Hace unos días la revista Consumer Reports publicó una prueba del BMW i3 REX en la que criticaba la pérdida de potencia que sufría el coche al agotar la batería y moverse exclusivamente con la potencia generada por el motor de combustión.
http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/coches/1152-cambios-en-el-bmw-i3-rex (http://www.movilidadelectrica.com/index.php/vehiculos/coches/1152-cambios-en-el-bmw-i3-rex)
Esos cambios tienen sentido para el mercado americano, donde no pueden accionar el Rex manualmente. Aquí en Europa no hacen ninguna falta.