Guía de cables y conectores del vehículo eléctrico (actualizado)

[GonzaloGM]

Hoy en día es fácil perderse entre los modos de recarga y los tipos de conectores que existen en la movilidad eléctrica. Cada fabricante dispone de diferentes posibilidades y no es fácil saber que conector nos encontramos en cada coche

http://movilidadelectrica.com/guia-cables/

[Fer]

Gracias Gonzalo
El model S en AC es 11 kW y 22 kW solo con el doble cargador opcional.

[rdcalle]

Hoy en día es fácil perderse entre los modos de recarga y los tipos de conectores que existen en la movilidad eléctrica. Cada fabricante dispone de diferentes posibilidades y no es fácil saber que conector nos encontramos en cada coche

http://movilidadelectrica.com/guia-cables/

El kia soul ev es a 7,4 y no a 6,6

[AXPIRINO]

No, es de 6,6kW o así lo venden

[Leafyou]

Muy bueno Gonzalo, se agradece.

[rdcalle]

No, es de 6,6kW o así lo venden

Ostras es verdad!! Y por qué siempre he pensado yo en los 7,4? Será por aquello de los 32A de línea que había pensado meterl para montar luego el wallbox?

[GonzaloGM]

Muy bueno Gonzalo, se agradece.

De nada

Enviado desde mi MB525 usando Tapatalk 2

[Suzuka]

En primer lugar, agradecerte el documento, pero me es extraño no encontrar el apartado de CCS que si no me confundo, algunos modelos ya traen.

[Fernando M]

Los VW 100% electricos deben llevar el CCS aunque sea opcional, creo.

[GonzaloGM]

Hay un error en la tabla. Gracias por el aviso. Los VW traen Combo2, tanto el e-Golf como el e-up!. Estaba marcado en Mennekes

[JaviRs]

Que gran trabajo!! Gracias.

[Suzuka]

Hay un error en la tabla. Gracias por el aviso. Los VW traen Combo2, tanto el e-Golf como el e-up!. Estaba marcado en Mennekes

Gracias a ti.

Un saludo.

[Fernando M]

En modo 3 el conector tipo 1 se debería eliminar ya y pasar al tipo 2 en los modelos nuevos, por ejemplo el Nissan Leaf 2. El modo 4 ya es otra historia.

[rabagu]

Otro error, en el i3, tanto el BEV como el REX la carga acelerada a 7,4 kw es opcional, de serie el cargador viene a 3,7 kw.

[GonzaloGM]

Otro error, en el i3, tanto el BEV como el REX la carga acelerada a 7,4 kw es opcional, de serie el cargador viene a 3,7 kw.

Tienes razón. Gracias