Buenas!
He visto algún mensaje relacionado con esto pero no coincide con mi experiencia, que os cuento:
Anoche a las 3 de la mañana llegué a casa con la batería baja, pero no a mínimos (20-25% como muy poco, creo que marcaba una autonomía de 70-80km) lo enchufé al cargador y se puso a cargar inmediatamente. El caso es que en fin de semana (sábado y domingo) tengo configurada hora de salida a las 9:30 y el lugar de carga tiene configurado un horario de tarifa nocturna de 12 a 15 del medio día (mis 3 horas gratis de Repsol las tengo a esa hora en el fin de semana). El nivel de carga mínimo está a 0%. Y estaba en modo carga diferida, me aseguré día veces.
Mi pregunta: ¿Por qué coj#%*s se puso a cargar a las 3 de la mañana?
Pensaba que sería por el nivel de carga mínimo, que a lo mejor ponerlo al 0% no le hace caso y que cargaría, no sé, hasta el 20% pero esta mañana estaba al 80% (lo que está configurado en el lugar de carga). No es la primera vez que me pasa con el coche con ese nivel de carga, porque cuando el coche está al 50% o así no me pasa.
No lo entiendo! Alguna idea?
Gracias!
Pablo.

Buenas!
Pues eso, con como se está poniendo el precio de la electricidad en el PVPC, y que, por lo que parece, va a seguir así a medio plazo, alguien ha reanalizado qué saldría mejor, PVPC, mercado libre?
Seguro que me dejo algo pero esto es lo que yo veo, así en plan rápido, solo término por consumo:

PVPC (datos de ayer):

   
• Valle: ~0,16€/kWh
• Llano: ~0,21€/kWh
• Punta: ~0,31€/kWh

Naturgy (tarifa noche):

• Valle: ~0,13€/kWh
• Llano: ~0,19€/kWh
• Punta: ~0,31€/kWh

Iberdrola (plan noche):

• Valle (22:00-12:00): ~0,14€/kWh
• Punta: ~0,18€/kWh

Iberdrola (plan vehículo eléctrico):

• Valle (1:00-7:00): ~0,03€/kWh
• Punta: ~0,22€/kWh

¿Cómo lo veis? Supongo que depende de cada caso, pero las tarifas libres parecen de todas todas más baratas que la PVPC.

_bri_

Buenos días!
Hace un par de semanas me instalaron en mi plaza de garaje un punto de recarga y estaba tan contento, la instalación fue un poco más fácil de lo que me esperaba ya que no hizo falta obra para sacar la acometida del cuarto de contadores. El problema ha venido un par de días después porque un vecino se ha quejado de que la acometida pasa por su plaza y no se le pidió permiso, lo cual es cierto, y no la quiere por ahí. La empresa lo hizo sin consultar, no sé si por error, despiste o por política de hechos consumados (no pido permiso por si me dicen que no y luego no me lo van a hacer quitar).
El caso es que la empresa me dice que para rectificarlo hay que ampliar casi 2 m. de cable y eso implica tirar de nuevo todo el cable desde el contador, y por eso me cobran casi 300€! ¿Es cierto, no se podría poner un empalme en una caja o algo así?
Otra opción que estoy pensando es mover el punto de carga a una columna que hay entre mis dos plazas, ganando 4 metros (más o menos el largo de la plaza), pero hoy me he fijado y la columna cae ENTRE las dos plazas, al menos por las líneas que están pintadas en el suelo. ¿Sabéis si podría instalar el punto ahí?
Bueno, a ver si me podéis echar una mano.
Pablo.

Buenas!
En este semana me entregarán mi nuevo VW eGolf, después de 2 meses esperando en el concesionario!
Aún no tengo cargador en casa, de hecho, se me ha trastocado todo el plan, ya que pensaba usarlo para ir al trabajo donde puedo cargarlo gratis, mientras espero a las ayudas del MOVES2020. Tendré que apañarme con los cargadores públicos... Al fin y al cabo de momento tampoco voy a hacerle muchos kms. Pensaba instalar el Wallbox POLICHARGER IN-T2.
Tengo un montón de dudas, sobre todo en relación a cargar en puntos de recarga públicos. Parece que hace falta una tarjeta NFC o algo así, no? Vale una para todos independientemente del proveedor, o hace falta una por cada uno? Cómo se consiguen?
Muchas gracias y un saludo!