" en tu casa a un precio de risa ( más barato que el abono de transporte). Ya no hablo de no contaminar ni a los de atrás ni el aire de tu propio garaje.
Cita de: Rey Arturo en Febrero 03, 2016, 02:23:54 PM
... Y no es cuestión de ecologismo. El planeta se va a ir a tomar por c.... igualmente. Quizas cuando todas las nucleares desaparezcan y las fabricas dejen de emitir CO2... Lo dicho, se jodera antes el planeta.
Ostras! Pues nada, no hagamos nada... 😓
Cita de: DGM73 en Febrero 03, 2016, 04:53:34 PM
Ostras! Pues nada, no hagamos nada... 😓
No interpretemos mal. Pocas ventajas y muchas pegas. Cargar gratis y zona azul gratis no es en todos los sitios (que son la mayoría). Quien quiera negar que las condiciones son leoninas, es no ver la realidad. Cierto que conducir un eléctrico es una pasada. Que se dejen de memeces y autorizaciones y lo pongan al alcance de todo el que lo quiera y sin tanta limitación. Así todo aclarado. Ah. el FORO (con mayúsculas) de lo mejorcito y el nivel máximo.
Ok, entendido tu post ahora.
Efectivamente, conducir un VE es una pasada. Yo no he vivido ni uno solo de esos inconvenientes que comentas, pero es cierto que no soy un caso habitual. Aun así, ya he tenido que hacer algunas cosas que no hacía con mis térmicos anteriores, pero las ventajas superan con mucho todos y cada uno de los potenciales inconvenientes.
Estoy de acuerdo que tenemos a la mayoria de pioneros en cuanto a transporte dentro del foro, y eso se lo paga cada uno...
Sin leer el contrato de overlease (lo tengo y conozco los pormenores gracias a este foro)...al firmar la hoja de reserva del renault zoe pone al pie... "Tiene conocimiento y debe encargarse el propietario de la instalacion por empresa autorizada ZE del punto de recarga ZE ready (algo 2.0 o asi) y se pueden encontrar los instaladores y equipos autorizados en la siguiente web de xxxx... (algo buroveritas)"
En definitiva, para ser buroveritas de esos, el instalador paga... y el fabricante del equipo instalado también paga para ser ZE ready.
Dios no quiera que le pase nada al coche ni a la instalación en casa. Yo he pasado por el aro y espero tener el coche por mucho tiempo...
Me descontaron 1200 euros para la instalación y he acabado pagando más por elegir un equipo de carga trifásico ZE ready a un instalador de la lista ZE ready.
PS. Envié un email al concesionario preguntando por la elección de otro equipo e instalador. La respuesta fue que lo importante es que el equipo instalado sea ZE, aunque comentaba que no tenían porque hacerse cargo de daños si no cumplimos los requisitos de instalador. La impresion es que el instalador no es importante, cada uno que lo valore como mejor le parezca...
Cita de: Raulzoe en Febrero 09, 2016, 10:12:40 AM
La impresion es que el instalador no es importante, cada uno que lo valore como mejor le parezca...
Es muy dificil que por culpa dei instalador, si es homologado REBT, e incluso por el "wallbox" pueda pasarle algo al coche. Pero todo es poner letra pequeña para cubrirse. A la minima el cocge no deja cargar.
Hoy necesitaba cargar en un C.C: con el CRO de Renault, y el LED POWER se pone a parpadear.
Nunca lo había visto.
Saco el multímetro de la guantera y mido tensiones: Bueno, pues los enchufes NO TENIAN TIERRA en la toma de tierra. Pues no carga y no pasa nada.
Una vez en un punto de apacrcamiento de la EMT Madrid Movilidad me dieron 400 V entre fase y neutro. Pues tampoco pasó nada (al coche) el cargador lo tuve que reparar y poner reclamación.