Hola

Yo he comprado este: vgate iCar 2 WiFi WLAN EOBD OBDII OBD 2 Coche Auto Interface Diagnóstico Android iOS Windows
Mi problema ha sido la app, veo que antes se podia descargar LEAF SPY LITE que era gratis, pero ahora solo esta disponible el de paga. He descargado otras app donde he logrado conectarme pero para acceder a los datos requiero pagar tambien.

Alguien sabe de alguna app gratis para el NISSAN LEAF ZE?

Hola, yo he comprado un OBD Vgate iCar 2 WIFI OBD II para mi NISSAN LEAF ZE1, pero no logro ubicar una app para poder usarlo. En un inicio pensaba usar el LEAF SPY LITE pero no veo que este disponible para descarga en IOS y ANDROID, solo esta el de paga. Quisiera una app gratis para poder monitorear la carga y descarga de la bateria, asi como el porcentaje de la bateria y poder extraer estos datos.
¿Alguien sabe que app puedo usar? He descargado algunas apps de IOS que he logrado conectar pero para obtener datos tambien se debe pagar.

¿Quizás porque no resolvéis correctamente el CAPTCHA? Yo me he unido sin problemas y sin pedirme completar ninguna comprobación de bot o similar pero puede ser porque ya había estado dentro anteriormente...

Interesante hoja de seguimiento de SuC (SuC Backlog España) en este hilo del foro de Clubtesla.

Buenas..., yo lo cobré a los 13 meses..., en Comunidad de Madrid.

Enviado desde mi BAH2-L09 mediante Tapatalk

Sobre que versión coger, valora el uso principal que le vas ha hacer, a mi con el Standard en uso urbano interurbano, le saco 370km apurando del 100 al 15%, por si te vale de referencia.

Mis autonomías máximas en el uso que le doy urbano-interurbano sin utilizar autopista con un consumó medio del 12.5-13.5 kWh/100km:

Modo Normal al 100%: 404km estimados por el coche / 370 reales apurando al 10% y estimando lo restante
Modo Eco al 100%: 420km estimados por el coche / 390 reales apurando al 10% y estimando lo restante

Ahora mismo con el 79% en modo normal me da 318km de autonomía restante y en modo eco me da 331km y llevo hechos unos 62km desde el 100% y sin hacer hipermiling.

El verano pasado me hice un viaje Coruña-Oporto por carretera, y me gasto un 80% para hacer 290km... en modo Normal y un Coruña-Barcelos por autopista a 110km gaste un 90% para 248km

OPINION PERSONAL:

Si estas pensando en el valor de postventa, no te compres un eléctrico TE VAS A ARREPENTIR, créeme yo estoy encantado con mi Standard y aun así a veces me planteo el cambio por un Corolla Touring Sport Hibrido.

Si quieres saber si es para ti un EV, alquila uno unos días y decide si ese tipo de coche es para ti.

A mi en la Comunidad Valenciana me han pagado en 14 meses desde que tengo el coche. Im-presionante!!

Resulta que en otras estaciones van llevando a cabo las ampliaciones por fases y la estación nunca está cerrada y aquí estuvo/está cerrada por varias semanas.

¿No es curioso que hubiera 2 tríos, y los 2 se estropearan al mismo tiempo?

Hace unos días aparqué el coche al lado de un edificio con instalaciones de Telefonica. Cuando lo fui a recoger el coche hacía como si intentara avanzar frenado pero nada. Mensajes:"pulse el freno y P", otro:" puerta delantera abierta" (estaba cerrada). El caso que no había manera de marcharme. Quité el freno manualmente y me pude ir, pero muy mosqueado. No volvió a pasarme. Pero hoy vuelvo al mismo aparcamiento y exactamente lo mismo, pero... aparco en otra parte y lo mismo. Esta situación terminó cuando además de quitar el freno de mano manualmente también abrí y cerré la puerta delantera. ¿Le pasó algo similar a alguien?. Mi conclusión es una interferencia radioeléctrica. Vaya mosqueo.

Ayer me conecté al canal de telegram y enseguida se me expulsó, qué hay  que hacer para que poder estar por allí?