La he intentado usar hoy, la Bonnet, en el Ionity de Valdepeñas y no ha sido capaz de activar el punto de carga. He intentado un par de veces, me ha aceptado la preautorización de 5€ y cuando ha ido a activar el punto ha fallado.

Al final como sólo necesitaba subir del 45% al 60% para llegar a cada pues he cargado con EDP MoveOn sin problemas.

Seguiré mirando alternativas.

Yo usaba mucho los Ionity con la app de EDP a 0,45. Ahira que han doblado el precio, ¿qué opción buena hay para Ionity sin suscripción?

Pues a mí me han fastidiado el uso de los Ionity que los usaba bastante con la app de edp

Cita de: Sagan28 en Mayo 30, 2022, 12:01:28 PM
En fin de semana si atienden, aunque normalmente en inglés quizá pilles alguno que sepa castellano o chapurree, pero si atienden por lo que se de algunos compañeros, yo no he tenido problemas de momento cargando un Tesla en SuC. No sé si se refería a que no atienden incidencias de "otras marcas", recordemos que están en "piloto/pruebas", pero bueno igualmente que mejor prueba que atender una incidencia... así no se ganarán nuevos clientes a la red.

Exactamente me refería a que no atienden problemas de cargar un "no Tesla". Si te quedas tirado con tu Tesla sí te atienden, pero en Inglés. Como red de recarga "publica " y "generalista" por ahora si no crean una linea de atención al cliente no creo que sea un servicio válido. Eso comentaba.

Acabo de llamar para ver si me podían arreglar el error de mi cuenta.para poder cargar con mi kona en un viaje que tengo pero me han atendido muy amables en inglés explicando que los fines de semana no hay soporte para la carga y que llame el Lunes.

Para mí, una red de recarga que no tiene atención al cliente no es fiable, lo siento, da igual el precio o los muchos puntos de carga que tenga. Seguiré usando redes fiables que si llamo un fin de semana o festivos me atienden si no puedo cargar

Cita de: kaloalberto en Mayo 27, 2022, 07:12:13 AM
Es abusivo. El mercado mayorista no llega a los 200 que sería 0,2 y lo ponen a 0,5 que son 500. Una vergüenza

Y la potencia contratada gigantesca para que cargues super rápido? Y desplegar la infraestructura y mantenerla? A mí me parece que los precios están muy baratos para el poco uso que tinenen las instalaciones a día de hoy. Cuando haya más estaciones y más coches podrá haber conpetencia.

Cita de: jap1968 en Mayo 26, 2022, 06:33:40 PMpero tampoco es necesario distorsionar la realidad. Para mi desgracia me toca seguir pasando por las gasolineras y te aseguro que el coche medio que suelo ver por mi zona no es precisamente un lamborghini.

No creo que la distorsione, aquí en La Moraleja casi todo el mundo mueve sus deportivos de alta gama y toda la gasolina que gastan está suvencionanda de forma inmediata al adquirirla en la gasolinera.

Mientras, por comparar, acceder a la subvención de un coche eléctrico por el moves tarda de 12 a 18 meses. Sólo los que pueden permitirse esa merma financiera durante esos meses puede compar un EV. Por eso no ves mas EVs económicos porque aunque un Dacia Spring EV se te puede quedar en 15k hay que adelantar 8k de tu bolsillo más de 1 año. Por comparar  de nuevo en Alemania recibes el descuento directo más la subvención en más o menos 8 días. Si en España sólo subvencionaramos esos coches de menos de 30k las ayudas quedarían sin usar con el modelo actual de moves porque sus compradores no pueden financiar al estado año y medio.

Y te lo digo teniendo 2 EVs en el garaje, eso sí pagados por adelantados (sorry). Ese es el motivo de que se vendan más Teslas, ID4, etc. que Seat Mii, etc. y el porque el límite de ayudas no se puede bajar si queremos cumplir el número objetivo de coches eléctricos circulando en España marcado por UE, que es para lo que se crea el plan moves, no para el que no pueda permitirse un EV lo pueda comprar, sino para incentivar llegar a X eléctricos circulando.

Por añadir un poco de leña al fuego. El gobierno me está subvencionando la gasolina de mi lamborghini (que consume unos 25l/100km si no corro mucho) y que bien porque me estaba subiedo un moton la gasolina al mes. Y a esto para 2 meses a destinado 600M, 300M al mes, que habrá que ampliar al final de este mes.

Igual esto tampoco es muy justo dado que para el Moves ha puesto 800M para 3 años (y esta viendo de ampliar 125M).

Te va a sorprender la respuesta pero las baterías cargan mejor cuando están calientes. Eso genera menos resistencia interna.

En invierno con el frío veras que el coche carga más lento y no llega a 77kW y es porque la batería no llega a calentarse suficiente. En invierno unos acelerones antes de parar ayudan a que la carga sea más óptima.

Cita de: jim3cantos en Mayo 19, 2022, 08:15:12 AM
Yo la volví a instalar ayer y sí que llego a ver los puestos del SuC de Alcobendas sin errores...

Tienes el teléfono de soporte de Tesla en las fichas de los SuC de la web: https://www.tesla.com/es_es/findus

Pero es el tlf de soporte general de clientes de tesla, si es un problema de un tercero cargando no hay opción en la locución. A mí me parece que si quieren dar un servicio abierto a todos van a necesitar mejor servicio técnico sólo de la carga.

Por cierto,  me he creado otra cuenta y funciona bien, es un problema con mi cuenta pero no da más datos.

Cita de: manlore en Abril 08, 2022, 05:33:35 PM
Como comenté, la respuesta es no y tampoco 

Y lo de abierto Tesla al final del año en España me juego pincho de tortilla y caña que tampoco. Francia puede, depende de las colas de este verano.

Me autocito para ofrecer pagar la invitación a quien aceptara la apuesta en su momento. Aunque a mí no me funcione en mi tlf. está claro que alguno han abierto.

¿Os funciona en Android? A mí me da un error y no sé como contactar con alguien para arreglarlo. Si tienes un fallo en la carga en Tesla me parece una red poco fiable para usar si no hay un tlf. al que llamar

Cita de: jim3cantos en Abril 27, 2022, 08:22:43 AM
Lo mismo toca "volver" al PVPC (o tarifa indexada) en breve: https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/04/08/companias/1649441185_361801.html

O no: https://www.abc.es/economia/abci-bruselas-replica-espana-y-portugal-no-dado-verde-propuesta-para-topar-202205092036_noticia.html

En cualquier caso este modelo de déficit de tarifa traerá aún más complejidad (de nuevo) a un mercado regulado que está roto desde el cambio regulatorio de Junio 2021. Mi apuesta es que no será bueno ni para libre ni para PVPC, en PVPC sólo abarata el 20% de las horas del día donde marca el precio el gas y en el libre hay que pagar esos déficit generado. Pero ya iremos viendo.

Ayer cargué yo en el Ionity Valdepeñas con la tarjeta EDP y el saldo que me queda de bono a las 4pm.

Cita de: elalbert78 en Abril 26, 2022, 02:38:54 PM
https://www.totalenergies.es/particulares/contrata/identificar-cups/luz

Gracias