Buenas noches.

Hoy se ha quedado el coche en el taller, bueno mejor dicho lo llevé a finales de diciembre y después de un a semana me dijeron que estaba el "especialista de coches eléctricos" de vacaciones y no volvía hasta hoy...
El 11 de diciembre después de 20 km a un ritmo tranquilo se encendió la luz de parada inmediata, la de alta Tª motor o batería y mostró la alarma de "Fallo motor eléctrico", después de tener un rato parado el coche y no conseguir nada, cambió la alarma a "Rendimiento limitado" y posteriormente se quitó. Volví a conducir y no volvió a dar problemas.
Pero el 15 de diciembre (cumplía 5 años el día antes...) al poco de rodar con el coche, unos 3 km, se enciende la luz de avería sistema eléctrico 400 V. y muestra la alarma "Carga batería imposible" se nota que reduce menos, hace otro ruido y no funcionan sistemas como la calefacción. Al llegar a casa no carga, pero tras varias horas desaparecen las alarmas y comienza la carga y lo llega a cargar por completo. Los días siguientes que lo he cogido sucede exactamente lo mismo.
Veremos que me dicen en el taller pero no pienso pagar un duro!!! Además de la garantía de los 5 años (la primera a alarma fue antes), tengo la garantía de VO 1 año del concesionario.
Seguiré informando...

Muy buenas, una pregunta:

Cuándo dais las luces ¿se ilumina los mandos del volante (control de velocidad) y los botones de selección de retrovisor (en la puerta del conductor)?

Pues eso, el que tenga manual taller, esquemas, etc. a ver si lo puede compartir.

Buenas a todos.

Uno más que se apunta a ZE.
Soy de Palencia y ayer traje a casa un Fluence ZE de 2011 con 22000 km y SOH 90%.

Un saludo.

Buenas tardes.

Me gustaría saber cuánto consume el Fluence en llano y a velocidad constante a:

30 km/h:
50 km/h:
75 km/h:
90 km/h:
100 km/h:
120 km/h:
135 km/h:

Muchas gracias de antemano.