Cita de: Dakota en Abril 29, 2024, 08:05:28 AM1 año para ponerlo en marcha... es increible!!!!

Y eso que es Iberdrola la que se da servicio a si misma...

Renovación para Puerta de la Montaña ya: https://twitter.com/TesLuke82/status/1785195030136660205

Cita de: CR123 en Abril 26, 2024, 01:43:46 PMLlevaba tiempo sin funcionar ninguno y hoy los están sustituyendo por otros.
Ya están funcionando 3 CCS y un CHAdeMO

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Curioso. Solo de 50 kW de potencia los CCS2: https://www.zunder.com/estacion-carga-santiago-compostela/

Hola, alguien sabe el modelo exacto de los amortiguadores delanteros y traseros?
Ayer tuve el coche en el elevador y pude echar fotos de los traseros (es curiosa la foto donde se ven los cables de la batería).

Tengo que cambiar los traseros pero el mecánico me ha recomendado que cambie los cuatro a la vez. Qué opináis de esto?

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Me alegro que te haya servido Ramonet  si es que es una operación super simple... Aflojar tornillo, rellenar y cerrar.

Por lo que he visto en los Tesla tambien les pasa algo similar y todo viene motivado por la degradacion del aceite, que como es lógico, sus propiedades se van perdiendo. Como pasa en todos los aceites con el uso.

Ya he cambiado el aceite del diferencial y también se ha ido el ruido a baja velocidad. Supongo que este cambio habrá que hacerlo cada 80000 kilómetros que es cuando yo empecé a oirlo de vez en cuando.

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1 año para ponerlo en marcha... es increible!!!!

Operativo parcialmente:
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Hola a todos,

La web de Zunder en francés anuncia la construcción de cara a verano de 4 nuevas estaciones de carga en Francia, en la autopista A63. Es la autopista de peaje que va desde la frontera con España (Irún-Hendaya) hasta Burdeos, y es el camino estándar de todo aquel que cruza la frontera por el lado atlántico (ideal, por ejemplo, para ir a Paris desde casi cualquier punto de la península a excepción del tercio este).
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Según parece, cada una de esas 4 estaciones tendrá un total de 16 puntos de 400 kW cada uno. De esos 16 puntos, 14 serán para coches ligeros "normales" y 2 tendrán plazas más largas y estarán preparados para coches con remolque. En total, 64 puntos de carga de 400 kW.
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Debido a la ausencia de puentes para cruzar la autopista en las zonas elegidas, la idea es poner estaciones a ambos lados de la carretera, haciendo un 2+2. Es decir, que pondrán:
* Dos estaciones en el área de servicio "Aire de l'Océan", a unos 100 km de la frontera con España (una a cada lado de la autopista).
* Dos estaciones en el área de servicio "Aire de la Porte des Landes", a unos 150 km de la frontera (una a cada lado de la autopista).

Por supuesto, pondrán marquesinas fotovoltáicas, si bien llegarán algo más tarde. La apertura inicial (sin marquesinas) se espera para Julio, y las marquesinas llegarían más tarde, al final del periodo veraniego.

A mí personalmente estas estaciones me vienen muy bien para mis viajes entre Paris y Madrid, y trataré de mandar alguna foto cuando las estrene. Ojalá precisamente en Julio.

Enlace a noticia en la web de Zunder:
https://www.zunder.com/fr/4-nouvelles-stations-de-recharge-ultra-rapide-zunder-sur-lautoroute-a63-landes/

Tengo uno de los primeros e-Niro de España, de Mayo 2019. Y eso siempre ha sido así. Siempre parece quedarse un 1% por debajo de lo que programas.

El motivo que yo encuentro es que faltan decimales. Me explico: en cuanto el coche, con muchos decimales, detecta el 80%, para la carga. Después, va perdiendo carga poco a poco. MUY poco a poco (he llegado a dejarlo inmóvil 3 semanas y después ver el mismo porcentaje de batería). Pero ese poco a poco es suficiente para que el coche ya no detecte un 80%, sino a lo mejor un 79,999%. Y entonces te marca 79%.