Cierto , no recordaba lo del correo.
Un saludo


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Te respondo lo poco que yo sé, que todavía no me puse con la app porque para iPhone no hay.
La tarjeta ciudadana activa los puntos viejos que ya estaban instalados.
La tarjeta de edp activa el trío de Gijón y activa todos los puntos nuevos .
A través de la App se espera que también se puedan activar y saber el estado del punto , si está ocupado y eso, está en pruebas.
Lo del registro de la web pues ni idea, yo ni lo he mirado haber si puedo entrar.



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http://www.lavanguardia.com/local/asturias/20180529/443930629826/gijon-contara-este-verano-con-10-nuevos-puntos-de-recarga-para-vehiculos-electricos-en-vias-publicas.html

Hay otra noticia al respecto


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Cita de: ccastine en Junio 03, 2018, 11:27:51 AM

Cita de: davidrodrigue1 en Mayo 22, 2018, 03:06:44 PM
Buenos días,

Yo trabajo en una empresa de eventos y estamos preparando un evento sobre el coche eléctrico, en el cual contamos con Edp como patrocinador; con lo que tengo contacto directo.
Les he comentado el tema y me dicen que si funcionan, pero que es necesaria la tarjeta ciudadana para usarlo.
Igualmente puede que alguno ocasionalmente no funcione, pero por lo que me dicen lo supervisan de vez en cuando.

Falso. Y te lo digo tal cual: fal-so. Que hay que tener la tarjeta ciudadana activada lo sabe todo el que la ha empleado para poder subir la trampilla, y que enchufas y no hay corriente, también.

Tienes arriba fotos del poste frente a la Universidad Laboral. Traslada por favor a quien se encargue de la supuesta supervisión de estos puntos, que me comprometo a ir allí a meter los dedos en el enchufe delante suyo.

https://espana.edp.com/es/noticias/gijon-municipio-de-referencia-en-movilidad-electrica-del-norte-de-espana


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Si , está en el parking justo detrás de los  cajeros del parking que están en la zona de llegadas.
Está desconectado de momento. Si nos enteramos de algo más lo comunícanos.
Dejo las fotos por aquí.




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Es triste que no preparen unos puntos de carga, sobre todo cuando preparas un evento como este . Se confirma el desconocimiento que se tiene sobre lo que un coche eléctrico necesita para cargar.

En ese recinto hay muchas tomas monofasicas y trifásicas industriales que se podían haber preparado unos cuadros para cargar los coches.
Solo se preocupan de preguntar a la gente cuando hay problemas para cargar como le pasó a Saúl.
Saludos



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Cita de: ccastine en Abril 28, 2018, 11:22:04 PM

Cita de: chechupremi en Abril 25, 2018, 09:15:49 AM
Un compañero de Auve ha conseguido que nos pongan enchufes para todos los coches ! Carga lenta .
Edito : hoy han confirmado que ponen punto de carga.

¿Alguien lo llegó a ver? 

http://www.rtpa.es/video:tpa%20noticias%201.%20fin%20de%20semana_1524936342.html
minuto 12

El reportaje o el punto de carga?
Porque el punto brillo por su ausencia!!
Por cierto soy Iván de Ion azul que estaba a tu lado.
El tesla precioso.



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Bienvenido al foro!!
En una vivienda unifamiliar o chalet no vas a necesitar boletín a no ser que quieras aumentar potencia contratada.
Partiendo de ese dato lo que necesitas saber es si con la carga lenta ósea Max 16A te sirve para el día a día. Los cargadores ocasionales suelen cargar Max a 10A para proteger los enchufes y yo no lo usaría más de 14-14,5a para que no se queme .
Si es si lo que necesitas es colocar un enchufe normal pero de marca reconocida sea legrand , Siemens... y que la línea de alimentación sea independiente para este enchufe con las protecciones correspondientes. Eso mismo te vale sin el enchufe para colocar un wallbox con manguera que es mucho más práctico.
La sección del cable irá en función de la potencia que quieras cargar y la distancia.

Hay que pensar que en una casa no se puede contratar más de 9,2 kw que sería electrificación elevada . Vamos 40 A hoy en día.
El wallbox que te han indicado está fenomenal.

Un saludo


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Cita de: ccastine en Abril 25, 2018, 08:58:21 AM
He escrito a la organización preguntando por la infraestructura de recarga de la que se dispondrá, pego la respuesta:

CitarA priori habrá un poste de recarga de EDP. En caso de que no se llegará a colocar por parte de esta empresa habilitaríamos enchufes "comunes" al menos.

Un compañero de Auve ha conseguido que nos pongan enchufes para todos los coches ! Carga lenta .
Edito : hoy han confirmado que ponen punto de carga.

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Cita de: ccastine en Abril 24, 2018, 02:18:24 PM

Cita de: DlasEV en Diciembre 16, 2016, 09:03:11 AM
La tarjeta se puede pedir enviando un e-mail a movilidadsostenible@edpenergia.es
Te enviarán un formulario que tienes que devolver cubierto. Posteriormente te envían un contrato (con los datos que has puesto en el formulario) que tienes que devolver firmado. En unos días te envían la tarjeta a la dirección que hayas puesto en el formulario.
El precio único por recarga son 6 €, no importa la cantidad de energía ni el tiempo. Creo recordar, Daniel, que en algún momento comentaste que pasada una hora se cerraba la sesión y había que volver a iniciarla, supongo que entonces volverá a cobrar otros 6 €.

Mi contrato no dice nada de los 6€, sino que se facturará el precio "establecido en el momento de la carga en cada estación". A la izquierda del poste hay una especie de cajero que entiendo que servirá para abonar con tarjeta bancaria sin necesidad de tramitar ninguna tarjeta concreta, ya que eso es lo que prometieron cuando anunciaron este sitio. Y en esa cabina hay un cartel con precios pero que me pareció que solo hablaba del GLP.



Una persona con la que hablé me dijo muy seguro que sigue siendo gratuito.

A día de hoy es gratuito !! Pero cada vez que se recarga te mandan una factura con los 6€ del coste de la carga . Pero pone 0€ a abonar , ósea es informativa


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Hay estaremos!!


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Pero vectrix no había desaparecido?


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Yo he probado el coche y la verdad que va muy bien, es un coche para él día a día.!y alguna escada . Más bonito en persona que en fotos!


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Cita de: Nionic en Abril 07, 2018, 05:43:01 AM
Claro que si
108A*220V=23kw
Osea que estaba calentito y cargaba lento. Rapidgate!
Si pasa nuevo imagina cuando las baterias sean más viejas, con mayor resistencia interna etc.

Me parece que no estás nada acertado!!


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Cita de: gaizkitapowers en Marzo 27, 2018, 04:04:07 PM

Cita de: Fernando M en Marzo 27, 2018, 02:28:17 PM
Lo peor es que mucha gente comprará este nuevo Leaf sin conocer esto. Mucha gente.

Entre la fiabilidad de Renault, las baterías de Nissan, la nula red CCS en España, el precio de Tesla y los políticos españoles no me veo con eléctrico como coche único en años.

Y las nefasta red comercial de Hyundai...
No queda mucho para que salgan varias alternativas; esperaremos.
Está claro que a los comerciantes de Nissan, las unidades 2.zero se la traen al pairo porque compras directamente a fábrica. Pero las unidades que llegan y se han cancelado por el camino las van a tener que rebajar. Y muuuucho. O tunearlas como muebles para el concesionario.

El problema de Hyundai es que no tienen coches para mostrar ni vender , ese es su problema. Luego hay más o menos comerciales interesados en vender coches.

Respecto al Nissan leaf lo he probado y es un coche muy equilibrado y va muy bien , pero no me impresionó, y es demasiado caro para mi gusto. Para el uso diario perfecto y por el norte viendo como se calienta la batería. Había un vídeo en Japón donde ya habían comentado que se calentaba mucho la batería y en la carga rápida se limitaba la potencia.
Una pena la verdad!


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