Konsberg empleará los sistemas de baterías de Leclanché para alimentar el sistema eléctrico de las embarcaciones de gran tonelaje que está desarrollando. Cada una de ellas contará con 5 MWh de capacidad, que multiplica por 50 o 100 las necesidades de un coche eléctrico convencional.https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/barcos-electricos-necesitan-100-veces-capacidad-bateria-coche-electrico/20181127093446023482.html (https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/tecnologia/barcos-electricos-necesitan-100-veces-capacidad-bateria-coche-electrico/20181127093446023482.html)(https://www.hibridosyelectricos.com/media/hibridos/images/2018/11/27/2018112709372564076.jpg)
Eso si que va a reducir emisiones. A ver si se consigue fabricar baterías como churros de una vez por todas. Aunque en estos casos si podría entender el uso de hidrógeno.