La verdad es que muy interesante. Había bastantes modelos en exposición, algunos de los cuales aún no se ven en las calles, como el e-Corsa o el Peugeot e-208. Hice algunas fotos, en cuanto tenga un rato las intentaré colgar.

Veo que algunos puntos pone "Próximamente" y otros "En construcción". ¿Qué diferencia hay? En los que pone "Próximamente" aún no  han comenzado las obras?

La edición 2019 de Expoelectric tendrá lugar los días 2 y 3 de noviembre, en el lugar de siempre (Paseo de Sant Joan). Allí estarán expuestos y se podrán probar casi todos los coches eléctricos que están a la venta... y algunos que aún no lo están. Según su página web (https://www.expoelectric.cat/es/):

Un año más, los visitantes tendrán la oportunidad de conocer y probar en el Expotest los últimos modelos de vehículos eléctricos y híbridos enchufables como los Audi e-tron y Q5 TFSIe, los Nissan LEAF y e-NV200, los Renault Twizy, Kangoo y ZOE NEO, los KIA e-Niro y Niro PHEV, los Hyundai 100% eléctricos IONIQ Eléctrico, IONIQ Híbrido Enchufable, KONA Eléctrico y el NEXO (el único coche de hidrogeno en el mercado español), el MINI Countryman Híbrido Enchufable (PHEV), los Peugeot e-208 y 3008 Hybrid 4, los Opel Corsa-e y Grand Land X Hybrid 4, los Mercedes EQC, smart EQ y eVito, los BMW Serie 2 Active Tourer, Serie 3 y Serie 5 híbridos enchufables y i3s y, finalmente, las motos eléctricas ZERO Motorcycles FX y DSR.

El año pasado fui y estuvo muy bien, pude probar el Kia Soul, y había varios modelos disponibles... y también en algunos stands hacían ofertas con motivo del evento.

Según pushevs.com (https://pushevs.com/2019/10/23/mazda-mx-30-is-officially-unveiled/), la versión Fisrt edition (que suele ser más cara) en Holanda y Alemania tendrá un precio de 33990 euros, mientras que en Francia será de 34400 euros. El precio en Francia también lo confirma la web automobile-propre.com

Saludos

Con respecto a la fecha de lanzamiento, según la web de mazda España se podrá solicitar una prueba de conducción en el concesionario a partir de otoño de 2020.
Saludos.

Este tipo de señalización es típica del ayuntamiento de Barcelona, no solo en los puntos de carga.Por ejemplo, en los aparcamientos reservados para motos lo indican así.

Hola,
Solo a titulo de información, el Kona de 64 kWh si que lleva control de la presión de las ruedas.

Saludos.

Hola Mercuri

Yo para ir por Francia compré la tarjeta Chargemap Pass, funciona con muchos operadores. Puedes encontrar mas información en este enlace: https://es.chargemap.com/. En la web tienen un mapa en el que pueden mostrar los que funcionan con esta tarjeta. Yo la probé en Colliure y me funcionó bien. Creo que no funciona con algunas cadenas de supermercados.

Saludos.

Hola riqui
Hay adaptadores que pueden conectarse al encendedor del coche (bueno, a la toma de 12 V) y dan una salida de 220V en alterna. No los he probado, por lo que no se que calidad tienen, si pueden perjudicar al coche o si serán utiles para lo que quieres. La salida de 12V del Kona da una salida de hasta 180W de potencia, si no recuerdo mal.
Yo he probado a buscar en google toma 220V mechero coche y me han salido algunos.
Saludos.

EDITO: si compras uno de estos adaptadores, comprueba que la potencia que consume no exceda de la potencia de salida del inversor, y que la potencia que consume el inversor no supere la salida de la toma de corriente del coche.

Gracias  Leafyou por la información
Siguiendo tu consejo, he usado el comparador de tarifas de la CNMC con los datos de consumo horario de los dos últimos meses, lo que no ha sido sencillo porque el formato es diferente y lo he tenido que convertir. El resultado ha sido que el consumo de la tarifa PCPV con discriminación horaria de dos y de tres tramos, en mi caso, es prácticamente igual al de la tarifa Tempo Happy, teniendo en cuenta el término de potencia y el de consumo. Intentaré comprobar más meses, a ver que pasa
Saludos.

Hola ccastine
Gracias por tu respuesta.
Para ver el consumo de las 50 horas (de hecho 100 si la factura es cada dos meses) lo que he hecho ha sido entrar en el área de clientes de Endesa, y descargarme el fichero excel con los consumos horarios entre el 15 de mayo y el 9 de julio. Allí se pueden consultar la energía consumida cada hora. Lo que hecho ha sido ordenar las celdas en función de la energía consumida, en orden descendiente, y descartar las cien primeras (que eran las que tenían el consumo más alto). He sumado el resto, lo he multiplicado por el precio por kWh (0.158€) y lo he comparado con el término de energía que he pagado en estos dos últimos meses según la factura. A partir de aquí me sale que pagaría más o menos la tercera parte de lo que he pagado (siempre en términos de energía,  habría que sumar el término de potencia).
Saludos

Hola a todos,
Tenemos un Hyundai Kona EV, y estamos mirando tarifas que permitan disminuir la factura de electricidad; actualmente no tenemos discriminación horaria.
Hemos visto que, dentro de la Tarifa Tempo Happy de Endesa, existen varias opciones. Una de ellas es que descuentan la energía correspondiente a las 50 horas de mayor consumo. He hecho simulaciones, a partir de consumo en estos dos últimos meses, y la verdad es que representaría un ahorro importante, superior al que obtendríamos con tarifas con discriminación horaria. De hecho, de energía pagaríamos un tercio de lo que pagamos ahora.
Antes de contratarla, me gustaría estar seguro.... ¿Alguien de vosotros tiene esta tarifa? ¿Estáis contentos con ella, o hay algún inconveniente?
Saludos.

Ramón

Gracias por vuestra ayuda.
En efecto, mi dirección de correo electronico de gmail es del tipo nombre.apellido@gmail.com. Le quite el punto (de hecho para gmail es lo mismo), y me he podido registrar perfectamente.
Saludos.

Hola,
Estoy intentando registrarme en la App de Android de Wenea, pero no lo he conseguido... Me da un error de "e-mail no valido". Lo he probado con dos direcciones de correo diferentes, una de gmai y la otra de eres más, y no he podido con ninguna de las dos.
Os habéis podido registrar?
Saludos.

Hola nexus6bcn,

En Francia hay, dentro de las ciudades, muchos puntos de 22 kW, que estan especialmente indicados para el Zoe. Mira en electromaps los puntos de tipo 2. tambien puedes comprobar en la web de electromaps los que son compatibles con su llavero y con su app, tanto en Francia como en Alemania.

Yo pedi la tarjeta de chargemap pass para cuando vaya al Pirineo, para poder cargar en Laruns o en Pau, aunque aún no la he usado. No es gratuita, sale por unos 20 euros. En la web de chargemap puedes ver los puntos que son compatibles con esa tarjeta. Creo que los de alguna cadena de supermercados aun no fucionan. Ten en cuenta que algunos que aparecen como no compatibles con la tarjeta de chargemap pass es porque son gratuitos.

Otra tarjeta que sirve para varios operadores es la de Kiwhi Pass. Y algunos operadores tienen su propia app.

Con respecto al programa a better routeplanner, en las pruebas que he hecho no parece ir bien con el zoe, por lo menos no encuentra todos los puntos de carga de tipo 2.

No soy un experto con el zoe, pero en las simulaciones que hice parece que en el caso de el modelo que carga a 22 kW la velocidad optima es de 100 km/h para viajes largos.

Un par de dudas que tengo a la hora de conducir por Francia...

• ¿Es obligatorio llevar un alcoholimetro desechable?
• Para entrar en algunas ciudades, por lo menosnen époda de contaminación, creo que hay que llevar una pegatina como las de cero emisiones de aqui.  Puedes encontrar información en esta página del gobierno francés: https://www.certificat-air.gouv.fr/es/

Saludos y ya nos explicarás como va el viaje...